Najsodobnejši aluminijasti okvir odlikuje najboljše razmerje med trdnostjo in težo v svojem razredu ter edinstvene tehnologije varjenja za visoko zmogljivost vožnje.
Trance
DIRKAČ PO TRAILIH
Ko gre za težko in hitro vožnjo po zahtevnih terenih, ne obstaja skorajda nič, kar to ambiciozno trail kolo ne zmore. Od strmih, tehničnih vzponov do grozljivih spustov ste s Tranceom pripravljeni na karkoli.
Poudarki
To je trail kolo, ki zasije v najbolj zahtevnih pogojih. Okvir je izdelan iz lahkega, a zelo močnega in trdnega ALUXX SL aluminija. Posodobljeno je Maestro zadnje vzmetenje z udarcem na pritrdilni drog in napredno ročno ročico Advanced Forged Composite, s katero je mogoče napolniti majhne in velike izbokline. Dobite 140 mm gladkega, aktivnega zadnjega gibanja, ki vam omogoča oprijem in nadzor, ki ga potrebujete, da boste eno s stezo. Geometrija okvirja je zasnovana okoli 27,5 koles, ki zagotavljajo hitrost in nadzor na robustnih terenih. Spredaj imate 150 mm vzmetenje za še večjo samozavest. Samo opazi svojo črto, jo usmeri in pojdi!
Galerija
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Tehnologije
Advanced Forged Composite Technology
Za izdelavo sestavnih oblik ogljikovih vlaken, ki so lažji, trdnejši in močnejši od podobnih komponent iz aluminija, se uporablja vrhunski postopek oblikovanja pod visokim pritiskom. Ta tehnologija se uporablja v delih s kritičnimi zmogljivostmi, kot so rockerske povezave Maestro Suspension.
ALUXX SL Aluminum Technology
Najmodernejši aluminijast material z visoko zmogljivostjo je izdelan pretežno iz zlitine 6011 in zagotavlja najboljše razmerje med trdnostjo in težo v svojem razredu. Ti okvirji odlikujejo tudi edinstvene tehnologije varjenja za visoko zmogljivo kakovost vožnje.
Maestro Suspension Technology
Štiri strateško postavljene vrtilne točke in dve povezavi delujeta skupaj, da ustvarita eno samo plavajoče vrtišče za najbolj aktiven, učinkovit in neodvisen sistem vzmetenja na sled.
OverDrive
OverDrive tehnologija izvirne velikosti cevi za vilice je zasnovana je tako, da zagotavlja natančne prednje krmilne lastnosti, velik sistem ležajev slušalk (1 1/4 ”spodnji in 1 1/8” zgornji za cestni, 1 1/2 ”spodnji in 1 1/8” zgornji za gorski). Smerne cevi delujejo skupaj in tako zagotavljajo optimalno togost volana.