Nový TCR stavia na inováciách bicyklov, ktoré boli pred ním, dosahuje vyššiu efektivitu, vylepšenú aerodynamiku a plynulejšiu integráciu s cieľom zvýšiť zážitok z jazdy na ceste. Za posledné štvrťstoročie sa v cestných bicykloch veľa zmenilo, no aj napriek tomu zostalo TCR v popredí inovácií. Je to bicykel, ktorý si zachoval svoje zameranie na jednu hlavnú misiu: poskytnúť jazdcom konkurenčnú výhodu vo všetkých aspektoch jazdy po ceste a na pretekoch.

Pôvodný TCR debutoval pred 28 rokmi. Bol vytvorený pre profesionálnych pretekárov tímu ONCE a okamžite zmenil hru, signalizoval koniec jednej éry cestných bicyklov a začiatok ďalšej. Teraz, o viac ako štvrťstoročie neskôr, 10. generácia TCR predstavuje roky neustáleho pokroku v inováciách cestných bicyklov, pričom všetko, čo sa Giant naučil zo spolupráce s najlepšími profesionálnymi športovcami, inžiniermi a produktovými dizajnérmi, do dokonalého všestranného cestného pretekárskeho stroja.

Evolúcia TCR

Odkedy koncom deväťdesiatych rokov debutoval s radikálne odlišnou geometriou v porovnaní so všetkými ostatnými cestnými pretekárskymi bicyklami, TCR s každou novou generáciou neustále posúval hranice výkonu. Tu je pohľad na TCR v priebehu rokov.

1997

Svoj debut má 1. generácia TCR. Je k dispozícii v troch veľkostiach rámu (S, M, L) a má uhlovo nastaviteľný predstavec dostupný v troch rôznych dĺžkach (105 mm, 120 mm, 135 mm).

2002

2. generácia TCR, prvá s plne kompozitným rámom, je predstavená na Tour de France.

2004

Tretia generácia TCR debutuje na Tour de France s tímom T-Mobile. T-Mobile vyhral tímovú klasifikáciu na Tour tri roky po sebe (2004-2006).

2005

4. generácia TCR, prvá s integrovanou sedlovkou (ISP), je komerčne dostupná v piatich veľkostiach.

2008

5. generácia TCR obsahuje niekoľko prelomových technológií vrátane PressFit stredu a integrovaného vedenia káblov. Mark Cavendish (Team Columbia Highroad) vyhral štyri etapy na svojom TCR Advanced SL.

2012

Team Rabobank preteká na 6. generácii TCR, ktorá sa predstavuje na Tour de France. Španielsky jazdec Luis Léon Sanchez jazdí na svojom novom stroji k víťazstvu v sólo etape v Pyrenejach.

2015

Tím Giant-Alpecin preteká so 7. generáciou TCR, aby získal množstvo významných víťazstiev na Grand Tour a veľkých jednodňových pretekoch. Tom Dumoulin má za sebou prelomové vystúpenie na Vuelta a España, keď vyhral sólo etapu v horách a strávil šesť dní v drese lídra.

2016

Jazdcom sa predstavuje 8. generácia TCR, prvá s integrovanými kotúčovými brzdami. Tím Giant-Alpecin preteká na novom TCR s niekoľkými víťazstvami vrátane dramatického samostatného víťazstva v horskej etape Toma Dumoulina na Tour de France.

2020

9. generácia TCR je vyvinutá v spolupráci s jazdcami tímu CCC, vrátane olympijského šampióna Grega Van Avermaeta. Rámová sada sa vyznačuje aerodynamickejšími tvarmi trubiek a najlepšou účinnosťou vo svojej triede.

2024

Po predsezónnych testoch s tímom Jayco AlUla bola predstavená 10. generácia TCR s úplne novou technológiou riadenia OverDrive Aero a integrovaným kokpitom s vnútorným vedením káblov.

