Giant'ın Yeni Endurans Yol Serisi- Defy 2019

30 Temmuz 2018 Pazartesi

Ürün

Giant, Defy endurans yol bisikletinde yeni modellerini sunar. Yol bisikletçilerine daha yumuşak bir sürüş vadeden tasarımı aynı zamanda toplam sürüş kalitesin artırmayı amaçlıyor. Zorlu yol koşullarında ve uzun mesafeli sürüşler için tasarlanan Defy, yeni versiyonunda bazı önemli inovasyonlarla geliştirildi. Giant'ın D-Fuse teknolojisini kull...

Giant, Defy endurans yol bisikletinde yeni modellerini sunar. Yol bisikletçilerine daha yumuşak bir sürüş vadeden tasarımı aynı zamanda toplam sürüş kalitesin artırmayı amaçlıyor. Zorlu yol koşullarında ve uzun mesafeli sürüşler için tasarlanan Defy, yeni versiyonunda bazı önemli inovasyonlarla geliştirildi. Giant'ın D-Fuse teknolojisini kullandığı ekipmanlar bu gelişimin odak noktasını oluşturdu.

Giant'ın global yol kategori müdürü Nixon Huang: "Defy bir çok editör ve test uzmanlarına göre uzun zamandır endurans yol bisikletçilerinin favorisi olmayı sürdürüyor. Dolayısyla bu bizim yenilikleri tartışırken güçlü bir noktadan başladığımız anlamına geliyor. Endurans kullanıcılar için daha yumuşak bir sürüş sağlamaya odaklanırken aynı zamanda yolda daha yüksek performans elde etmelerine odaklandık." dedi.

Geçtiğimiz iki yıl boyunca, Giant mühendisleri bu hedeflerine ulaşma için bir çok test gerçekleştirerek tecrübe kazandı. D-fuse teknolojisini geliştirerek başarılı sonuçlar elde ettiler. 2014 yılında cyclocross bisikletler için tasarlanan sele borusu D-Fuse teknolojisi ile titreşimleri sönümleyerek cyclocross sürücüleri için zorlu yol koşullarında ve çamurlu arazilerde yumuşak bir sürüş sunuyordu. Bu tasarımın ana mantığı boru şeklinin önünün yuvarlak arkasının ise düz bir kesite sahip olmasıydı. TCX cyclocross bisikletlerinde edinilen başarıyı takiben, bir çok dünya şampiyonluğunun kazanılması, D-Fuse sele borusu tasarımının 2015 yılında Defy endurans bisiklet modellerinde de kulanılmasını getirdi. Böylece uzun süreli sürüşlerde yaşanan rahatsızlıkların maksimum önüne geçilerek konforlu sürüş sağlandı.

Şimdiyse bugüne kadar ilk kez Giant, D-Fuse teknolojisini bisikletin kokpitine taşıyor. D-Fuse teknolojisini gidona uygulayarak Giant sistemi bisikletin geneline yayıyor ve sürüş rahatlığını arttıracak önemli kazanımlar elde ediyor. 

Yeni kompozit Contact SLR D-Fuse ve alüminyum Contact SL D-Fuse gidon modelleri D-şekilli sele boruları ile aynı tasarıma sahip. Yapılan testler gösteriyor ki kompozit versiyon, tümüyle yuvarlak şekle sahip Contact SLR'a göre itişte %10 ve çekişte %30 daha sert. Defy Advanced Pro modeli aynı zamanda yeni bir gidon boğazına sahip: Contact SL Stealth. Bu yenilik de aero performansı artırırken bisikleti daha temiz bir görünüme kavuşturuyor.

"Sonuçlara göz attığımızda yeni gidonun sert yol şartlarında daha rahat olduğunu görüyoruz, uzun ve dik tırmanışlarda ayakta yapılan sürüşlerde hala sert ve verimliyken" diyor Huang. "Ek olarak, sele borusundaki D-Fuse ile birleştiğinde sistem sürüş rahatlığı sağlayan iki anahtar noktayı tamamlıyor. Ayrıca bu sistem ek bir ağırlığa sebep olmuyor."

Kadro geometirisi ise Defy modellerinde 32c lastiklere kadar kullanım aralığı sağlıyor. Jant göbekleri ise 5mm'ye çekilerek daha hacimli lastiklerle uyumlu hale getirildi. Böylece kullanıcılar daha zorlu yol koşullarına için geniş lastikleri değerlendirebilecekler. Ayrıca tüm Defy modelleri disk fren entegrasyonuna sahip. Bunlara ek olarak Giant'ın Tubeless sistemi tüm modellerde kullanıldı. Yani kutudan bisikletiniz tubeless uyumlu lastik ve jantlarla beraber çıkıyor. 

Kadro seti ve D-Fuse inovasyonları dışında bu yılki Defy serisi en üst model Defy Advanced Pro 0'da kullanılan Power-Pro sistemine de uyumlu. Bu çift yönlü entegre power metre, kullanıcıların uyguladığı güç datalarını toplayarak performanslarını artırıcı analizler yapmalarına imkan veriyor. Sağ ve sol pedallara uygulanan gücü ölçen sensörlerle ve Giant NeosTrack GPS bilgisayarı ile uygulanan güç (watt), pedal balansı, güç açısı ve kadans değerlerlerini izlemek mümkün. Power Pro ayrıcı diğer populer ANT+ aletleri ile de uyumlu.

Şimdi 2019 Defy modellerine göz atalım:

Defy Advanced Pro: Bu yeni, yüksek performans kadroseti, Giant'ın Advanced kompozit kadro malzemesi ve full-kompozit maşası ile endurans yol sürüşleri için tasarlandı. Mükemmel sertliğe sahip ve uzun süreli hızlı sürüşlerde maksimum konfor sağlandı. İnovatif D-Fuse SL kompozit sele borusu ve Contact SLR D-Fuse kompozit gidon barına sahip. Yeni Contact SL Stealth gidon boğazı ile geliştirilmiş aero performansa kavuştu. Bu yenilikler yoldan gelen titreşimleri sönümleme görevi görürken performans kaybı yaşatmıyor. Kadro aynı zamanda entegre disk frenlere sahip ve 12mm arka ve ön sokma milli. Bu 32c genişlikte lastiklerin kullanımına imkan veriyor. OverDrive 2 maşa borusu virajlarda keskin dönüşler sağlarken, PowerCore jant göbekleri ile maksimum gidon hakimiyeti ve verimli güç aktarımı konusunda bisikleti sınıfnda en iyi kategoriye sokuyor.

Defy Advanced: Advanced-grade kompozit malzeme ile geliştirilen Defy Advanced, yoldan gelen titreşimşeri sönümlemesi için yeni boru tasarımına sahip. Güç aktarımı ve sertlik söz konusuysa en konforlu sürüş için örülen karbon kadro setinin alemeti farikası. 12mm sokma milli ve entegre disk frenlere sahip. D-Fuse SL kompozit sele botusu ve Contact SL D-Fuse alüminyum gidonu ile sistem, konfor odaklıyken maşa borusu OverDrive keskin dönüşlerde maksimum kontrol hedefliyor. Kadro ve maşa aralığı genişletilerek sürücüelere 32c genişliğindeki lastiklere kadar kullanım olanağı sağlıyor.

 

Paylai

More news

News sections