INFORMACJA O PRZERWIE W WYSYŁKACH – W dniach 30 października – 6 listopada 2026 r. z powodu inwentaryzacji magazynu Giant Polska wysyłki będą wstrzymane. Dowiedz się więcej

Skip to main content

Pięć lat po wprowadzeniu naszych renomowanych kół systemowych SLR 0/1 i Aero road, Giant wychodzi z zupełnie nową ofertą, która wynosi lekkość i osiągi na zupełnie nowy poziom. Zaprojektowane dla zdeklarowanych miłośników szosy, bez kompromisów w zakresie wytrzymałości, trwałości, wydajności i skuteczności hamowania, nasze całkowicie nowe lekkie koła systemowe SLR są wynikiem lat innowacji technicznych, optymalizacji w zakresie materiałów oraz obszernych testów i opinii zawodników.

Lekkość

Konstrukcja hookless obręczy Giant zwiększa ogólną trwałość i pozwala na większą wewnętrzną szerokość obręczy bez zwiększania masy koła. Zoptymalizowany układ warstw karbonu został opracowany metodą elementów skończonych (FEA) i dobrany tak, by materiał umieszczany był tylko tam, gdzie jest potrzebny, tworząc wyjątkowo solidną strukturę przy minimalnej wadze. Dodatkowo, nowe obręcze Giant o konstrukcji hookless oferują większą wewnętrzną szerokość obręczy, dzięki czemu węższa, lżejsza opona ma teraz taką samą objętość jak kiedyś szersza i cięższa opona, co wpływa na niższą masę całkowitą.

NIEZWYKŁA WYDAJNOŚĆ

Koła systemowe Giant SLR są znane ze swojej wydajności i trwałości od początku swojego istnienia. Wykorzystując Dynamic Balanced Lacing - dynamicznie zrównoważony zaplot (DBL) - naszą wyjątkową technologię, zapewniamy, że szprychy są naciągnięte w optymalny sposób, by odpowiadać na dynamiczne obciążenia, co powoduje, że koło jest sztywniejsze, szybsze i mocniejsze.

MNIEJSZE STRATY MOCY

Dzięki precyzyjnie obrobionym elementom wewnętrznym eliminującym nadmierne obciążenie łożyska, zmniejszającym tarcie łożyska i minimalizującym opory toczenia, piasta w kołach systemowych SLR od samego początku jest nastawiona na redukcję strat mocy

PEWNE PROWADZENIE

ULEPSZONA WSPÓŁPRACA Z OPONĄ

Nowe obręcze Giant o konstrukcji hookless zapewniają lepsze oparcie dla opon o większej objętości i pozwalają formować okrągły kształt opony dla bardziej stabilnego pokonywania zakrętów.

NADZWYCZAJNA SIŁA HAMOWANIA

Wykorzystując opatentowaną przez Giant żywicę o wysokiej temperaturze zeszklenia (TG), a także nasz zoptymalizowany układ karbonu, nowe koła systemowe SLR Giant oferują niezrównaną tolerancję na wysokie temperatury.

SLR 1 42 Disc WheelSystem
SLR 1 42 Disc WheelSystem
SLR 1 42 WheelSystem
SLR 1 42 WheelSystem
SLR 1 65 Disc WheelSystem
SLR 1 65 Disc WheelSystem
SLR 1 65 WheelSystem
SLR 1 65 WheelSystem
SLR 2 42 Disc WheelSystem
SLR 2 42 Disc WheelSystem
SLR 2 42 WheelSystem
SLR 2 42 WheelSystem
SLR 2 65 Disc WheelSystem
SLR 2 65 Disc WheelSystem
SLR 2 65 WheelSystem
SLR 2 65 WheelSystem

Innowacyjne technologie

Za wyjątkową wydajnością nowych kół systemowych SLR kryje się kilka innowacyjnych technologii, które zapewniają lekkość, maksymalne przeniesienie mocy oraz pewne prowadzenie.

Technologia Hookless

Konstrukcja obręczy typu hookless zwiększa ogólną trwałość i oferuje większą szerokość wewnętrznej obręczy bez zwiększania ciężaru.

Learn More

PIASTA O NISKIM OPORZE TOCZENIA

Aby wyeliminować straty mocy powstające w wyniku tarcia powierchni między elementami wewnętrznymi piasty a łożyskiem, Giant wykorzystuje precyzyjnie obrobione elementy wewnętrzne w celu wyeliminowania nadmiernego obciążenia łożyska, zmniejszenia tarcia łożyska i zminimalizowania oporów toczenia.

ZOPTYMALIZOWANY UKŁAD WARSTW KARBONU
ZOPTYMALIZOWANY UKŁAD WARSTW KARBONU

Dzięki włóknom węglowym o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, umieszczonym w najważniejszych obszarach, i obliczeniom metodą elementów skończonych (FEA), inżynierowie Gianta podjęli wyzwanie polegające na stworzeniu wytrzymałych i lekkich kół. Dzięki wiodącej w branży sztywności, świetnych właściwościach jezdnych i wytrzymałości przy możliwie najniższej wadze, nowe koła systemowe SLR są równie szybkie, jak mocne.

DYNAMICZNIE ZRÓWNOWAŻONY ZAPLOT
DYNAMICZNIE ZRÓWNOWAŻONY ZAPLOT

Od momentu wprowadzenia w 2015 r. technologia Dynamic Balanced Lacing (DBL) jest kamieniem milowym kół systemowych Giant. DBL zapewnia, że szprychy są optymalnie naciągnięte przy dynamicznych obciążeniach, co skutkuje zwiększoną trwałością i wydajnością pedałowania. Powiększony kołnierz piasty DBL poprawia również kąty nachylenia szprych, co zwiększa ogólną sztywność skrętną i sztywność boczną koła dla lepszego przeniesienia mocy i bardziej stabilnych sprintów.

SPECJALNA ŻYWICA
SPECJALNA ŻYWICA

Zastrzeżona żywica Gianta o wysokiej temperaturze zeszklenia (Tg) pomaga wytwarzać felgi odporne na wyższe temperatury spowodowane silnym hamowaniem, zwiększając długoterminową trwałość i skuteczność hamowania.