Skip to main content

Greater confidence on rugged descents. Power and agility for technical climbs. The new TRX WheelSystem features Wide Guard technology to soak up impacts and drastically reduce pinch flats. A broad 30mm inner rim width and robust 5mm sidewalls allow you to run lower tire pressures for better traction and control when things get rowdy. The optimized carbon layup of the rims minimizes weight, and a 72-tooth hub delivers instant engagement—so you can climb and accelerate with power and speed.

Główne korzyści

REDUCED RISK OF FLATS

New Wide Guard rim technology features a broad 30mm inner rim width and a robust 5mm sidewall to reduce the risk of impact punctures. In lab tests, these composite rims showed a 29.6% improvement in puncture protection over the previous generation TRX WheelSystem.

MORE TRACTION

The combination of wider composite rims and the new 5mm thick sidewall allow you to run much lower tire pressure without the need of heavy tire inserts. The result is better grip and control on rough, technical trails.

INSTANT ENGAGEMENT

Lightweight composite rims combined with an industry-leading 72-tooth pawl driver results in rapid power transfer and acceleration. The rear hub’s oversized drive-side hub body bearing, axle and ring nut combine with the enlarged pawls to increase stiffness and durability.

Najważniejsze informacje

Combining durability and efficiency, the TRX WheelSystem features a new 5mm wide rim-edge design to strengthen the wheel, reduce pinch flats and allow lower tire pressure for better traction and control. Optimized carbon layup provides a robust yet lightweight structure and pairs with a 72-tooth hub to maximize power transfer.

TRX WheelSystem with interactive tooltips

Technologie

Optimized Carbon Lay-Up

Giant optimized reinforced layup places extra maximum-strength carbon fiber only where needed, creating a robust structure at minimal weight.

Dynamic Balanced Lacing

Koło rowerowe to bardzo skomplikowana konstrukcja składająca się z części, które często mają przeciwstawne działanie, co zmniejsza efektywność. Dzięki przełomowej technologii Dynamic Balanced Lacing Gianta, przeciwstawne szprychy mają różny poziom naprężenia, gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy kolarz zaczyna pedałować naprężenie szprych zostaje wyrównane. Poprawia to wytrzymałość kół i sztywność przenoszenia siły, co z kolei zwiększa efektywność.

Technologia Wide Guard

Gdy koło uderzy w ostrą krawędź, zwłaszcza przy dużej prędkości, może dojść do przebicia i uszkodzenia obręczy. Nowa technologia Wide Guard minimalizuje to ryzyko, zwiększając punkt styku między obręczą a oponą dzięki niezwykle wytrzymałej ścianie bocznej obręczy o grubości 5 mm. Szerokie ścianki boczne lepiej chronią również koło przed dużymi uderzeniami, zmniejszając możliwość uszkodzenia obręczy

TECHNOLOGIA HOOKLESS

Konstrukcja obręczy bez haka (hooklees) zwiększa ogólną trwałość, oferuje większą szerokość wewnętrzną obręczy bez zwiększania wagi, a także pomaga stworzyć bardziej okrągły kształt opony, zapewniając lepszą przyczepność i prowadzenie, oraz dodatkowe wsparcie ściany bocznej opony podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, bez haka, który "wpycha" stopkę opony do środka, konstrukcja obręczy hookless zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianą boczną obręczy, co skutkuje mniejszym oporem i lepszymi osiągami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z hakiem.