Pomembna izjava o COVID-19. Poizvedite več

Skip to main content

Pet let po uvedbi SLR 0/1 in aero WheelSystems, Giant zdaj predstavlja povsem novo ponudbo, ki lahkotno izvedbo dvigne na naslednjo raven. Narejeni za cestne voznike, ki želijo močno, trajno in učinkovito vožnjo z dobrimi zavornimi rezultati, so naši novi SLR WheelSystems rezultat dolgoletnih inženirskih inovacij, optimizacije materialov, obsežnih preizkušenj in povratnih informacij.

Lightweight Advantage

Giantov dizajn brez zaklopk poveča splošno vzdržljivost in omogoča širšo notranjo širino platišč brez dodajanja nepotrebne teže, medtem ko optimizirana postavitev ogljika uporablja analizo končnih elementov (FEA), da material postavi samo tam, kjer je to potrebno, kar ustvarja izjemno robustno strukturo z minimalno težo. Poleg tega povsem nova širša notranja platišča brez zaklopk omogoča manjši, lažji pnevmatiki enak volumen kot večja in težja pnevmatika, kar ima za posledico manjšo skupno težo.

Vrhunska učinkovitost PEDALIRANJA

Giant cestni WheelSystems so znani po svoji učinkovitosti in vzdržljivosti že od prvega dne. Z uporabo dinamičnega uravnoteženega vezanja (DBV), naše ekskluzivne kolesne tehnologije, zagotavljamo, da so napere nastavljene za optimalno napetost, kadar so pod dinamično obremenitvijo, kar ima za posledico trše in hitrejše kolo.

Zmanjšana izguba energije

Z natančno obdelanimi notranjostmi, ki odpravljajo prekomerno obremenitev ležajev, zmanjšujejo trenje ležajev in zmanjšujejo kotalni upor, vozlišče z nizkim trenjem SLR WheelSystem zmanjša izgubo energije že od samega začetka.

SAMOZAVESTNEJŠE RAVNANJE

Izboljšana zmogljivost pnevmatik Giant zagotavlja boljšo podporo in ustvarja bolj okrogle oblike pnevmatik za bolj stabilno vožnjo v ovinkih. Z uporabo lastne Giant smole z visoko stekleno prehodno temperaturo (TG) in z našo optimizirano postavitvijo ogljika, Giant zrcalna zavora DSG WheelSystems nudi neprimerljivo toplotno toleranco na stezi za bolj nadzorovane zavorne zmogljivosti.

SLR 1 42 Disc WheelSystem
SLR 1 42 Disc WheelSystem
SLR 1 42 WheelSystem
SLR 1 42 WheelSystem
SLR 1 65 Disc WheelSystem
SLR 1 65 Disc WheelSystem
SLR 1 65 WheelSystem
SLR 1 65 WheelSystem
SLR 2 42 Disc WheelSystem
SLR 2 42 Disc WheelSystem
SLR 2 42 WheelSystem
SLR 2 42 WheelSystem
SLR 2 65 Disc WheelSystem
SLR 2 65 Disc WheelSystem
SLR 2 65 WheelSystem
SLR 2 65 WheelSystem

Znotraj povsem novih cestnih koles SLR

Za izjemnimi zmogljivostmi novih SLR cestnih koles je več inovativnih tehnologij, ki omogočajo lahke prednosti, največji prenos moči in samozavestno vodenje.

Tehnologija Brez Zaklopk

Giant dizajn brez zaklopk platišč ponuja prednosti delovanja, vključno z lažjo težo, večjo vzdržljivostjo, samozavestnim ravnanjem in letalsko prednostjo.

Več

Nizko Trenje

Da bi odpravil izgubo moči, ki nastane zaradi pritiska iz notranjosti pesta na ležajih, Giant uporablja natančno obdelane notranjosti, da odstrani čezmerno obremenitev, zmanjša trenje ležajev in zmanjša kotalni upor.

Optimizirana postavitev karbona
Optimizirana postavitev karbona

S pomočjo karbonskih vlaken z visoko natezno trdnostjo, postavljenih na najpomembnejših točkah in preizkušenih z analizo končnih elementov (FEA), so Giantovi inženirji premagali izziv izdelave koles, ki so tako trpežna kot lahka. Novi vodilni sistemi WheelSystems so hitri in močni s togostjo, vodilno v industriji, skladnostjo vožnje in trdnostjo, in sicer z najmanjšo možno težo.

Dinamično uravnoteženo vezanje
Dinamično uravnoteženo vezanje

Dinamično uravnoteženo vezanje (angleško DBL) je od uvedbe leta 2015 temelj Giant WheelSystems-a. DBL zagotavlja, da so napere nastavljene za optimalno napetost, kadar so pod dinamično obremenitvijo, kar ima za posledico večjo vzdržljivost in učinkovitost pedaliranja. Povečana prirobnica pesta DBL povečuje tudi oporne kote za govorice, kar poveča splošno torzijsko / prenosno in bočno togost za boljši prenos moči in stabilnejše trkanje.

TG smola
TG smola

Giant zaščitna smola visoke temperature prehodnega stekla (Tg) pomaga ustvariti zavorno stezo, ki prenese večjo toploto, ki jo povzroča močno zaviranje platišča, povečuje dolgoročno obstojnost platišča in zavorne lastnosti.