High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material in our own composite factory with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
Выберите более длинный маршрут. Взбирайтесь на более высокие горы. Этот велосипед рассчитан на выносливость и предназначен для поездок на большие расстояния по всем типам дорог.
Ключевые преимущества
Легкость.
Усовершенствованная композитная рама специально разработана для выносливой езды. Подседельный штырь и руль D-Fuse поглощают дорожные удары и вибрации.
контроль торможения
Стабильная тормозная мощность для лучшего контроля даже в сырую погоду и на неровных дорогах.
Грязезазор
Дополнительный зазор в шинах (до 35 мм) и интеграция дисковых тормозов позволяют вам преодолевать различные дороги и условия, от гладкого покрытия до пересеченных горных рельефов.
Галерея
Особенности
Handcrafted with Advanced-grade composite material, the Defy Advanced is made with a specific carbon layup to give it an efficient, high-performance ride quality that helps you push new limits of endurance. The D-Fuse seatpost and handlebar system also help reduce road vibrations, adding to its smooth, compliant feel on the road. A tubeless Giant WheelSystem and tires boost speed and efficiency with a reduced risk of flats. And for added control, it features integrated disc brakes with flat-mount disc brake tabs and 12mm thru-axles.
Таблица размеров и геометрия
Подбор размера носит справочный характер и не является максимально точным. Пожалуйста, обратитесь к местному авторизованному дилеру Liv или Giant, чтобы определить правильный размер. Доступные размеры могут различаться в зависимости от страны.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Длина подседельной трубы (mm) (inch) | 41016,1 | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | 53521,1 | 56522,2 |
| B | Угол наклона подседельной трубы (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Длина верхней трубы (mm) (inch) | 51520,3 | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 |
| D | Высота рулевого стакана (mm) (inch) | 1204,7 | 1405,5 | 1606,3 | 1857,3 | 2058,1 | 2258,9 |
| E | Угол наклона рулевого стакана (degrees) | 70,5° | 71,8° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F | Вылет вилки (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Длина выбега вилки (mm) (inch) | 71,32,8 | 63,12,5 | 58,22,3 | 58,22,3 | 58,22,3 | 582,3 |
| H | Длина колесной базы (mm) (inch) | 99539,2 | 99539,2 | 99839,3 | 101039,8 | 102540,4 | 104040,9 |
| I | Длина перьев (mm) (inch) | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 | 42016,5 |
| J | Высота кареточного узла (BB Drop) (mm) (inch) | 753 | 753 | 753 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K | Стэк (Stack) (mm) (inch) | 52220,6 | 54621,5 | 56722,3 | 58623,1 | 60523,8 | 62424,6 |
| L | Рич (Reach) (mm) (inch) | 37014,6 | 37414,7 | 37714,8 | 38115 | 39015,4 | 39815,7 |
| M | Стендовер (mm) (inch) | 73128,8 | 76029,9 | 78630,9 | 81632,1 | 83532,9 | 85633,7 |
| N | Ширина руля (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Длина выноса (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P | Длина шатунов (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Размер колес | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Технологии
Advanced Composite Technology
Для производства рамы используются карбоновые волокна высокого уровня своего собственного производства для достижения большей жесткости и наименьшего веса. Передний треугольник рамы сделан как единое целое и называется Modified Monocoque Construction (Модифицированная Монококовая Конструкция).
D-Fuse Technology
The D-Fuse seatpost and handlebar were designed to function as a system, absorbing road shocks and vibrations so you can ride farther, faster.
OverDrive
Giant’s original oversized fork steerer tube technology. Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper for road, 1 1/2” lower and 1 1/8” upper for mountain) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
Compact Road Design
Introduced by Giant with the professional Team ONCE in the 1990s, Compact Road revolutionized the look and feel of high-performance road bikes forever. A downward sloping toptube (from the headtube to the seattube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
Tubeless System
Fewer flat tires. Greater traction. Less rolling resistance and a smoother, faster ride. Giant’s Tubeless System makes it easier than ever to experience all these benefits.
RideSense Ready
This frame comes prepared to accept the Giant RideSense sensor and accompanying hardware.
Производитель оставляет за собой право изменять спецификации без предварительного уведомления.