This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Best For: Race
TCR Advanced SL Disc Frameset
Actualizat și îmbunătățit în toate aspectele performanței cursei de drum, noul TCR Advanced SL Disc obține un raport de rigiditate-greutate de neobținut anterior pentru urcare și sprint mai rapide, plus noi câștiguri aerodinamice pentru o eficiență generală. Este alegerea cursanților CCC Team WorldTour, cum ar fi Greg Van Avermaet, pe cursuri de drum provocatoare, care cer performanțe fără compromisuri în căutarea victoriei. Noua modelare a tubului aerodinamic pe tubul frontal, tubul descendent și furculița îl face un ucigaș în eforturile de evadare, sprinturi și urmărire solo. Noul TCR Advanced SL Disc se bazează, de asemenea, pe capacitățile sale de urcare dovedite, oferind cel mai mare raport rigiditate / greutate văzut vreodată într-un TCR. Actualizările suplimentare ale cheilor includ un spațiu suplimentar în cadru și furcă pentru a se potrivi cu anvelope cu diametru mai mare de până la 32 mm, cea mai recentă tehnologie integrată WheelSystem și un nou ghidon compozit aerodinamic Contact SLR pentru a-l face și mai rapid împotriva vântului.
Cu cel mai ridicat raport de rigiditate-greutate la pedalare al oricărei biciclete din clasa sa și modelarea aerodinamică actualizată, acest cadru este proiectat pentru a oferi conducătorilor rutieri Giant pro capacități de urcare superioare, eficiență aerodinamică și rigiditate sprint pentru performanțe câștigătoare.
Aici se pot găsi cele mai cuantificabile câștiguri ale TCR în comparație cu modelele de generație anterioară. Fiecare formă a tubului a fost analizată, proiectată și testată pentru a crea o structură generală cu rezistență semnificativ mai mică la o gamă mai largă de unghiuri de gălăgie. Rezultatul este un TCR care este mai rapid ca niciodată în sprinturi și situații solo.
Frânele cu disc integrate oferă o putere de oprire și o modulație puternică și puternică pentru un control suplimentar în condiții meteorologice și de drum variabile. Suporturile plate și axele transversale noi sporesc rigiditatea și îmbunătățesc manevrabilitatea generală, în timp ce distanța suplimentară a cadrului și furcii permite anvelope cu diametru mai mare de până la 32 mm.
From materials to tube shapes to cutting-edge engineering and production, every aspect of the new TCR Advanced SL Disc was researched, designed and tested to improve overall performance on the road. More aerodynamic and efficient than ever, these are the key technologies that make this the fastest TCR ever.
Professional-grade raw carbon material is woven in our own composite factory using our most advanced engineering and construction methods including: Continuous Fiber Technology to add strength while reducing weight; Carbon Nanotube Technology resin to improve impact resistance; and Fusion Process for lighter, stronger frame junctions.
New strategically engineered airfoil sections in the frame and fork, developed through CFD and wind-tunnel testing, improve aerodynamic efficiency, reducing wind drag at a wider range of yaw angles compared to traditional teardrop shaped tubes.
Specifically engineered for the needs of competitive road racers, Variant’s refined shape and integrated design result in a ride quality that perfectly balances compliance, aerodynamics and efficiency.
Up to 150 small individual composite swatches are placed using robotic layup assembly. The swatches are laser-cut so that smaller, ultra-precise sections can be used, resulting in lighter weight framesets. Our Continuous Fiber Technology adds strength while reducing weight. Carbon Nanotube Technology resin improves impact resistance, and our Fusion Process creates lighter, stronger frame junctions.
The new Advanced SL-grade composite fork features a symmetric design and aero shaping, along with disc-brake integration and increased clearance for tires up to 32mm. This new design makes it lighter, stiffer and more aerodynamic.
New Contact SLR handlebar features modified cable routing to provide a smart balance of aerodynamics, rider ergonomics and hassle-free setup and maintenance.
The most advanced steerer tube technology in today’s Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
A massive rectangular downtube forms the link between the OverDrive 2 headtube area and the PowerCore bottom bracket. This precisely engineered, rectangular shape yields unprecedented steering and pedaling stiffness while optimizing aerodynamic flow over a standard water bottle.
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter-wide bottom-bracket design. Symmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-drivesides.
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing, all-new composite WheelSystems are set up factory tubeless and provide improved efficiency, comfort and control.
The frame and fork are engineered with flat-mount disc-brake mounts for powerful, consistent braking performance in all conditions.
Hookless rim design enhances overall durability, and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a more round tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
Marimile prezentate mai jos sunt numai de referinta. Pentru alegerea unei marimi corecte este necesar sa vizitati un Dealer Giant sau Liv, sau sa cereti consultanta online.
169 cm5’7” 175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4” 199 cm6’6”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Seat Tube Length (mm) (inch) | 68026,8 | 71028 | 74029,1 | 77030,3 | 80031,5 | 83032,7 |
| B | Seat Tube Angle (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Top Tube Length (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 | 56522,2 | 58022,8 | 60023,6 |
| D | Head Tube Length (mm) (inch) | 1204,7 | 1305,1 | 1455,7 | 1656,5 | 1857,3 | 2007,9 |
| E | Head Tube Angle (degrees) | 71,0° | 72,3° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| F | Fork Rake (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 72,12,8 | 642,5 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 | 59,22,3 |
| H | Wheelbase (mm) (inch) | 97638,4 | 97738,5 | 98038,6 | 99139 | 100639,6 | 102040,2 |
| I | Chain Stay Length (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 | 672,6 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 51720,4 | 52820,8 | 54521,5 | 56222,1 | 58122,9 | 59623,5 |
| L | Reach (mm) (inch) | 37614,8 | 38315,1 | 38815,3 | 39315,5 | 40215,8 | 41216,2 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 70627,8 | 72528,5 | 74729,4 | 77330,4 | 80031,5 | 81632,1 |
| N | Handlebar Width (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Stem Length (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 | 1204,7 |
| P | Crank Length (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Wheel Size | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Toate specificatiile enumerate se pot schimba fara notificare prealabila.
