FlexPoint Pro

Tento systém s jedným čapom, poháňaný pákovými prevodmi, zaisťuje konzistentný tlmiaci a pružiaci výkon počas celého zdvihu. Zadný tlmič je izolovaný, aby poskytoval citlivosť na malé nerovnosti po celej dráhe kolesa, a tým zabezpečoval plynulý a aktívny pocit počas celého zdvihu tlmiča bez drsných poklesov.

Odstránením spodného vahadla a použitím jedného horného vahadla z plného kompozitu dosahuje FlexPoint Pro výraznú úsporu hmotnosti v porovnaní s tradičnými konštrukciami s dvojitým vahadlom. Menej otočných bodov (tri namiesto štyroch) a o jedno tiahlo menej znamená menej gramov pri zdolávaní stúpaní.

Minimálne ohybové pôsobenie spoja zadnej a sedlovej vzpery vytvára plne aktívny systém kopírujúci zem s menším počtom zložitých otočných čapov, spojok a dodatočných výstuh rámu. Vďaka tomu je systém odolný a vyžaduje si menej údržby.

Vďaka minimálnej deformácii sú nekontrolované sily pruženia veľmi nízke a vyskytujú sa iba v strede dráhy odpruženia. To umožňuje izoláciu prvkov odpruženia. Keďže rám nevytvára žiadny dodatočný efekt rampy pružiny, zlepšuje sa citlivosť na malé nárazy. Stručne povedané, rám poskytuje minimálny odpor počas celej dráhy, zatiaľ čo tlmič je izolovaný, aby poskytoval kontrolovaný odpor pre vyššiu úroveň výkonu v náročných situáciách.

As the swingarm moves in its initial range, frame deformation immediately occurs, introducing spring forces from the chainstays and seatstays. Deeper into the travel, deformation continues and uncontrolled spring forces increase. This translates into both the frame and shock resisting travel. While the shock is custom-tuned for controlled performance, the frame is not—so it cannot provide controlled resistance.

We tested the suspension of the new Anthem range for weight, stiffness and efficiency against key competitor bikes including the Specialized S-Works Epic 8. The proof is in the results.