Skip to main content

Zdobywaj podjazdy, przyspieszaj na płynnych singlach i utrzymuj prędkość na zmiennym szlaku. Ten lekki, aluminiowy 29er zapewnia wydajność i wyważoną kontrolę.

Główne korzyści

Lekkość i przyspieszenie

Najlżejsza sztywna rama aluminiowa MTB w historii Gianta pozwala zawodnikom XC szybciej podjeżdżać i przyspieszać.

Niezmienna skuteczność

Najlepszy w klasie stosunek sztywności do masy sprawia, że zupełnie nowy XTC SLR 29 ustanawia nowy standard wydajności aluminiowych rowerów XC.

Pewność i kontrola 29era

Większe koła 29 cali są świetne na wyboisty teren, utrzymując prędkość na technicznych podjazdach i oferując pewność jazdy na szybkich, nierównych zjazdach po singlach.

Najważniejsze informacje

Rama z najwyższej klasy aluminium ALUXX SLR sprawia, że ten superlekki i zwinny 29er gwarantuje zawodnikom XC prędkość i wydajność. Z amortyzatorem o skoku 100 mm – oto wyścigowy wspinacz o szybkim przyspieszeniu. Specjalna geometria 29era zapewnia doskonałą równowagę między stabilnością a zwrotnością w każdym terenie XC. Piasty w standardzie Boost oferują dodatkowy prześwit na opony i sztywność kół, a nowe koła systemowe Gianta z oponami bezdętkowymi zapewniają płynną, bardziej skuteczną jazdę ze zmniejszonym ryzykiem przebić.

XtC SLR 29 with interactive tooltips

Technologie

Technologia ALUXX SLR

W przypadku tej technologii używa się wyłącznie stopu 6011A, co gwarantuje niespotykaną dotąd relację wytrzymałości do wagi. Najnowocześniejsza metoda obróbki na poziomie mikroskopowym daje najlepszy z możliwych stosunek wytrzymałości do wagi wśród aluminium dostępnych w ofercie firmy Giant. Zaawansowana technologia cieniowania pozwala wykorzystywać przekroje o 20% cieńsze (i lżejsze) niż w przypadku ALUXX SL.

MegaDrive

Masywna rura dolna o prostokątnym przekroju wraz z powiększoną rurą górną tworzą układ zapewniający najwyższą precyzję sterowania. Zaprojektowana w ten sposób rura dolna gwarantuje niespotykaną dotychczas sztywność konstrukcji podczas pedałowania.

OverDrive

Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.

PowerCore

Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.

System Giant Tubeless

System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.