GENERÁCIA X

10. generácia TCR pokračuje v tradícii, ktorá sa začala pred 28 rokmi. Je to výsledok tímového úsilia, na ktorom sa podieľali vývojári produktov Giant, náš interný aerodynamický tím, športovci a tímoví technici z tímu Jayco-AlUla. Vlajkový model nového radu, TCR Advanced SL, je najľahší a najefektívnejší TCR vôbec. Celý rad tiež obsahuje inovatívne nové funkcie, ktoré sú do značnej miery umožnené novými konštrukčnými technikami.

Ide o úsporu wattov, ale aj o čo najlepšie využitie zážitku z jazdy na ceste. Tuhosť a hmotnosť sú dôležité, ale nie na úkor kvality jazdy alebo ovládania. Vnútorné vedenie káblov a integrovanejší kokpit zlepšujú aerodynamiku a ponúkajú čistejší profil, no nie za cenu príliš komplikovanej údržby a nastavovania.

KĽÚČOVÉ FAKTORY VÝKONU

Výroby 10-tej generácie TCR

ŠPIČKOVÝ KOMPOZITNÝ MATERIÁL

Aby bola rámová sada TCR Advanced SL ľahšia a tuhšia, v našom vlastnom výrobnom závode vytvárame patentované kompozitné materiály z prémiových surových uhlíkových vlákien. Advanced Composite materiál triedy SL, tkaný na zákazku vo vlastnom výrobnom závode spoločnosti Giant, sa používa v 80 percentách celkovej konštrukcie na vytvorenie ľahšieho celkového rámu a hmotnosti vidlice bez obetovania tuhosti.

REZANIE STUDENOU ČEPELOU

Zatiaľ čo predchádzajúce generácie rámov TCR sa spoliehali na laserom vyrezané kompozitné kusy, technológia studených čepelí sa teraz používa na vytváranie mimoriadne presných rezov a elimináciu obáv z deformácie v dôsledku nadmerného tepla. To sa premieta do menšieho počtu (270) a presnejších kusov, čo vedie k nižšej celkovej hmotnosti rámu.

POKROČILÉ TECHNIKY

Rámová súprava TCR Advanced SL obsahuje technológiu jednodielnej formy, úplne nový proces, ktorý využíva jedinú vnútornú membránu (na rozdiel od troch membrán predchádzajúcej generácie) na vytvorenie jednodielneho predného trojuholníka. Výsledkom je nižšia celková hmotnosť rámu bez kompromisov v oblasti tuhosti alebo aerodynamického tvarovania.

DOKONČOVACIA TECHNOLÓGIA

Nový proces lakovania ThinLine využíva vysoko pokročilú technológiu kompozitného práškového lakovania na nanášanie extrémne tenkého, ultra brilantného a pevného povrchu. Okrem toho patentovaný 3M lepiaci chránič zosilňuje integrovanú sedlovku (ISP), keď je nainštalovaná objímka sedla, čím sa ušetrí väčšia hmotnosť bez obetovania bezpečnosti.

Schálené profi jazdcami

Giant spolupracoval s jazdcami tímu Jayco-AlUla na získavaní spätnej väzby počas procesu vývoja vlajkovej lode série TCR Advanced SL. Na predsezónnom tréningovom kempe v Španielsku Filippo Zana, Michael Matthews a Luke Plapp testovali finálne iterácie predprodukčných modelov. "Som veľmi ohromený tým, ako tento stroj stúpa, zrýchľuje a cíti sa na ceste," povedal Zana. "Je to skvelý všestranný bicykel a najlepšia voľba pre mnohé preteky, od jednodňových klasík až po náročné horské etapy."

VEDA O RÝCHLOSTI

Rad 10. generácie TCR zahŕňa nové dizajny rámov a konštrukčné techniky na vytvorenie najrýchlejších bicyklov TCR všetkých čias. Zistite viac o našej metodológii testovania a pozrite si výsledky hmotnosti, tuhosti, účinnosti a aerodynamiky.

TESTING RESULTS