ЖУРНАЛ ADVENTURE CYCLIST ВПЕЧАТЛЕН НОВЫМ TOUGHROAD SLR!

5 апреля 2018 г.

Новинки

В апрельском выпуске Adventure Cyclist представлен новый обзор ToughRoad SLR от ветерана-велосипедиста Патрика О'Грейди. Тестирование туристического велосипеда с плоским рулем проходило на различных сложных трассах в Альбукерке и его окрестностях, в штате Нью-Мексико. О'Грейди отметил многие современные конструктивные особенности и технологии ToughRoad SLR , которые ему понравились, несмотря на не...

В апрельском выпуске Adventure Cyclist представлен новый обзор ToughRoad SLR от ветерана-велосипедиста Патрика О'Грейди. Тестирование туристического велосипеда с плоским рулем проходило на различных сложных трассах в Альбукерке и его окрестностях, в штате Нью-Мексико. О'Грейди отметил многие современные конструктивные особенности и технологии ToughRoad SLR , которые ему понравились, несмотря на некоторые предубеждения, которые он привел в обзоре.

"Знаете что", - написал О'Грейди, "мое предубеждение и я, мы оба выжили, чтобы рассказать эту историю: Вы тоже можете найти свое приключение вместе с ToughRoad. Даже такой закостенелый старый шоссер, как я, должен снять свою пропитанную солью кепку Red Zinger перед ToughRoad SLR 1, который верой и правдой будет служить более гибкому в потребностях клиенту, жаждущему попробовать езду по гравийной дороге или по быстрым лесным тропам.”

О'Грейди отметил, что езда на этом байке довольно комфортна благодаря алюминиевой раме ALUXX SLR, карбоновой вилке и карбоновому подседельному штырю D-Fuse, написав: “если вы думаете, что алюминий  - для жесткого катания, то Вы будете удивлены, когда покатаетесь на ToughRoad. Его карбоновые детали (вилка и штырь D-Fuse), в сочетании с бескамерными покрышками GIANT CrossCut Gravel 2, работают сообща, чтобы сгладить все неровности, которые встретятся Вам на пути”.

Производительность бескамерных колес  особо впечатлила О'Грейди после езды по тернистой пустыне. “Покрышки GIANT CrossCut Gravel 2 отлично едут по асфальту и жесткому грунту и отлично держат на песчаных поворотах при минимальном рекомендованном давлении в шинах в 35 PSI. После одной поездки по тропе я заметил колючку проткнувшую покрышку между двумя выступами протектора. Я вытащил ее, за ней последовал небольшой пузырь герметика, и все. Счет: бескамерные шины – 1, колючка  – 0.”

Чтобы прочитать полный обзор, найдите апрельский выпуск журнала, или посетите сайт Adventure Cycling для просмотра цифровой версии журнала.

Чтобы узнать больше о ToughRoad SLR, кликните здесь

Share

More news

News sections