5 699 €
Best For: Gravel
Revolt Advanced Pro 0
6 599 €
Teraz ľahší, uhladenejší a prispôsobivejší na premenlivé podmienky a terén, tento prepracovaný kompozitný gravel bicykel kombinuje ultra efektívny výkon s ovládaním vyššej ligy.
Ľahký Advanced kompozitný rám a Advanced kompozitná vidlica SL sa kombinujú pre efektívnosť víťazných pretekov a plynulé ovládanie. Dvojpolohový Flip čip na zadnej patke vám umožňuje nastaviť rázvor: krátky pre rýchlejšiu manipuláciu alebo dlhý pre väčšiu šírku pneumatiky (až 53 mm) a lepšiu stabilitu. Môžete použiť pribalenú sedlovku D-Fuse pre väčšiu flexibilitu a poddajnosť, alebo môžete prejsť na tradičnú 30,9 mm okrúhlu sedlovku alebo teleskopku.
Znížené sedlové vzpery s trubkami s malým priemerom absorbujú otrasy a vibrácie na všetkých typoch štrku. Karbónové riadidlá Contact SLR XR D-Fuse a sedlovka D-Fuse SLR pomáhajú vyhladzovať drsné línie, zlepšujú kontrolu a minimalizujú únavu na dlhé vzdialenosti.
Vnútorne vedené káble ponúkajú čistú, prehľadnú estetiku kokpitu a lepší aerodynamický výkon. Ľahko prístupný úložný priestor vo vnútri hornej trubice vám umožní bezpečne prenášať náradie, občerstvenie a ďalšie náležitosti. A ďalšie integrované úchyty na hornej trubke, vidlici a zadnej stavbe uľahčujú úpravu pomocou prídavných paketov alebo blatníkov. Úplne nová, tvarovaná ochrana reťazovej vzpery a spodnej trubky pomáha chrániť rám pred nárazmi a tlmiť hluk.
Nový Revolt Advanced Pro je postavený na Advanced kompozitnom ráme a vidlici Advanced SL s novou integráciou káblov a vnútorným úložným systémom na prenášanie nástrojov, občerstvenia a iných náležitostí. Geometria, navrhnutá s prispením profesionálov Giant na Gravel preteky, si zachováva svoj dôraz na všestrannú rýchlosť, aby pomohla jazdcom zdolať všetky typy štrku a nečistôt s prepracovanou účinnosťou. Flip čip na úplne novom, plne kompozitnej zadnej stavbe vám umožňuje nastaviť rázvor a šírku pneumatík až na 53 mm a môžete si vybrať pribalenú sedlovku D-Fuse pre maximálnu poddajnosť alebo prejsť na štandardnú 30,9 mm okrúhlu sedlovku alebo teleskopku. .
High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
Superlight Advanced SL-grade composite fork with an OverDrive tapered steerer tube absorbs road shock and vibrations and allows added clearance for tires up to 53mm wide.
The frameset, handlebar and stem feature ports for internal cable routing. The Contact AeroLight stem has a channel that guides the cables into the frame, creating an aerodynamic cockpit with a sleek, uncluttered appearance that doesn’t compromising its easy adjustability.
Geometry, wheelbase and rear tire clearance can be adjusted with eccentric, offset two-position hardware in the rear wheel dropouts. A longer wheelbase adds stability and increases tire clearance, while a shorter wheelbase delivers a quicker, more agile ride.
A downward sloping top tube (from the head tube to the seat tube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
Proprietary D-shaped composite seatpost and handlebar work together to dampen vibrations and absorb road shock, resulting in a smooth, compliant ride quality.
A new integrated frame storage system, located inside the down tube and easily accessible, lets you carry tools, snacks and other essentials without having to strap them under the saddle or stuff your jersey pockets.
New frame design allows you to switch from the proprietary D-Fuse seatpost to a standard round 30.9mm seatpost. This enables riders to choose any type of seatpost, including a dropper post, depending on riding style and terrain.
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
A massive down tube and oversized top tube work in unison to provide superior front end lateral and torsional stiffness. The precisely engineered, rectangular shaped down tube yields unprecedented steering precision and pedaling performance.
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated 86mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
Giant’s original oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper for road, 1 1/2” lower and 1 1/8” upper for mountain) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeter wide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Uvedené hodnoty sú orientačné. Odporúčame výber veľkosti konzultovať u vášho autorizovaného predajcu Giant / Liv a veľkosť rámu si pred nákupom bicykla vyskúšať.
166 cm5’5” 171 cm5’7” 181 cm5’11” 186 cm6’1” 191 cm6’3” 200 cm6’7”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | ||
| A | Dĺžka sedlovej trubky (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
| B | Uhol sedlovej trubky (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| C | Dĺžka hornej rámovej trubky (mm) (inch) | 54021,3 | 55021,7 | 56022 | 57522,6 | 58523 | 60023,6 |
| D | Dĺžka hlavovej trubky (mm) (inch) | 1254,9 | 1355,3 | 1505,9 | 1656,5 | 1807,1 | 1957,7 |
| E | Uhol hlavovej trubky (degrees) | 70,0° | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,0° |
| F | Offset vidlice (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 783,1 | 823,2 | 722,8 | 753 | 682,7 | 722,8 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 | 652,6 | 682,7 |
| H | Rázvor (mm) (inch) | 102440,3 | 103440,7 | 102040,2 | 103040,6 | 102640,4 | 103640,8 | 103140,6 | 104141 | 104141 | 105141,4 | 105641,6 | 106642 |
| I | Dĺžka zadnej stavby (mm) (inch) | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 |
| J | Rozdiel zadnej voči stredovej osi - BB DROP (mm) (inch) | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 | 803,1 | 813,2 |
| K | Stack - výška riadenia (mm) (inch) | 55621,9 | 57022,4 | 58623,1 | 60223,7 | 61624,3 | 63024,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38115 | 38115 | 38715,2 | 39115,4 | 39715,6 | 40716 |
| M | Výška rámu od zeme (mm) (inch) | 72428,5 | 73128,8 | 74029,1 | 74729,4 | 75729,8 | 76430,1 | 77430,5 | 78030,7 | 79131,1 | 79731,4 | 80731,8 | 81432 |
| N | Šírka riaditok (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 | 46018,1 | 46018,1 |
| O | Dĺžka predstavca (mm) (inch) | 502 | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 803,1 | 903,5 |
| P | Dĺžka kľúk (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Rozmer kolies | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
Všetky ceny a špecifikácie sa môžu zmeniť bez predchádzajúceho upozornenia.
