Aby wyeliminować straty mocy powstające w wyniku tarcia powierchni między elementami wewnętrznymi piasty a łożyskiem, Giant wykorzystuje precyzyjnie obrobione elementy wewnętrzne w celu wyeliminowania nadmiernego obciążenia łożyska, zmniejszenia tarcia łożyska i zminimalizowania oporów toczenia.
Koła Giant SLR 1 42 Disc
ALL'ROUND SPEED
Koła systemowe SLR 1 42 Disc są wydajnymi, lekkimi i wszechstronnymi karbonowymi kołami szosowymi, które zapewniają profesjonalne osiągi w przystępnej cenie. Z konstrukcją hookless i zoptymalizowanym układem włókien karbonu, aby zapewnić solidną budowę, z nowoczesną, większą szerokością wewnętrzną obręczy i minimalną masą, a także piastami o niskim tarciu i technologią Dynamic Balanced Lacing w celu utrzymania maksymalnej wydajności, SLR 1 42 Disc są doskonałą inwestycją dla kolarzy, którzy żądają bezkompromisowego podejścia do osiągów, kontroli i masy.
Główne korzyści
LEKKI I MOCNY
Konstrukcja hookless obręczy Giant zwiększa ogólną trwałość dzięki większej szerokości wewnętrznej obręczy, a zoptymalizowany układ warstw karbonu oznacza, że są one umieszczone w najbardziej krytycznych obszarach, aby stworzyć wyjątkowo solidną konstrukcję przy minimalnej wadze.
MAKSYMALNA MOC
Dzięki technologii Dynamic Balanced Lacing i piastom o niskim współczynniku tarcia, SLR 1 charakteryzuje się doskonałym wskaźnikiem przekazywania mocy i drastycznie zmniejszonymi oporami toczenia.
PEWNE PROWADZENIE
Większa szerokość wewnętrzna obręczy typu hookless zapewnia nie tylko lepsze podparcie dla opon o większej objętości, ale także tworzy okrągły kształt opony dla lepszej stabilności na zakrętach. SLR 1 42 jest zbudowany w oparciu o żywicę o wysokiej temperaturze zeszklenia TG, aby zapewnić wyższą tolerancję na ciepło podczas gwałtownego hamowania.
Najważniejsze informacje
Za wyjątkowymi osiągami nowych kół Giant SLR 1 42 Disc stoi kilka innowacyjnych technologii, które zapewniają lekkość, maksymalne przeniesienie mocy i pewne prowadzenie.
Technologie
Dynamic Balanced Lacing
Koło rowerowe to bardzo skomplikowana konstrukcja składająca się z części, które często mają przeciwstawne działanie, co zmniejsza efektywność. Dzięki przełomowej technologii Dynamic Balanced Lacing Gianta, przeciwstawne szprychy mają różny poziom naprężenia, gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy kolarz zaczyna pedałować naprężenie szprych zostaje wyrównane. Poprawia to wytrzymałość kół i sztywność przenoszenia siły, co z kolei zwiększa efektywność.
TECHNOLOGIA HOOKLESS
Hookless rim design enhances overall durability, offers a wider inner rim width without adding extra weight and also helps create a more round tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering. Additionally, without the rim hook to “push” the tire bead inward, hookless rim design offers a more seamless airflow between the tire and the sidewall of the rim, resulting in less drag and improved aero performance when compared to standard hook-type rims.
Low Friction Hub
Giant uses precision machined internals to eliminate the power loss that occurs through the pressure from the hub internals on the bearings, reducing friction and minimizing rolling resistance.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
