Szykuj się na szutrowe szaleństwo. Lekka rama kompozytowa typu endurance, spory prześwit opon i płynna jazda - Revolt Advanced pozwala jechać dalej i szybciej na wyboistych drogach, szutrze lub bezdrożach.

Główne korzyści

Wszechstronna geometria na szuter

Geometria do jazdy po szutrze zapewnia pozycję endurance i krótsze tylne widełki. Rezultat to precyzyjne prowadzenie, zwrotność i kontrola we wszystkich sytuacjach, od wspinaczek na pedałach po zjazdy wyboistymi gruntowymi drogami.

Precyzyjna amortyzacja

Nowa, innowacyjna kierownica Contact XR D-Fuse oraz sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez kompromisów w kwestii sztywności niezbędnej do agresywnej jazdy szosowej. Większy prześwit ramy na opony 45c o dużej objętości, pozwalające wygładzać nierówne drogi czy trasy szutrowe albo gruntowe.

Wszechstronna wydajność

Rama z kompozytów Advanced pozwala maksymalnie wykorzystać siłę pedałowania przy zachowaniu wszechstronności, dzięki czemu Revolt Advanced zapewnia płynną, szybką jazdę na zróżnicowanych nawierzchniach.

Udostępnij

Najważniejsze informacje

Ten wyczynowy all-rounder zrobił wielkie wrażenie po swoim debiucie w 2018 r., lądując na podium podczas dużych imprez szutrowych, takich jak Grinduro i nieoficjalnych Gravel Worlds w USA. Zaprojektowano go na podstawie lekkiej ramy kompozytowej Advanced z geometrią na szutry, aby można było ruszać w długie, trudne trasy, mając większą kontrolę i mniej się męcząc. Kompozytowy widelec wygładza wyboje, a sztyca D-Fuse i kierownica Contact XR D-Fuse tłumią wstrząsy i drgania. Rama pozwala na zastosowanie hamulców tarczowych i ma prześwit na większe opony do 45c, więc można po prostu płynąć nad dziurami i nierównościami. Jeśli dodać do tego przemyślne elementy ramy, takie jak osłona rury dolnej X-Defender i system Smart Mount System do bagażnika i błotnika, to otrzymamy wszystko, czego potrzeba, by ruszać na szutrowe przygody.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Technologie