Profesionalni material iz surovega ogljika je v naši lastni tovarni kompozitov vgrajen z najnaprednejšimi inženirskimi in gradbenimi metodami, ki vključujejo: tehnologijo neprekinjenih vlaken za dodajanje trdnosti in zmanjšanje teže; Carbon Nanotube Technology smola za izboljšanje odpornosti na udarce; in Fusion Process za lažje, močnejše stike okvirja.
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
TCR Advanced SL Disc Frameset
A legend reborn. The bike that has been at the leading edge of road racing innovation for more than three decades is redesigned to be even lighter, stiffer and more aerodynamic. It’s the ultimate all-rounder for the performance obsessed.
Updated and improved in all aspects of road racing performance, the new TCR Advanced SL Disc achieves a previously unobtainable stiffness-to-weight ratio for faster climbing and sprinting, plus new aerodynamic gains for all-around efficiency. It’s the choice of CCC Team WorldTour racers like Greg Van Avermaet on challenging road courses that demand uncompromised performance in the pursuit of victory. New aerodynamic tube shaping on the headtube, downtube and fork makes it a killer on breakaways, sprints and solo chase efforts. The new TCR Advanced SL Disc also builds on its proven climbing capabilities, boasting the highest stiffness-to-weight ratio ever seen in a TCR. Additional key updates include added clearance in the frame and fork to fit larger diameter tires up to 32mm, the latest integrated WheelSystem technology, and a new aero-engineered Contact SLR composite handlebar to make it even faster against the wind.
Glavne značilnosti
Class-leading efficiency
With the highest pedaling stiffness-to-weight ratio of any bike in its class and updated aero tube shaping, this frameset is engineered to give Giant pro road racers superior climbing capabilities, aerodynamic efficiency and sprint stiffness for race-winning performance.
Advanced aerodynamics
This is where the TCR’s most quantifiable gains can be found compared to previous generation models. Every tube shape was analyzed, engineered and tested to create an overall structure with significantly lower drag at a wider range of yaw angles. The result is a TCR that’s faster than ever in sprints and solo situations.
Total Control
Integrated disc brakes deliver smooth, powerful stopping power and modulation for added control in variable weather and road conditions. Flat mounts and new thru-axles boost stiffness and improve overall handling, while added frame and fork clearance allows for larger diameter tires up 32mm.
Poudarki
Od materialov do cevnih oblik do najsodobnejšega inženiringa in proizvodnje, so bili vsi vidiki novega TCR Advanced SL Disc raziskani, zasnovani in preizkušeni za izboljšanje splošnih zmogljivosti na cesti. Aerodinamične in učinkovitejše kot kdaj koli prej, to so ključne tehnologije, zaradi katerih je to najhitrejši TCR doslej.
1
Napredni SL Composite
2
Oblika Elipse
Novi strateško zasnovani deli v okvirju in vilicah, razviti s testiranjem CFD in vetrov v tunelu, izboljšujejo aerodinamično učinkovitost, zmanjšujejo vleko vetra v širšem razponu kotov nagiba v primerjavi s tradicionalnimi cevmi v obliki solze.
3
Različica integrirane sedežne opore
Izboljšana oblika in integriran Variant dizajn, posebej zasnovana za potrebe tekmovalnih cestnih dirkačev, zagotavljata kakovost vožnje, ki popolnoma uravnoteži skladnost, aerodinamiko in učinkovitost.
4
Cutting-Edge Composite sestava
S pomočjo robotskega sklopa postavimo do 150 majhnih sestavljenih vzorcev. Koščki so lasersko razrezani, tako da je mogoče uporabiti manjše, zelo natančne odseke, kar ima za posledico lažji okvir. Naša tehnologija neprekinjenih vlaken dodaja moč, hkrati pa zmanjšuje težo. Carbon Nanotube Technology smola izboljša odpornost na udarce, naš Fusion Process pa ustvarja lažje, močnejše stike okvirja.
5
Simetrična kompozitna vilica
Nova kompozitna vilica Advanced SL odlikuje simetričen dizajn in zračno oblikovanje, skupaj z disk-zavorami in povečanim zrakom za pnevmatike do 32 mm. Ta nov dizajn omogoča lažjo, trdnejšo in večjo aerodinamičnost.
6
Contact SLR Krmilo
Nova krmilna ročica SLR odlikuje spremenjeno usmerjanje kablov za zagotavljanje pametne uravnoteženosti aerodinamike, ergonomije voznika in brezskrbnega nastavljanja in vzdrževanja.
7
OverDrive 2
Zasnovani za zagotavljanje brezhibnih krmilnih zmogljivosti sprednjega dela v velikem obsegu ležaji sistema (1 1/2 ”spodnji, 1 1/4” zgornji del) in koničaste cevi krmilnika skladno zagotovljajo vrhunsko togost krmila.
