Skip to main content

Teraz ľahší, uhladenejší a prispôsobivejší na premenlivé podmienky a terén, tento prepracovaný kompozitný gravel bicykel kombinuje ultra efektívny výkon s ovládaním vyššej ligy.

Hlavné výhody

Rýchly a odolný

Ľahký Advanced kompozitný rám a Advanced kompozitná vidlica SL sa kombinujú pre efektívnosť víťazných pretekov a plynulé ovládanie. Dvojpolohový Flip čip na zadnej patke vám umožňuje nastaviť rázvor: krátky pre rýchlejšiu manipuláciu alebo dlhý pre väčšiu šírku pneumatiky (až 53 mm) a lepšiu stabilitu. Môžete použiť pribalenú sedlovku D-Fuse pre väčšiu flexibilitu a poddajnosť, alebo môžete prejsť na tradičnú 30,9 mm okrúhlu sedlovku alebo teleskopku.

Vyvinutý pre pohodlie

Znížené sedlové vzpery s trubkami s malým priemerom absorbujú otrasy a vibrácie na všetkých typoch štrku. Karbónové riadidlá Contact SLR XR D-Fuse a sedlovka D-Fuse SLR pomáhajú vyhladzovať drsné línie, zlepšujú kontrolu a minimalizujú únavu na dlhé vzdialenosti.

Integrácia prvkov

Vnútorne vedené káble ponúkajú čistú, prehľadnú estetiku kokpitu a lepší aerodynamický výkon. Ľahko prístupný úložný priestor vo vnútri hornej trubice vám umožní bezpečne prenášať náradie, občerstvenie a ďalšie náležitosti. A ďalšie integrované úchyty na hornej trubke, vidlici a zadnej stavbe uľahčujú úpravu pomocou prídavných paketov alebo blatníkov. Úplne nová, tvarovaná ochrana reťazovej vzpery a spodnej trubky pomáha chrániť rám pred nárazmi a tlmiť hluk.

Výhody

Nový Revolt Advanced Pro je postavený na Advanced kompozitnom ráme a vidlici Advanced SL s novou integráciou káblov a vnútorným úložným systémom na prenášanie nástrojov, občerstvenia a iných náležitostí. Geometria, navrhnutá s prispením profesionálov Giant na Gravel preteky, si zachováva svoj dôraz na všestrannú rýchlosť, aby pomohla jazdcom zdolať všetky typy štrku a nečistôt s prepracovanou účinnosťou. Flip čip na úplne novom, plne kompozitnej zadnej stavbe vám umožňuje nastaviť rázvor a šírku pneumatík až na 53 mm a môžete si vybrať pribalenú sedlovku D-Fuse pre maximálnu poddajnosť alebo prejsť na štandardnú 30,9 mm okrúhlu sedlovku alebo teleskopku. .

Revolt Advanced Pro with interactive tooltips

Technológie

Technológia Advanced Composite

Surový uhlíkový materiál vysokej kvality sa používa na výrobu tohto materiálu na zákazku v našej vlastnej továrni na výrobu kompozitov s vysokým pomerom tuhosti k hmotnosti. Predný trojuholník je zostavený a formovaný ako jeden súvislý kus v priemyselnom výrobnom procese s názvom Modified Monocoque Construction.

Compact Road Design

Kompaktná geometria, ktorú predstavil Giant s profesionálnym tímom ONCE v 90. rokoch, navždy zmenila vzhľad a dojem z vysokovýkonných cestných bicyklov. Dolu klesajúca horná trubka (od hlavovej trubky k sedlovej trubke) vytvára menšie predné a zadné trojuholníky pre ľahší a tuhší bicykel. Tiež uľahčuje jazdcom všetkých veľkostí perfektné prispôsobenie.

D-Fuse Technológia

Sedlovka a riadidlá D-Fuse boli navrhnuté tak, aby fungovali ako systém, ktorý absorbuje otrasy a vibrácie z cesty, takže môžete jazdiť ďalej a rýchlejšie.

Flip čip - pätka

Umožňuje jazdcom rýchlo nastaviť geometriu a šírku zadných pneumatík pomocou excentrického, odsadeného dvojpolohového hardvéru v koncovkách zadných kolies.

MegaDrive

A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.

OverDrive

Giant’s original oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper for road, 1 1/2” lower and 1 1/8” upper for mountain) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.

PowerCore

A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeter wide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.