This state-of-the-art aluminum material is made predominantly from 6011 alloy and delivers best-in-class strength-to-weight ratios. The frameset features unique welding technologies for a high-performance ride quality.
Úplne nový Trance X 29 je určený predovšetkým pre tých, ktorí tú najťažšiu časť trailu považujú za svoju obľúbenú pasáž. Tento nový hliníkový 29 "trail bike je postavený na základe obľúbeného modelu Trance 29, ale podľa hesla "viac zdvihu znamená viac zábavy" pridáva ešte viac zdvihu vpredu aj vzadu a má tiež nastaviteľnú geometriu rámu pomocou tzv. flip-chipu.
Úplne nový člen "rodiny" Trance je postavený na hliníkovom ráme z našej vysoko kvalitnej zliatiny AluxX SL, ktorá je zárukou toho, že rám bude veľmi ľahký, ale zároveň dostatočne tuhý a pevný. Horné vahadlo odpruženia Maestro je karbónové pre vyššiu tuhosť aj pevnosť a zároveň nižšiu hmotnosť (Technológia Advanced Forged Composite). Geometria bicykla je od základu navrhnutá pre 29 "kolesá pri dodržaní všetkých štandardov pre moderný trail bike. Oproti modelu Trance 29 je navýšený zdvih - vpredu zo 130 na 150 mm a vzadu zo 115 na 135 mm. To ale nie je všetko - vďaka tzv. Flip-chipu si môžete ľahko upraviť geometriu rámu pre váš štýl jazdy alebo terén, akým najčastejšie jazdíte. Uhol hlavovej rúrky môžete mať strmší (66,2 stupňa) alebo položenejší (65,5 stupňa), uhol sedlovej trubky je potom 77,9 alebo 77,2 stupňa, čo sa prejaví aj na výške stredu šliapania (BB drop), ktorá je buď 30 alebo 40 mm. Priame uchytenie tlmiča do horného vahadla (tzv. trunnion mount) prináša ešte vyššiu citlivosť odpruženie a lepší útlm. Pokiaľ ide o výbavu, Trance X 29 má všetko, čo na poriadnom trail biku očakávate - radenie 1x12 so širokým rozsahom prevodov, zapletené bezdušové kolesá s širokými ráfikmi, výkonné 4-piestikové brzdy a pochopiteľne aj teleskopickú sedlovku s vnútorne vedeným bowdenom.
Hlavné výhody
Rám a vahadlo
Lehký a zároveň dostatečně tuhý a pevný hliníkový rám z naší vysoce kvalitní slitiny ALUXX SL je vyráběn v naší vlastní továrně. Díky tomu jsou všechny fáze výrobního procesu důkladně sledovány, aby každý rám, který opustí výrobní linku, splňoval vysoké standardy pro kvalitu a stanovené přísné tolerance pro hliníkové rámy. Horní vahadlo odpružení Maestro je karbonové pro vyšší tuhost i pevnost a zároveň nižší hmotnost (technologie Advanced Forged Composite).
Odpruženie Maestro
Plně aktivní odpružení Maestro, které u tohoto modelu poskytuje 135 mm zdvihu, je citlivé ke všem typům nerovností, jízda v terénu tak bude příjemnější a zábavnější. A navíc u tohoto systému, který funguje na principu virtuálního (plovoucího) středu otáčení zadní stavby, nedochází k nežádoucímu pohupování při šlapání – díky tomu při jízdě neztrácíte energii a jedete plynuleji, rychleji a s menší námahou. Maestro využívá tlumičů metrického standardu s nižším převodovým poměrem a přímým uch
Nastavitelná geometrie
Nejmodernější generace odpružení Maestro přináší jednu zásadní novinku – díky tzv. flip-chipu si můžete snadno upravit geometrii rámu pro váš styl jízdy nebo terén, jakým nejčastěji jezdíte. Úhel hlavové trubky můžete mít strmější (66,2 stupně) nebo položenější (65,5 stupně), úhel sedlové trubky je potom 77,9 nebo 77,2 stupně, což se projeví také na výšce středu šlapání (BB drop), která je buď 30 nebo 40 mm.
Aluxx SL Aluminum
Maestro Suspension Technology
Four strategically positioned pivot points and two linkages all work together to create a single floating pivot for the most active, efficient and independent suspension system.
Advanced Forged Composite
A state-of-the-art, high-pressure molding process is used to produce a complex shaped carbon-fiber upper rocker arm that is lighter, stiffer and stronger than an aluminum version.
Trunnion Mount
Integrated shock mount produces a lower leverage ratio for increased pedaling and braking efficiency, plus a lower center of gravity and shorter chainstays for improved handling, climbing and agility.
Adjustable Frame Geometry
Flip chip lets you change the headtube and seattube angles, along with the bottom bracket height, to fine-tune the handling. You can choose the low position (65.5/77.2 head/seattube angle and 40mm BB drop) for faster, open terrain or high (66.2/77.9 head/seattube angle and 30mm BB drop) for slower, tighter singletrack.
OverDrive
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
Frame Protection
Updated chainstay and downtube protection help keep rock strikes and chain slap damage at bay.
PowerCore
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 92mm wide bottom-bracket design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Boost Technology
Wider hub spacing (110mm front/148mm rear) results in stiffer wheels for added control. This also allows more tire clearance and creates an improved chainline for optimal drivetrain performance.
Giant Tubeless System
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
Všetky ceny a špecifikácie sa môžu zmeniť bez predchádzajúceho upozornenia.