This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Reign Advanced 1
Go fast, get rowdy and nail new lines. With a full-composite chassis, developed with Giant’s enduro racing pros, this hard-charging 29/27.5’er has 160mm of Maestro rear suspension, adjustable geometry, and the option to switch to a 29-inch rear wheel.
Key Performance Factors
Race-bred suspension
A Maestro rear suspension system with 160mm of travel, paired with a 170mm fork, was developed and tested under the extreme conditions of Enduro World Series races. The trunnion mount shock has a longer stroke (62.5mm compared to 60mm on the previous generation). And the Advanced Forged Composite upper rocker arm adds stiffness and lowers overall weight.
Adjustable enduro geometry
Flip chip technology lets you switch between three settings depending on the terrain. You can select a 62.47, 63.09 or 63.46- degree head angle and corresponding 77.54, 77.89 or 78.26-degree seat tube angle, resulting in a 29, 24 or 19mm bottom bracket drop (size medium) to fine- tune handling for trail conditions, riding style and rear-wheel size.
Rear wheel options
Riders can choose either the stock 27.5-inch rear wheel or switch to 29. The larger 29-inch option improves stability and roll-over capabilities, while 27.5 delivers a more agile, snappier feel. It’s a quick and easy way to adjust the bike’s handling and feel.
Techs & Features
Tehnologie avansată pentru manufacturarea carbonului
Pentru a produce aceste tipuri de cadru este folosit carbon de înaltă performanță Giant în propria noastră fabrică, cu un raport ridicat de rigiditate / greutate. Triunghiul acestor cadre este asamblat și turnat ca o singură piesă continuă într-un proces de fabricație specific Giant, numit Modified Monocoque Construction.
Advanced Forged Composite Technology
Un proces de turnare de înaltă presiune de ultimă generație este utilizat pentru a produce componente din fibră de carbon de formă complexă, care sunt mai ușoare, mai rigide și mai rezistente decât componentele similare fabricate din aluminiu. Această tehnologie este utilizată în piese de performanță critică, cum ar fi linkurile suspensiei Maestro .
Flip Chip - Maestro 3
This all-new technology allows riders to quickly adjust the geometry and choose a rear wheel size (29-inch or 27.5-inch) for their riding style and terrain. It’s available on select Maestro-equipped mountain bikes. The adjustment affects head tube and seat tube angles, bottom bracket height, and rear-wheel size using eccentric flip chip hardware located on the upper rocker arm of the rear suspension.
Maestro Suspension Technology
Patru puncte de pivotare poziționate strategic și două legături lucrează împreună pentru a crea un singur pivot plutitor pentru cel mai activ, eficient și independent sistem de suspensie de pe traseu.
OverDrive
Tehnologia originală a tubului de direcție a furcii supradimensionate de la Giant. Conceput pentru a oferi performanțe precise de direcție frontală, rulmenții supradimensionați ai sistemului cu cască (1 1/4” inferioare și 1 1/8” în sus pentru drum, 1 1/2” în jos și 1 1/8” în sus pentru munte) și conici. Tubul de direcție funcționează împreună pentru a oferi o rigiditate optimă a direcției.
Tubeless System
Mai puține cauciucuri cu pana. Tracțiune mai mare. Mai puțină rezistență la rulare și o călătorie mai lină și mai rapidă. Sistemul Giant Tubeless face mai ușor ca niciodată să experimentați toate aceste beneficii.
Ghid de marimi si Geometrii
Marimile prezentate mai jos sunt numai de referinta. Pentru alegerea unei marimi corecte este necesar sa vizitati un Dealer Giant sau Liv, sau sa cereti consultanta online.
- S
- 163 cm5’4”
172 cm5’8”
- M
- 171 cm5’7” 180 cm5’11”
- L
- 179 cm5’10” 188 cm6’2”
- XL
- 187 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | LOW | MID | HIGH | |
| A Seat Tube Length (mm) (inch) | 40015,7 | 42516,7 | 45017,7 | 47518,7 |
| A1 Seat Post Insertion Depth (mm) (inch) | 26210,3 | 28711,3 | 31212,3 | 33713,3 |
| B Seat Tube Angle (degrees) | 77,5° | 77,8° | 78,2° | 77,5° | 77,8° | 78,2° | 76,5° | 76,9° | 77,2° | 76,5° | 76,9° | 77,2° |
| C Top Tube Length (mm) (inch) | 55822 | 55721,9 | 55621,9 | 58923,2 | 58823,1 | 58723,1 | 62224,5 | 62124,4 | 62124,4 | 65425,7 | 65325,7 | 65325,7 |
| D Head Tube Length (mm) (inch) | 1003,9 | 1054,1 | 1154,5 | 1204,7 |
| E Head Tube Angle (degrees) | 62,7° | 63,0° | 63,4° | 62,7° | 63,0° | 63,4° | 62,7° | 63,1° | 63,4° | 62,7° | 63,1° | 63,4° |
| F Fork Rake (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G Trail (mm) (inch) | 1475,8 | 1445,7 | 1415,6 | 1475,8 | 1445,7 | 1415,6 | 1475,8 | 1445,7 | 1415,6 | 1475,8 | 1445,7 | 1415,6 |
| H Wheelbase (mm) (inch) | 121447,8 | 121347,8 | 121247,7 | 124649,1 | 124549 | 124449 | 127150 | 127050 | 126950 | 130451,3 | 130351,3 | 130251,3 |
| I Chain Stay Length (mm) (inch) | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 | 44517,5 | 44317,4 | 44217,4 |
| J Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 291,1 | 240,9 | 190,7 | 291,1 | 240,9 | 190,7 | 291,1 | 240,9 | 190,7 | 291,1 | 240,9 | 190,7 |
| K Stack (mm) (inch) | 63324,9 | 63024,8 | 62724,7 | 63825,1 | 63525 | 63224,9 | 64725,5 | 64425,4 | 64125,2 | 65225,7 | 64925,6 | 64625,4 |
| L Reach (mm) (inch) | 41816,5 | 42116,6 | 42616,8 | 44817,6 | 45217,8 | 45618 | 46818,4 | 47118,5 | 47618,7 | 49919,6 | 50319,8 | 50720 |
| M Stand Over Height (mm) (inch) | 71428,1 | 71828,3 | 72328,5 | 73328,9 | 73829,1 | 74229,2 | 74629,4 | 75029,5 | 75529,7 | 76230 | 76630,2 | 77130,4 |
| N Handlebar Width (mm) (inch) | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 | 80031,5 |
| O Stem Length (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 401,6 | 401,6 |
| P Crank Length (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q Wheel Size | 29" [F] 27.5" [R] | 29" [F] 27.5" [R] | 29" [F] 27.5" [R] | 29" [F] 27.5" [R] |
Toate specificatiile enumerate se pot schimba fara notificare prealabila.