Nowy

TCR Advanced SL Team Disc-FF

2020

12 499 zł

Jaki jest mój rozmiar?

Udostępnij

Wspinaj się, skręcaj i zjeżdżaj z niezrównaną efektywnością i kontrolą. TCR Advanced SL Disc został zaprojektowany i stworzony by dominować w każdym aspekcie wyścigów szosowych. To jest czysta wydajność każdego ruchu jaki zrobisz na tym rowerze.

Najbardziej efektywne rowery wyścigowe charakteryzują się doskonałą równowagą pomiędzy wagą a sztywnością ramy. Tak jest właśnie w przypadku ram TCR wykonanych z kompozytu Advanced SL. Hamulce tarczowe zintegrowane z ramą i widelcem za pomocą mocowań FlatMount, są najbardziej skuteczne w każdych warunkach i pomagają wykorzystać efektywność tego rower do ostatniego momentu w którym musisz rozpocząć hamowanie. Zintegrowany z ramą wspornik siodła Variant łączy efektywność napędzania z właściwościami tłumiącymi drgania. Sprawdzona kompaktowa geometria, system sterowy OverDrive 2 oraz masywna dolna rura MegaDrive – wszystko to sprawia, że mamy do czynienia z legendarną maszyną, którą jest TCR.

Główne korzyści

Wyścigowa wydajność godna zawodowców

Ramę opracowano, by zapewnić zawodowym kolarzom szosowym zespołu Giant najwyższą skuteczność wspinania, sztywność podczas sprintów i wszechstronność all-roundera dzięki najlepszemu stosunkowi sztywności do masy wśród rowerów tej klasy.

Pełna kontrola

Zintegrowane z ramą hamulce tarczowe zapewniają płynne hamowanie o dużej sile i modulacji, co daje jeszcze większą kontrolę w różnych warunkach drogowych i pogodowych. Standard FlatMount i przelotowe osie zwiększają sztywność i poprawiają ogólne prowadzenie.

Prędkość i amortyzacja

Kompozytowa sztyca Variant i koła systemowe Giant z oponami bezdętkowymi zapewniają płynną jazdę i niskie opory toczenia.

Pobierz PDF

RozmiaryXS, S, M, ML, L, XL
KolorCarbon/Biały
RamaKompozyt węglowy Advanced SL, Compact Road, MegaDrive, suport PowerCore BB86-PressFit, asymetryczne dolne widełki tylnego trójkąta, zintegrowany wspornik siodła ISP, mocowanie hamulców tarczowych FlatMount, wew. prowadzenie pancerzy, mocowanie czujnika RideSense
WidelecKompozyt węglowy Advanced SL, kompozytowa rura sterowa 1 1/2" - 1 1/4" OverDrive 2, hamulce tarczowe FlatMount
Wspornik siodłaISP zintegrowany z ramą, kompozyt węglowy Advanced SL
DodatkiRideSense Bluetooth
WagaW branży rowerowej nie ma standardu porównywania wagi rowerów między segmentami lub markami. Wielu producentów podaje najniższą możliwą wagę roweru. Różnice zależą od wielkości ramy, użytych materiałów, wagi osprzętu i akcesoriów. Dlatego najlepszym sposobem, aby ocenić wagę konkretnego roweru jest jego wypróbowanie. Sugerujemy wizytę u lokalnego dystrybutora, który zważy wybrany rower. Wszystkie rowery Giant są zaprojektowane tak, aby oferowały jak najlepszą w swojej klasie wagę i jakość jazdy.

Giant Polska zastrzega sobie prawo do wprowadzenia w każdej chwili i bez uprzedzenia zmian w odniesieniu do specyfikacji przedstawionych produktów. Zdjęcia przedstawiają serie próbne lub prototypy. Kolory na zdjęciach mogą różnić się od rzeczywistych. Oferta przedstawiona na tej stronie nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów prawa. Zalecane ceny detaliczne mogą ulec zmianie. Podana waga roweru jest orientacyjna.

Najważniejsze informacje

Najbardziej efektywne rowery wyścigowe charakteryzują się doskonałą równowagą pomiędzy wagą a sztywnością ramy. Tak jest właśnie w przypadku ram TCR wykonanych z kompozytu Advanced SL. Hamulce tarczowe zintegrowane z ramą i widelcem za pomocą mocowań FlatMount, są najbardziej skuteczne w każdych warunkach i pomagają wykorzystać efektywność tego rower do ostatniego momentu w którym musisz rozpocząć hamowanie. Zintegrowany z ramą wspornik siodła Variant łączy efektywność napędzania z właściwościami tłumiącymi drgania. Sprawdzona kompaktowa geometria, system sterowy OverDrive 2 oraz masywna dolna rura MegaDrive - wszystko to sprawia, że mamy do czynienia z legendarną maszyną, którą jest TCR.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Tabela rozmiarów i geometria

Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.

XS   157 cm5’2”  to 169 cm5’7”
S   165 cm5’5”  to 175 cm5’9”
M   171 cm5’7”  to 181 cm5’11”
ML   177 cm5’10”  to 187 cm6’2”
L   183 cm6’0”  to 193 cm6’4”
XL   189 cm6’2”  to 199 cm6’6”
bike diagram
  XSSMMLLXL
Długość rury podsiodłowej (mm) (inch)68026,87102874029,177030,379031,182032,3
Kąt podsiodłowy (degrees)74,5°73,5°73,0°73,0°73,0°72,0°
Długość górnej rury (mm) (inch)51520,353521,155021,757022,458022,860523,8
Długość główki ramy (mm) (inch)1234,81335,21485,81686,61887,42038
Kąt główki ramy (degrees)71,0°72,5°73,0°73,0°73,0°73,0°
Wyprzedzenie widelca (mm) (inch)451,8451,8451,8451,8451,8451,8
Trail (mm) (inch)69,82,760,32,457,22,257,22,257,22,257,22,2
Baza kół (mm) (inch)97238,397038,297638,499739,3100739,6102140,2
Długość tylnego trójkąta (mm) (inch)40515,940515,940515,940515,940515,940515,9
Obnizenie srodka suportu (mm) (inch)702,8682,7682,7652,6652,6652,6
Stack (mm) (inch)51720,452920,854521,556222,158122,959523,4
Reach (mm) (inch)37214,637814,938315,139815,740215,841216,2
Przekrok (mm) (inch)72428,574229,276530,17873180531,782332,4
Szerokość kierownicy (mm) (inch)40015,740015,742016,542016,544017,344017,3
Długość wspornika kierownicy (mm) (inch)803,1903,51003,91104,31104,31204,7
Długość ramienia korby (mm) (inch)1706,71706,7172,56,8172,56,81756,91756,9
Rozmiar kół 700C700C700C700C700C700C

Giant Polska zastrzega sobie prawo do wprowadzenia w każdej chwili i bez uprzedzenia zmian w odniesieniu do specyfikacji przedstawionych produktów. Zdjęcia przedstawiają serie próbne lub prototypy. Kolory na zdjęciach mogą różnić się od rzeczywistych. Oferta przedstawiona na tej stronie nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów prawa. Zalecane ceny detaliczne mogą ulec zmianie. Podana waga roweru jest orientacyjna.