Reign Advanced Pro 29
Reign Supreme
Zachowaj spokój, gdy na szlaku robi się gorąco. Od trudnych podjazdów, po strome, kamieniste zjazdy, ten w pełni kompozytowy rower został zaprojektowany z udziałem zawodników enduro Gianta do pewnego i kontrolowanego latania po ścieżkach.
Główne korzyści
Wyścigowe zawieszenie
Konstrukcja tylnego zawieszenia Maestro została sprawdzona w ekstremalnych warunkach zawodów Enduro World Series. Amortyzator z mocowaniem typu Trunnion posiada większy skok i jest bardziej płynny, a górny łącznik zawieszenia z kompozytu Advanced Forged zwiększa sztywność i zmniejsza całkowitą masę ramy.
Progresywna geometria enduro
Wyspecjalizowana rama kompozytowa ułatwia agresywne zjeżdżanie i pewne skręcanie. Kąty główki ramy i rury podsiodłowej zoptymalizowane pod kątem enduro oraz widelec o skoku 170 mm z 44 mm offsetem zapewniają Pewne sterowanie.
Pewność i kontrola 29era
Większe koła 29 cali są świetne na wyboisty teren enduro, utrzymując prędkość na technicznych podjazdach i oferując pewność jazdy na szybkich, technicznych zjazdach.
Najważniejsze informacje
Geometria ramy i wahacza z kompozytu Advanced jest przeznaczona do 29-calowych kół. Oznacza to krótsze widełki dolne, dłuższą rurę górną i idealnie dobrane kąty główki ramy (64,56 stopnia) i rury podsiodłowej (76,36 stopnia). Do tego dochodzi ulepszone zawieszenie tylne Maestro o skoku 146 mm. Amortyzator z mocowaniem typu Trunnion oraz łącznik zawieszenia z kompozytu Advanced Forged zapewniają aktywne i super-wygodne odczucia na szlaku.
1
ZAWIESZENIE MAESTRO
Cztery strategicznie rozmieszczone punkty obrotu i dwa łączniki współpracują, tworząc wspólny pływający punkt obrotu najbardziej aktywnego, efektywnego i niezależnego zawieszenia na szlakach.
2
KOMPOZYT ADVANCED
Rama i wahacz produkowane są we własnej fabryce zaaansowanych kompozytów Gianta, z surowego włókna węglowego oraz unikatowej żywicy. Ręcznie wykonana konstrukcja Monocoque jest niezwykle lekka, sztywna i uniwersalna.
3
KOMPOZYT ADVANCED FORGED
Najnowocześniejszy proces formowania wysokociśnieniowego, w którym produkujemy górny łącznik zawieszenia z włókna węglowego. Dzięki temu jest on lżejszy, sztywniejszy i mocniejszy od aluminiowego odpowiednika.
4
GEOMETRIA ENDURO
„Długa i niska” rama enduro z kątami główki 64,56 stopnia i rury podsiodłowej 76,36 stopnia gwarantuje płynne sterowanie w ciężkim terenie. Rama skrojona na miarę 29-calowych kół w pełni wykorzystuje ich szybkość i optymalne toczenie.
5
TECHNOLOGIA BOOST
Dzięki zwiększonej szerokości piast (110 mm z przodu, 148 mm z tyłu) koła są sztywniejsze dla lepszej kontroli, zwiększa się prześwit na opony, a poprawiona linia łańcucha pozwala na optymalne działanie napędu.
6
MOCOWANIE TRUNNION
Nowe mocowanie dampera pozwala uzyskać niższe przełożenie zawieszenia, a tym samym bardziej efektywne pedałowanie i hamowanie. Z kolei niższy środek ciężkości i krótsze widełki dolne usprawniają sterowanie, podjeżdżanie i zwiększają zwinność roweru.
7
MEGADRIVE
Masywna, prostokątna rura dolna i powiększona rura górna współpracują, zapewniając doskonałą precyzję sterowania przodu roweru. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną sztywność sterowania i pedałowania.
8
POWERCORE
Radykalnie powiększony obszar mufy suportu i widełek dolnych ze zintegrowanym suportem o szerokości 92 mm. Asymetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
9
OVERDRIVE
Sprawdzona technologia powiększonej rury sterowej widelca Gianta. Rozwiązanie zapewniające optymalną sztywność kokpitu i precyzję sterowania obejmuje powiększone łożyska sterów (dolne 1 1/2” i górne 1 1/8”) i zwężaną rurę sterową.
10
SYSTEM BEZDĘTKOWY GIANTA
Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę w postaci łatwej w obsłudze i niezawodnej konfiguracji.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
