TRA WheelSystem
Factory Fun
Sprawdzony w najbardziej wymagających warunkach przez zawodników Giant Factory Off-Road Team, koła systemowe TRA WheelSystem są teraz dostępne w wersjach 24" i 26" dla najmłodszych kolarzy. Obręcze aluminiowe z pustymi ściankami obręczy o grubości 5 mm zwiększają ochronę przed uderzeniami, przy zachowaniu niskiej wagi, zapewniając lepsze osiągi zawieszenia. Szerokie ścianki obręczy redukują również ryzyko przebicia i pozwalają na obniżenie ciśnienia w oponach, zapewniając lepszą przyczepność i kontrolę. Z tyłu wytrzymały bębenek o 72 zębach pomaga zmaksymalizować przenoszenie mocy, zapewniając większą prędkość i więcej zabawy.
Główne korzyści
POD KONTROLĄ
WIĘKSZA PRZYCZEPNOŚĆ
ZWIĘKSZONA MOC
POD KONTROLĄ
Gdy koło uderzy w ostrą krawędź, zwłaszcza przy dużej prędkości, może dojść do przebicia i uszkodzenia obręczy. Nowa technologia Wide Guard minimalizuje to ryzyko, zwiększając punkt styku między obręczą a oponą dzięki niezwykle wytrzymałej ścianie bocznej obręczy o grubości 5 mm. Oznacza to, że możesz pominąć ciężkie wkładki do opon, aby zmniejszyć ciężar nieresorowany w rowerze i pozwolić zawieszeniu działać lepiej. Szerokie ścianki boczne lepiej chronią również koło przed dużymi uderzeniami, zmniejszając możliwość uszkodzenia obręczy.
TESTY ANTYPRZEBICIOWE
Aby zasymulować dobicie opony w laboratorium, ostry blok o kwadratowych krawędziach jest dociskany do opony, aż uderzy w krawędź obręczy i przebije oponę. W kolejnych testach pokazano TRA WheelSystem wytrzymujące największą siłę uderzenia bez przebicia, przewyższając poprzednią generację kół do rowerów górskich Giant i innych najlepszych kół w tej kategorii nawet o 44 procent.
WIĘKSZA PRZYCZEPNOŚĆ
Wewnętrzna szerokość obręczy 30 mm i ścianki boczne 5 mm pozwalają na jazdę ze znacznie niższym ciśnieniem w oponach, co zapewnia lepszą przyczepność i kontrolę. Dodaj obręcz o głębokości 21 mm, co pozwala uzyskać lepszy komfort, a TRA pozwoli Ci pędzić w najtrudniejszym terenie.
ZWIĘKSZONA MOC
Lekkie, wytrzymałe ścianki ze stopu, puste w środku w połączeniu z wiodącym w branży 72-zębowym bębenkiem zapadkowym zapewniają niemal natychmiastowe przeniesienie mocy i natychmiastową reakcję. Tylna piasta posiada ponadwymiarowe łożysko korpusu po stronie napędu, oś i nakrętkę pierścieniową, które łączą się z powiększonymi zapadkami, dla zwiększenia sztywności i poprawyw trwałości.




