Lightweight for big days on the road but strong and capable for the most punishing gravel, the optimized carbon layup of the Giant CXR 1 features extra high-tensile strength carbon fiber placed only at the most crucial structural points, creating an XC-strong rim that beats the competition at a super-low 1398g.
New
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
CXR 1
GO ANYWHERE
Current price:
GO ANYWHERE
Fast, efficient and lightweight for long rides through mountain backroads but still tough and durable for big days across relentless gravel as well as fast rips on technical dirt; the all-new, go-anywhere CXR 1 represents the evolution of versatile performance.
Highlights
De la prima sa încarnare pe bicicletele noastre de ciclocross, în 2014, CXR 1 i-a însoțit pe motocicliști în timp ce își duceau „bicicletele de cross și de șosea mai departe și mai repede pe terenuri mai solicitante, chiar în noua disciplină de călărie și curse pe pietriș. Acum, ceea ce a început viața în noroiul și murdăria traseului CX a evoluat în următoarea generație de roți universale, combinând greutatea și rigiditatea de vârf pentru performanță pe drum cu rezistență și durabilitate maxime pentru pietriș și murdărie.
1
LIGHT & DURABLE
2
FAST & EFFICIENT
A smooth transition from tire to hookless rim sidewall for optimal aerodynamics and a 25mm inner width that’s apt for both 28-32C road as well as 40-50C gravel tires make the CXR 1 as fast as it is versatile. Combined with the wider bracing angle of Dynamic Balanced Lacing providing increased stiffness and power and a 54 tooth DT 350 hub offering near-instant engagement for quick technical ascents, the CXR 1 redefines all-rounder performance.
Gallery
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Techs & Features
Hookless Rim Design
Designul jantei hookless îmbunătățește durabilitatea generală, oferă o lățime interioară mai largă a jantei, fără a adăuga greutate suplimentară și, de asemenea, ajută la crearea unei forme mai rotunde a anvelopei, oferind aderență și manevrabilitate superioare, precum și un suport suplimentar pentru peretele lateral în viraje. În plus, fără cârligul jantei care să „împingă” talonul anvelopei spre interior, designul jantei fără cârlig oferă un flux de aer mai perfect între anvelopă și peretele lateral al jantei, rezultând o rezistență mai mică și o performanță aerodinamică îmbunătățită în comparație cu jantele standard cu cârlig.
Dynamic Balanced Lacing
De la introducerea sa în 2015, Dynamic Balanced Lacing (DBL) a fost piatra de temelie a Giant WheelSystems. DBL asigură că spițele sunt setate pentru o tensiune optimă atunci când sunt supuse unei sarcini dinamice, rezultând o durabilitate sporită și eficiență de pedalare. Flanșa butucului DBL mărită mărește, de asemenea, unghiurile de întărire a spițelor, ceea ce mărește torsiunea/transmisia generală și rigiditatea laterală pentru un transfer mai bun al puterii și o sprintare mai stabilă.
Toate specificatiile enumerate se pot schimba fara notificare prealabila.