Do produkcji ram jest używany wysokiej klasy surowiec węglowy, który powstaje w naszej fabryce kompozytów. Odznacza się bardzo wysokim stosunkiem sztywności do masy. Przedni trójkąt jest układany i następnie formowany jako jeden element w autorskiej technologii Giant zwanej Modified Monocoque Construction.
Trening, wyścigi, przekraczanie granic. Niezależnie od tego, czy atakujesz stawkę, czy starasz się ustanowić nowy osobisty rekord, nowy TCR Advanced Disc jest lżejszy, sztywniejszy i szybszy dzięki strategicznemu kształtowaniu rur aero, większej ilości miejsca na oponę i zintegrowanym hamulcom tarczowym.
Przeprojektowany z uaktualnionym przekrojem aero główki ramy, dolnej rury i widelca, większą ilością miejsca na oponę (do 32 mm), nowy TCR Advanced Disc zapewnia niespotykaną wydajność na szosie. Sztyca Variant daje tyle komfortu, ile potrzeba dla zrównoważonych, sportowych wrażeń z jazdy. Razem z technologią hamulców tarczowych, mocowaniami flat mount i sztywnymi osiami kół jest to odpowiednia maszyna, aby utrzymać Cię na czele peletonu bez względu na warunki.
Główne korzyści
Najlepsza wydajność w swojej klasie
Dzięki imponującemu w swojej klasie współczynnikowi sztywności do masy roweru i zaktualizowanemu kształtowaniu rur aero ten zestaw ramowy został zaprojektowany tak, aby zapewnić szosowym ścigantom doskonałe walory podjazdowe, wydajność aerodynamiczną i sztywność niezbędną do sprintu, żeby uzyskać wydajność pozwalająca zwyciężać.
Zaawansowana aerodynamika
W tym aspekcie można znaleźć najbardziej wymierne zyski TCR w porównaniu z modelami poprzedniej generacji. Każdy kształt rury został przeanalizowany, przeprojektowany i przetestowany w celu stworzenia ogólnej struktury o znacznie niższym oporze przy szerszym zakresie kątów wiatru pozornego. Rezultatem jest TCR, który jest szybszy niż kiedykolwiek w sprintach i jeździe solo.
Pełna kontrola
Zintegrowane hamulce tarczowe zapewniają płynną, potężną siłę hamowania oraz modulację dla kontroli w warunkach zmiennej pogody i różnych warunków drogowych. Mocowania flat mount i nowe wkręcane osie poprawiają sztywność i prowadzenie, a dodatkowy prześwit ramy i widelca pozwala na opony o większej szerokości do 32 mm.
KOMPOZYT ADVANCED
RURY O PRZEKROJU ŚCIĘTEJ ELIPSY
Nowe strategicznie zaprojektowane sekcje w ramie i widelcu, opracowane w testach CFD i w tunelu aerodynamicznym, poprawiają wydajność aerodynamiczną, zmniejszając opór wiatru w szerszym zakresie kątów odchylenia w porównaniu z tradycyjnymi rurami w kształcie kropli.
SZTYCA VARIANT
Nasz projekt sztycy zapewnia perfekcyjną równowagę między lekkością, komfortem jazdy, aerodynamiką i łatwością instalacji i regulacji siodełka.
SYMETRYCZNY WIDELEC KOMPOZYTOWY
Nowy widelec kompozytowy Advanced charakteryzuje się symetryczną konstrukcją i kształtem aero, a także integracją hamulców tarczowych i zwiększonym prześwitem dla opon do 32 mm. Ta nowa konstrukcja sprawia, że jest lżejszy, sztywniejszy i bardziej aerodynamiczny.
KIEROWNICA CONTACT
Aluminiowa kierownica Giant Contact zapewnia komfortowy chwyt, nadzwyczajną ergonomię i niską masę.
OVERDRIVE
Oryginalna technologia rur sterowych Gianta. Zaprojektowane, aby zapewnić maksymalną wydajność układu kierowniczego, ponadwymiarowe łożyska (1 1/4" dolne, 1 1/8" górne) i stożkowe rury sterowe współdziałają, żeby zapewnić najwyższą sztywność i precyzję sterowania układu kierowniczego.
MEGADRIVE
Masywna czworokątna rura dolna tworzy połączenie między główką OverDrive a suportem PowerCore. Ten precyzyjnie zaprojektowany prostokątny kształt zapewnia niespotykaną dotąd sztywność układu kierowniczego i pedałowania, optymalizując przepływ aerodynamiczny nad standardowym bidonem.
POWERCORE
Masywnie przewymiarowany obszar łączenia suportu i widełek łańcuchowych mieszczą w pełni zintegrowany suport 86 mm. Symetryczne ramiona widełek zapewniają dodatkową sztywność napędu.
GIANT TUBELESS SYSTEM
Zaktualizowane koła systemowe oraz opony Giant fabrycznie przygotowane pod system tubeless dla większego komfortu, wydajności i bezpieczeństwa.
INTEGRACJA HAMULCÓW TARCZOWYCH
Rama i widelec są zaprojektowane z kompozytowymi mocowaniami hamulców tarczowych flat mount, które zapewniają mocne i skuteczne hamowanie w każdych warunkach.