Professional-grade raw carbon material is woven in our own composite factory using our most advanced engineering and construction methods including: Continuous Fiber Technology to add strength while reducing weight; Carbon Nanotube Technology resin to improve impact resistance; and Fusion Process for lighter, stronger frame junctions.
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
TCR Advanced SL Disc Frameset
From high alpine climbs to sprints and solo rides, this is the road bike frame of choice for ultralight weight, super-stiff pedaling transmission and aero efficiency.
Key Performance Factors
Class-leading efficiency
Cutting-edge composite materials and tubing shapes are assembled with advanced robotic layup techniques to produce a lively ride quality, explosive acceleration and improved climbing efficiency.
Advanced Aerodynamics
This is where the TCR’s most quantifiable gains can be found compared to previous generation models. Every tube shape was analyzed, engineered and tested to create an overall structure with significantly lower drag at a wider range of yaw angles.
Total Control
Integrated disc brakes deliver smooth, powerful stopping power and modulation for added control in variable weather and road conditions. Flat mounts and new thru-axles boost stiffness and improve overall handling, while added frame and fork clearance allows for larger diameter tires up to 32mm.
Highlights
The latest TCR Advanced SL Disc frameset builds on its proven climbing capabilities, boasting its highest stiffness-to-weight ratio ever, and adds aero shaping in key sections for added all-rounder performance.
1
Advanced SL Composite
2
TRUNCATED ELLIPSE TUBING
Strategically engineered airfoil sections in the frame and fork, developed through CFD and wind-tunnel testing, improve aerodynamic efficiency, reducing wind drag at a wider range of yaw angles compared to traditional teardrop shaped tubes.
3
VARIANT INTEGRATED SEATPOST
Specifically engineered for competitive road racers, Variant’s refined shape and integrated design result in a ride quality that perfectly balances compliance and efficiency.
4
CUTTING-EDGE COMPOSITE ASSEMBLY
Up to 150 small individual composite swatches are placed using robotic layup assembly. The swatches are laser-cut so that smaller, ultra-precise sections can be used, resulting in lighter weight framesets. Carbon Nanotube Technology resin improves impact resistance, and Fusion Process creates lighter, stronger frame junctions.
5
FULL COMPOSITE FORK
Advanced SL-grade composite fork features a symmetric design and aero shaping, along with disc-brake integration and increased clearance for tires up to 32mm. This new design makes it lighter, stiffer and more aerodynamic.
6
OVERDRIVE 2
7
MEGADRIVE
A massive rectangular downtube forms the link between the OverDrive 2 headtube area and the PowerCore bottom bracket. This precisely engineered, rectangular shape yields unprecedented steering and pedaling stiffness while optimizing aerodynamic flow over a standard water bottle.
8
POWERCORE
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter-wide bottom-bracket design. Symmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
9
DISC BRAKE INTEGRATION
The frame and fork are engineered with flat-mount disc-brake technology for powerful, consistent braking performance in all conditions.
Techs & Features
Tehnologie avansată SL a carbonului
Fibra de carbon brută de calitate superioară este procesată în fabricile noastre pentru a produce cele mai ușoare, rigide, calitative cadre. Aceasta este tehnologia utilizată de riderii profesioniști Giant în aproape fiecare disciplină din ciclism.
Compact Road Design
Introdus de Giant împreună cu echipa profesionistă ONCE în anii 1990, Compact Road a revoluționat pentru totdeauna aspectul și senzația bicicletelor de șosea de înaltă performanță. Un toptube înclinat în jos (de la tubul de direcție la tubul de scaun) creează triunghiuri mai mici față și spate pentru o bicicletă mai ușoară și mai rigidă. De asemenea, este mai ușor pentru ciclistii de toate dimensiunile să aibă o potrivire perfectă.
Integrated Seatpost
Concepută ca un factor cheie de performanță în cadrul generalului, tija de șa integrată economisește până la 45 de grame în comparație cu stâlpii standard din compozit, îmbunătățind în același timp aerodinamica și adăugând conformitatea pentru netezirea drumului.
MegaDrive
Un tub oblic dreptunghiular masiv și un tub superior supradimensionat funcționează la unison pentru a oferi o precizie superioară a direcției laterale și de torsiune. Tubul oblic de formă dreptunghiulară, proiectat cu precizie, oferă o rigiditate de direcție și pedalare fără precedent.
PowerCore
O zonă masiv supradimensionată a pedalierului/lantului are un design de pedalier complet integrat, lățime de 86 de milimetri (lățime de 92 de milimetri pentru bicicletele off-road). Chainstays asimetrice oferă o rigiditate suplimentară pe partea de rulare și stabilitate pe partea din afara vehiculului.
OverDrive 2
Cea mai avansată tehnologie a tubului de direcție din bicicletele Giant de astăzi. Conceput pentru a oferi performanțe de direcție frontale fără precedent, rulmenții supradimensionați ai sistemului cu cască (1 1/2 inch inferior, 1 1/4 inch superior) și tubul de direcție conic funcționează în armonie pentru a oferi o rigiditate supremă a direcției.
RideSense Ready
Acest cadru vine pregătit pentru a accepta senzorul Giant RideSense și hardware-ul însoțitor.
Ghid de marimi si Geometrii
Marimile prezentate mai jos sunt numai de referinta. Pentru alegerea unei marimi corecte este necesar sa vizitati un Dealer Giant sau Liv, sau sa cereti consultanta online.
- XS
- 157 cm5’2”
169 cm5’7”
- S
- 165 cm5’5” 175 cm5’9”
- M
- 171 cm5’7” 181 cm5’11”
- ML
- 177 cm5’10” 187 cm6’2”
- L
- 183 cm6’0” 193 cm6’4”
- XL
- 189 cm6’2” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Seat Tube Length (mm) (inch) | 68026,8 | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B | Seat Tube Angle (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Top Tube Length (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Head Tube Length (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Head Tube Angle (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Fork Rake (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 72,12,8 | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H | Wheelbase (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Chain Stay Length (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 722,8 | 702,8 | 702,8 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 70627,8 | 72528,5 | 74729,4 | 77330,4 | 80031,5 | 81632,1 |
| N | Handlebar Width (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Stem Length (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Crank Length (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Wheel Size | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Toate specificatiile enumerate se pot schimba fara notificare prealabila.