Aby wyeliminować straty mocy powstające w wyniku tarcia powierchni między elementami wewnętrznymi piasty a łożyskiem, Giant wykorzystuje precyzyjnie obrobione elementy wewnętrzne w celu wyeliminowania nadmiernego obciążenia łożyska, zmniejszenia tarcia łożyska i zminimalizowania oporów toczenia.
Koła Giant SLR 1 42 Disc
ALL'ROUND SPEED
Koła systemowe SLR 1 42 Disc są wydajnymi, lekkimi i wszechstronnymi karbonowymi kołami szosowymi, które zapewniają profesjonalne osiągi w przystępnej cenie. Z konstrukcją hookless i zoptymalizowanym układem włókien karbonu, aby zapewnić solidną budowę, z nowoczesną, większą szerokością wewnętrzną obręczy i minimalną masą, a także piastami o niskim tarciu i technologią Dynamic Balanced Lacing w celu utrzymania maksymalnej wydajności, SLR 1 42 Disc są doskonałą inwestycją dla kolarzy, którzy żądają bezkompromisowego podejścia do osiągów, kontroli i masy.
Główne korzyści
LEKKI I MOCNY
Konstrukcja hookless obręczy Giant zwiększa ogólną trwałość dzięki większej szerokości wewnętrznej obręczy, a zoptymalizowany układ warstw karbonu oznacza, że są one umieszczone w najbardziej krytycznych obszarach, aby stworzyć wyjątkowo solidną konstrukcję przy minimalnej wadze.
MAKSYMALNA MOC
Dzięki technologii Dynamic Balanced Lacing i piastom o niskim współczynniku tarcia, SLR 1 charakteryzuje się doskonałym wskaźnikiem przekazywania mocy i drastycznie zmniejszonymi oporami toczenia.
PEWNE PROWADZENIE
Większa szerokość wewnętrzna obręczy typu hookless zapewnia nie tylko lepsze podparcie dla opon o większej objętości, ale także tworzy okrągły kształt opony dla lepszej stabilności na zakrętach. SLR 1 42 jest zbudowany w oparciu o żywicę o wysokiej temperaturze zeszklenia TG, aby zapewnić wyższą tolerancję na ciepło podczas gwałtownego hamowania.
Najważniejsze informacje
Za wyjątkowymi osiągami nowych kół Giant SLR 1 42 Disc stoi kilka innowacyjnych technologii, które zapewniają lekkość, maksymalne przeniesienie mocy i pewne prowadzenie.
1
PIASTA O NISKIM OPORZE TOCZENIA
2
KONSTRUKCJA HOOKLESS
LEKKOŚĆ W porównaniu ze starym typem obręczy nowa konstrukcja hookless Gianta ma większą wewnętrzną szerokość, dzięki czemu węższa, lżejsza opona ma taką samą objętość jak szersza, cięższa opona, co wpływa na mniejszą masę całkowitą. Felgi typu hookless pomagają również stworzyć bardziej okrągły kształt opony, który zapewnia doskonałą przyczepność i obsługę, a także dodatkowe wsparcie ścianki bocznej podczas pokonywania zakrętów.
ZWIĘKSZONA TRWAŁOŚĆ Konstrukcja hookless obręczy Gianta jest realizowana poprzez innowacyjny proces produkcyjny, który zapewnia bardziej ciągłą strukturę kompozytu z włókna węglowego. Proces ten zwiększa trwałość i zwiększa odporność na uderzenia bez utraty ciężaru w porównaniu z obecną linią SLR.
PEWNE PROWADZENIE Felgi typu hookless pomagają stworzyć bardziej okrągły kształt opony, który zapewnia doskonałą przyczepność i obsługę, a także dodatkowe wsparcie ścianki bocznej podczas pokonywania zakrętów.
ZAAWANSOWANA AERODYNAMIKA Konstrukcja obręczy hookless firmy Giant zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianką boczną obręczy. Skutkuje to mniejszym oporami powietrza i lepszymi parametrami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z haczykowatymi zakończeniami rantu.
3
DYNAMICZNIE ZRÓWNOWAŻONY ZAPLOT
Od momentu wprowadzenia w 2015 r. technologia Dynamic Balanced Lacing (DBL) jest kamieniem milowym kół systemowych Giant. DBL zapewnia, że szprychy są optymalnie naciągnięte przy dynamicznych obciążeniach, co skutkuje zwiększoną trwałością i wydajnością pedałowania. Powiększony kołnierz piasty DBL poprawia również kąty nachylenia szprych, co zwiększa ogólną sztywność skrętną i sztywność boczną koła dla lepszego przeniesienia mocy i bardziej stabilnych sprintów.
4
ZOPTYMALIZOWANY UKŁAD WARSTW KARBONU
Dzięki włóknom węglowym o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, umieszczonym w najważniejszych obszarach, i obliczeniom metodą elementów skończonych (FEA), inżynierowie Gianta podjęli wyzwanie polegające na stworzeniu wytrzymałych i lekkich kół. Dzięki wiodącej w branży sztywności, świetnych właściwościach jezdnych i wytrzymałości przy możliwie najniższej wadze, nowe koła systemowe SLR są równie szybkie, jak mocne.
Technologie
Dynamic Balanced Lacing
Koło rowerowe to bardzo skomplikowana konstrukcja składająca się z części, które często mają przeciwstawne działanie, co zmniejsza efektywność. Dzięki przełomowej technologii Dynamic Balanced Lacing Gianta, przeciwstawne szprychy mają różny poziom naprężenia, gdy koło pozostaje w bezruchu. Ale gdy kolarz zaczyna pedałować naprężenie szprych zostaje wyrównane. Poprawia to wytrzymałość kół i sztywność przenoszenia siły, co z kolei zwiększa efektywność.
TECHNOLOGIA HOOKLESS
Konstrukcja obręczy bez haka (hooklees) zwiększa ogólną trwałość, oferuje większą szerokość wewnętrzną obręczy bez zwiększania wagi, a także pomaga stworzyć bardziej okrągły kształt opony, zapewniając lepszą przyczepność i prowadzenie, oraz dodatkowe wsparcie ściany bocznej opony podczas pokonywania zakrętów. Dodatkowo, bez haka, który "wpycha" stopkę opony do środka, konstrukcja obręczy hookless zapewnia bardziej płynny przepływ powietrza pomiędzy oponą a ścianą boczną obręczy, co skutkuje mniejszym oporem i lepszymi osiągami aerodynamicznymi w porównaniu do standardowych obręczy z hakiem.
Low Friction Hub
Giant uses precision machined internals to eliminate the power loss that occurs through the pressure from the hub internals on the bearings, reducing friction and minimizing rolling resistance.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
