Trinity Advanced SL
All-in Aero
Przez omiatane wiatrem płaskie drogi do wspinaczek, zakrętów i zjazdów - nowe Trinity Advanced SL dostarcza niezrównaną prędkość i kontrolę w momentach, gdy liczy się każda sekunda. Łatwy w przystosowaniu do triathlonu oraz jazdy indywidualnej na czas, teraz ze zintegrowanym i zoptymalizowanym aerodynamicznie systemem odżywiania. Jest lżejszy, bardziej aerodynamiczny i z szerszym zakresem regulacji w porównaniu z poprzednią generacją Trinity.
Główne korzyści
DYNAMIKA PEŁNEJ PRĘDKOŚCI
NAJWYŻSZA SKUTECZNOŚĆ AERO
INDYWIDUALNE DOPASOWANIE
KOMPOZYT ADVANCED SL
Najwyższej jakości surowe włókno węglowe w połączeniu z najnowocześniejszymi metodami inżynieryjnymi i konstrukcyjnymi pozwoliły zaoszczędzić łącznie 558 g wagi w porównaniu z poprzednią generacją ramy Trinity Advanced Pro, nie wpływając przy tym negatywnie na sztywność i przenoszenie mocy.
TECHNOLOGIA KSZTAŁTOWANIA AEROSYSTEM
Wykorzystując CFD oraz dynamiczne testy w tunel aerodynamicznym inżynierowie zoptymalizowali kształt każdej rury dla zapewnienia doskonałej wydajności aerodynamicznej.
KIEROWNICA KARBONOWA AERODRIVE TRI
Przeznaczona dla Trinity Advanced SL i dostosowana do triathlonowej zasady 5:1 kierownica wykorzystuje aerodynamiczny kształt dla zapewnienia doskonałej wydajności, a także szerszego zakresu regulacji w porównaniu z poprzednią generacją.
REGULOWANE PODŁOKIETNIKI
Nowy kształt podłokietników zapewnią szerszy zakres regulacji, dając możliwość uzyskania idealnego dopasowania i wydajności każdemu zawodnikowi. Oferuje 24 razy więcej ustawień (stack, reach, kąt oraz rozstaw) oraz łatwiejszy montaż dzięki systemowi wykorzystującemu tylko dwie śruby.
4 POZYCJE OFFSETU SZTYCY
Nowa sztyca zapewnia 4 pozycje offsetu dając łącznie regulację w zakresie 51mm (w porównaniu z dwiema pozycjami oraz 40mm regulacji w poprzedniej generacji) by ułatwić osiągnięcie wydajnej i wygodnej pozycji w trakcie jazdy.
POWERCORE
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm. Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
SYSTEM AEROVAULT
Zintegrowany system odżywiania wykorzystuje zbiornik na płyny (850ml lub 700ml) z łatwo dostępną rurką znajdującą się w okolicy podłokietników, a także bento box zamontowany na górnej rurze, który jest w stanie pomieścić 6 32g żeli energetycznych. Cały system został zoptyamlizowany przy użyciu analizy CFD oraz tunelu aerodynamicznego.
WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Kabel tylnej przerzutki oraz przewody hydrauliczne są osłonięte przed wiatrem w celu osiągnięcia maksymalnej przewagi aerodynamicznej oraz poprawy estetyki ramy.
SYSTEM TUBELESS GIANT
Koła systemowe zintegrowane z systemem tubeless dają wyższą wydajność, komfort oraz przyjazne dla użytkownika rozwiązanie.
ZINTEGROWANE HAMULCE TARCZOWE
Rama i widelec zostały stworzone z myślą o hamulcach tarczowych, wykorzystując aerodynamiczne kształty dla zminimalizowania oporu powietrza, dając kolarzom wysoką jakość hamowania w każdych warunkach atmosferycznych i drogowych.