8
MegaDrive
Masivna pravokotna spodnja cev tvori povezavo med območjem glave OverDrive 2 in spodnjim nosilcem PowerCore. Ta natančno oblikovana pravokotna oblika zagotavlja brezhibno krmiljenje in togost pri pedaliranju, obenem pa optimizira aerodinamični pretok skozi običajno steklenico vode.
9
PowerCore
Gonilka ima popolnoma integrirano zasnovo spodnjega nosilca, široko 86 milimetrov. Simetrične verižice zagotavljajo dodatno togost na strani pogona in stabilnost
10
Novi Tubeless WheelSystems
Popolnoma novi sestavljeni WheelSystems so vstavljeni tovarniško brez cevi ter zagotavljajo večjo učinkovitost, udobje in nadzor.
11
Integracija disk zavore
Okvir in vilice so zasnovani s pritrdilnimi ploščami za disk zavore za zmogljivo in dosledno zaviranje v vseh pogojih.
12
Sistem brez zaklopk
Zasnova platišč brez zaklopk povečuje splošno obstojnost in ponuja širšo notranjost platišč brez dodane teže. Pomaga tudi pri oblikovanju bolj okrogle oblike pnevmatik, ki zagotavlja odličen oprijem in vodljivost, kot tudi dodano podporo bočnice ob ovinkih.
Tehnologije
Advanced Composite SL Technology
Giant's Professional Grade ogljikov material je v naši lastni kompozitni tovarni uporabljen z najnaprednejšimi inženirskimi in gradbenimi metodami, vključno z: tehnologijo kontinuiranih vlaken za dodajanje trdnosti ob zmanjšanju teže; Carbon Nanotube Technology smola za izboljšanje odpornosti na udarce; in Fusion Process za močnejše stike okvirja.
Compact Road Design
Compact Road, ki ga je Giant predstavil s strokovnim timom ONCE v 90. letih prejšnjega stoletja, je za vedno spremenil videz in občutek visoko zmogljivih cestnih koles. Nagnjeni zgornji del cevi (od glave do sedežne garniture) ustvarja manjše sprednje in zadnje trikotnike za lažje in trdnejše kolo. Voznikom vseh velikosti tudi olajša popolno prileganje.
Integrated Seatpost
Vgrajena sedežna opora zasnovana kot ključni dejavnik celotne garniture okvirja, prihrani do 45 gramov v primerjavi s standardnimi sestavljenimi stebri, obenem pa izboljša aerodinamiko in dodaja skladnost s cestiščem.
MegaDrive
Masivna pravokotna spodnja kocka in prevelika cev se v sozvočju zagotavljajo vrhunsko natančnost bočnega in torzijskega krmiljenja sprednjega konca. Natančno oblikovana pravokotna oblika zagotavlja brezhibno krmiljenje in togost pri pedaliranju.
OverDrive 2
Najnaprednejša tehnologija krmiljenih cevi v današnjih velikanskih kolesih. Zasnovani tako, da ponujajo brezhibne krmilne zmogljivosti sprednjega dela, so v velikem obsegu ležaji slušalk sistema (1 1/2 ”spodnji, 1 1/4” zgornji del) in koničaste cevi krmilnika, ki zagotavljajo vrhunsko togost volana.
PowerCore
Obsežno veliko območje spodnjih nosilcev / verižic ima popolnoma integrirano, 86 milimetrsko široko dno nosilca (92 milimetrov po cestnih kolesih). Asimetrične verižice zagotavljajo dodatno togost na stranski strani in stabilnost na ne-pogonski strani.
RideSense Ready
Ta okvir je pripravljen za sprejem senzorja Giant RideSense in spremljajoče strojne opreme.
Sizing Guide and Geometry
Sizing to be used as a reference only. Please check with a local authorized dealer to determine the correct size.
Available sizes may vary from country to country.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Dolžina sedežne cevi (mm) (inch) | 68026,8 | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B | Kot sedežne cevi (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Top Tube Length (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Višina glave okvirja (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Krmilni kot (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Zamik vpetja osi (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 72,12,8 | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H | Medosna razdalja (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Dolžina cevi ob verigi (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Oddaljenost zgornje cevi od gonilne osi (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Doseg (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Višina zgornje cevi (mm) (inch) | 70627,8 | 72528,5 | 74729,4 | 77330,4 | 80031,5 | 81632,1 |
| N | Širina krmila (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Dolžina opore krmila (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Dolžina gonilke (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Velikost obročnikov | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Vse navedene specifikacije se lahko spremenijo brez obvestila.