Anunț important legat de COVID-19  Citește mai mult

Evolutia Gravel

În urmă cu aproape un deceniu, Giant a introdus o bicicletă cu aspect sălbatic numită Revoltă. La acea vreme, mersul pe pietriș ca categorie era un subgrup puțin cunoscut. Călăreții serioși pe pietriș din acea epocă trebuiau să fie creativi în alegerea bicicletelor și a echipamentelor lor, alegând de obicei o bicicletă de ciclocross sau o bicicletă de șosea și modificând-o pentru a face față plimbărilor lungi pe teren mixt.

În 2013, a venit și Revolta. Cu tubul superior înclinat, tije de scaune scăzute radical, frânele cu disc și tija de șa subțire din carbon care permitea o flexiune, a fost o idee progresivă. Unele dintre conceptele originale de design ale lui Revolt au influențat bicicletele care au urmat, sporind capacitățile cicliștilor care doresc să-și depășească limitele pe teren variabil.

Giganții profesioniști de curse de pietriș se bazează acum pe bicicletele lor de curse Revolt la evenimente populare și în creștere rapidă, care se vând în mod regulat și atrag profesioniștii WorldTour. Acea cerere pentru un avantaj competitiv la curse, combinată cu nevoia de capabilități largi, a condus la crearea noilor Revolt Advanced Pro și Revolt Advanced.

Indiferent dacă țintiți spre podium, încercați primul drum de 100 de mile pe teren variabil sau planificați o călătorie de mai multe zile pe drumuri, pietriș și pământ, acest nou Revolt vă oferă eficiența ușoară, conformitatea fără probleme și adaptabilitatea pentru a face majoritatea aventurilor tale.

KEY PERFORMANCE FACTORS

Lighter frame
LIGHTWEIGHT EFFICIENCY
Cu greutate semnificativ mai redusă, seturile de cadre din compozit complet prezintă o geometrie actualizată pentru a spori eficiența și performanța generală. Un ampatament mai scurt și un traseu redus al furcii produc o senzație mai vioaie și mai receptivă într-o mare varietate de condiții de mers. Actualizările de geometrie includ, de asemenea, o rază de acțiune mai lungă și un unghi mai abrupt de cap. În plus, pedalierul a fost coborât cu 10 mm (scădere de 80 mm față de 70 mm). Dezvoltate în ultimul an cu piloti profesioniști Giant, acestea sunt cele mai ușoare modele Revolt vreodată. Sunt mai concentrați pe viteză și agilitate, la fel de adepți la urcușuri pe drumuri de pământ, la viraje pe suprafețe de pietriș liber și la sprint pentru finisaj după ore petrecute în șa.
D-Fuse seatpost
SMOOTH COMPLIANCE
Fiecare nou Revolt are o joncțiune inferioară a suportului scaunului cu tuburi cu diametru mai subțire pentru a îmbunătăți conformitatea spatelui fără a sacrifica rigiditatea în timpul virajului, sprintului sau cățărării. Fiecare model vine, de asemenea, cu cea mai recentă tehnologie de tijă de șa D-Fuse pentru a reduce șocurile și vibrațiile pe drumuri accidentate sau murdărie. Tija de șa este fixată cu o clemă ascunsă în interiorul tubului de șa, permițând o zonă mai flexibilă pentru a optimiza conformitatea acesteia. Ambele serii includ și ghidon D-Fuse, cu tuburi similare în formă de D ca și tija de șa. Ghidonul funcționează împreună cu tija de șa pentru a adăuga conformitate la două puncte cheie de contact, fără complexitatea sau greutatea nedorită asociată cu pivoți sau inserții.
Flip Chip Dropout
Adaptabil La Orice Teren
Un cip flip de pe puntea spate vă permite să reglați ampatamentul cu 10 mm. Setarea scurtă îi oferă o senzație mai rapidă și mai agilă, în timp ce setarea lungă îmbunătățește stabilitatea pe drumuri mai accidentate, pietriș și pământ. Setarea lungă oferă, de asemenea, mai mult spațiu liber pentru o anvelopă spate mai mare (până la 53 mm) și extinde traseul furcii cu 4 mm pentru o stabilitate sporită. Revolt oferă acum opțiunea pentru un stâlp rotund de 30,9 mm cu un adaptor inclus, ceea ce înseamnă că puteți folosi o tijă telescopică în stil mountain bike. Și pentru a maximiza capacitățile în timpul călătoriilor lungi, cadrul are șase suporturi pentru sticle de apă, plus adaptoare pentru montarea suporturilor sau apărătoarelor.

Flip Chip Dropout

Permite cicliștilor să ajusteze rapid geometria și spațiul liber al anvelopei roților din spate cu elemente excentrice, decalate, în două poziții, în piesele roților din spate.

Learn More

D-Fuse Technology

Tija de șa compozită în formă de D și ghidonul lucrează împreună pentru a amortiza vibrațiile și pentru a absorbi șocurile de pe drum, rezultând o calitate lină și conforme.

Learn More

Advanced Composite

Materialul brut de carbon de înaltă performanță este folosit pentru a produce acest material personalizat pentru cadru în propria noastră fabrică de compozite, cu un raport ridicat de rigiditate-greutate. Triunghiul frontal este asamblat și turnat ca o singură piesă continuă într-un proces de fabricație brevetat numit Construcție monococă modificată.

Disc-Brake Integration

The frame and fork are engineered specifically for disc brakes for reliable braking performance in all weather and road conditions.

Full-Composite Fork

Furca compozită nouă, mai ușoară, cu tub de direcție conic OverDrive, absoarbe șocurile și vibrațiile de pe drum și permite spațiu suplimentar pentru anvelopele cu lățime de până la 53 mm.

Integrated Mounts

Cadrul are șase suporturi pentru sticle de apă: două pe tubul oblic, două pe furcă, plus câte unul pe tubul superior și pe tubul scaunului. Include, de asemenea, un adaptor special la tija de șa pentru montarea unui rack și este compatibil cu configurații de la terți, astfel încât este ușor de personalizat cu aripi și alte accesorii.