Ta najsodobnejši aluminijast material je izdelan pretežno iz zlitine 6011 in ponuja najboljše razmerje med trdnostjo in težo v svojem razredu. Okvir okvirja odlikuje edinstvena tehnologija varjenja za visoko zmogljivo kakovost vožnje.
Čudovite skale, korenine in strmi, tehnični vzponi. Povsem nov Trance X 29 je namenjen tistim, ki menijo, da je najtežji del poti najljubši del vožnje. Ta večjim vzmetenjem, z aluminijastimi sledmi z daljšim hodom vzmetenja in prilagodljivo geometrijo ponuja zabavno enosledno zabavo.
Ta povsem nov 29er je izdelan za lažjo in gladkejšo vožnjo po najtežjih stezah, saj ima lahko, močno in trdno aluminijasto podvozje z 29er specifično geometrijo in mehko vožnjo zahvaljujoč svoji napredni nastavitvi vzmetenja. Maestro vzmetenje zagotavlja 135 mm aktivnega zadnjega gibanja, ki se popolnoma združuje s 150 mm vilicami. Napredna ročica Advanced Forged Composite ima flip-chip, ki omogoča prilagajanje geometrije okvirja in prilagajanje rokovanja kolesu glede na vaš slog vožnje in teren. Izberite bolj strme ali bolj zložljive kote glave / sedeža in 30 mm ali 40 mm spodnji nosilec, da prilagodite vodljivost glede na slog vožnje in teren. Vse ima vgrajeno okoli 29-palčna platišča in veliko odmika (do 2,5-palčne pnevmatike) za največji nadzor na robustnih stezah.
Glavne značilnosti
29er samozavest in kontrola
29-palčna kolesa se z ravnotežjem in stabilnostjo kotalijo po neravnem terenu, kar vam daje več zagona za tehnične vzpone in samozavest pri letenju na hitrih, krepkih enoslednih spustih. Dodan odmik do 2,5-palčnih pnevmatik.
Progresivna aortizacija
Novo Maestro zadnje vzmetenje odlikuje trunnion mount shock z daljšim hodom in bolj gladkim občutkom. S 135 mm polnega gibanja zadnjega kolesa (in 150 mm spredaj) odlikuje dvostransko nastavljiv napredni kovani kompozitni zgornji rokav, opremljen s flip-čipom za večjo togost in trdnost ter manjšo skupno težo okvirja.
Spremenljiva geometrija okvirja
Lahka kompozitna garnitura naprednega razreda ima nastavljivo geometrijo, ki ponuja 66,2 ali 65,5-stopinjsko glavo, 77,9 ali 77,2-stopinjski kot, pri čemer se pri 30 do 40 mm spodnjih nosilcih spusti za agresivne konfiguracije sledi.
Štiri strateško postavljene vrtilne točke in dve povezavi delujeta skupaj, da ustvarita eno samo plavajoče vrtišče za najbolj aktiven, učinkovit in neodvisen sistem vzmetenja.
Za izdelavo zapletene zgornje ročice iz ogljikovih vlaken se uporablja najsodobnejši postopek visokotlačnega oblikovanja, ki je lažji, trdnejši in močnejši od aluminijaste različice.
Vgrajena vpetje ustvarja nižje razmerje vzvoda za večjo učinkovitost pedaliranja in zaviranja, poleg tega pa nižje težišče in krajše verižice za boljše vodljivost, plezanje in okretnost.
Prilagodljiva geometrija okvirja
Flip chip omogoča spreminjanje kotov glave in sedeža, skupaj z višino spodnjega nosilca, za natančno nastavitev upravljanja. Izberete lahko nizko lego (kot 65,5 / 77,2 kota glave / sedeža in padec 40 mm BB) za hitrejši, odprt teren ali visok (66,2 / 77,9 kot / sedežna cev in spust 30 mm BB) za počasnejšo in tesnejšo enoslednico.
Zasnovani tako, da zagotavljajo natančno delovanje prednjega krmiljenja, velik sistem ležajev (1 1/2 ”spodnji in 1 1/8” zgornji del) in koničaste cevi krmilnika delujejo skupaj, da zagotavljajo optimalno togost krmila.
Zaščita ovirja
Posodobljena zaščita pred verigo in padcem preprečujeta udarce kamenja in škodo na verigi.
Obsežno veliko območje spodnjih nosilcev / verižic ima popolnoma integrirano, 92 mm široko zasnovo spodnjega nosilca. Asimetrične verižice zagotavljajo dodatno togost na stranski strani in stabilnost na ne-vozni strani.
Širši razmik pesta (110 mm spredaj / 148 mm zadaj) povzroči trdnejša kolesa za dodaten nadzor. To omogoča tudi večjo zračnost pnevmatik in ustvarja izboljšano verigo za optimalne zmogljivosti pogonskega sklopa.
Breztubularni sistem
Vgrajeni WheelSystem brez cevi in pnevmatike zagotavljajo izboljšano učinkovitost, udobje in nadzor v najbolj uporabniku prijaznem in zanesljivem sistemu.
Vse navedene specifikacije se lahko spremenijo brez obvestila.