Skip to main content

The SLR 0 50 sets a new benchmark as the top lightweight aero wheel in the Giant lineup. A wind-tunnel proven 50mm hookless aero rim with optimized high-tensile carbon layup creates an ideal balance of stiffness and low weight. Dynamic Balanced Lacing maximizes power transfer. And a 40-tooth low-friction hub delivers fast, reliable engagement under load. It all adds up to real gains in speed, efficiency and control.

Key Performance Factors

CLASS-LEADING AERODYNAMICS & SUPPORT

A wind-tunnel-tested 50mm hookless aero rim profile delivers exceptional aerodynamic efficiency, while aero carbon spokes increase watt savings and improve stability in variable conditions. A reinforced 3.8mm rim bead integrates more cleanly with the tire sidewall for better airflow and greater support when cornering at speed.

LIGHTWEIGHT EFFICIENCY & INSTANT POWER TRANSFER

Aero carbon spokes and Dynamic Balanced Lacing increase torsional rigidity for immediate power transfer. An optimized high-tensile carbon layup helps reduce weight by 90g compared to the SLR 1 50, resulting in 20% greater transmission-to-weight. And a a 40-tooth low-friction ratchet hub delivers faster engagement, reduced bearing load, and smoother, more efficient acceleration.

TOTAL CONTROL & RACE-READY CONFIDENCE

A durable hookless rim structure allows a wider inner profile without added weight, improving stability and impact resistance. The 22.4mm inner width shapes higher-volume tires into a broader contact patch for better traction, comfort, and compliance.

Highlights

SLR 50 0 Wheelsystem with interactive tooltips

Techs & Features

Dynamic Balanced Lacing

De la introducerea sa în 2015, Dynamic Balanced Lacing (DBL) a fost piatra de temelie a Giant WheelSystems. DBL asigură că spițele sunt setate pentru o tensiune optimă atunci când sunt supuse unei sarcini dinamice, rezultând o durabilitate sporită și eficiență de pedalare. Flanșa butucului DBL mărită mărește, de asemenea, unghiurile de întărire a spițelor, ceea ce mărește torsiunea/transmisia generală și rigiditatea laterală pentru un transfer mai bun al puterii și o sprintare mai stabilă.

Hookless Rim Design

Designul jantei hookless îmbunătățește durabilitatea generală, oferă o lățime interioară mai largă a jantei, fără a adăuga greutate suplimentară și, de asemenea, ajută la crearea unei forme mai rotunde a anvelopei, oferind aderență și manevrabilitate superioare, precum și un suport suplimentar pentru peretele lateral în viraje. În plus, fără cârligul jantei care să „împingă” talonul anvelopei spre interior, designul jantei fără cârlig oferă un flux de aer mai perfect între anvelopă și peretele lateral al jantei, rezultând o rezistență mai mică și o performanță aerodinamică îmbunătățită în comparație cu jantele standard cu cârlig.