Dzięki CFD (ang. Computational Fluid Dynamics, pol. obliczeniowa mechanika płynów) i danym z tunelu aerodynamicznego inżynierowie optymalizują kształt każdej rury, aby zapewnić doskonałe parametry aerodynamiczne.
Propel Advanced SL Disc
Ultimate Speed
Dający kluczową przewagę podczas ataków, sprintów i jazdy na sto procent – ten aerodynamiczny rower szosowy zapewnia niezrównaną wydajność i wyścigowe osiągi.
Główne korzyści
Integrated aerodynamics
AeroSystem Shaping, a result of CFD analysis and dynamic wind-tunnel testing, optimizes aerodynamic performance at every yaw angle. The truncated ellipse airfoil tube shapes and Contact SLR Aero cockpit produce the best overall aero performance.
Total control
Integrated disc brakes deliver powerful stopping power and modulation for added control in all conditions and weather. Thru-axles boost stiffness and improve overall handling. And an integrated WheelSystem with a 65mm deep rear rim and 42mm front rim optimizes aerodynamics and control.
Unrivaled efficiency
Advanced SL-grade composite frameset features Giant’s highest performance materials and manufacturing processes for optimized stiffness and the lowest weight in its category.
Najważniejsze informacje
Propel Advanced SL Disc stworzono przy użyciu technologii formowania AeroSystem firmy Giant, co oznacza, że kształt i kąt każdej rury zoptymalizowano pod względem najmniejszego oporu. Rury mają kształt o przekroju ściętej elipsy, dzięki któremu rama jest wyjątkowo sztywna i superlekka. Całkowicie zintegrowane w ramie hamulce tarczowe z zaciskami Flat-Mount i osie przelotowe zapewniają optymalną sztywność kół i skuteczność hamowania.
1
FORMOWANIE AEROSYSTEM
2
SZTYCA ZINTEGROWANA VECTOR
Zaprojektowana jako kluczowy czynnik działania całej ramy z widelcem, sztyca zintegrowana pozwala zaoszczędzić do 45 gramów w porównaniu ze standardowymi sztycami kompozytowymi, poprawiając jednocześnie aerodynamikę i zapewniając pochłanianie wstrząsów.
3
KOMPOZYT ADVANCED SL
Profesjonalnej jakości surowy karbon jest zaplatany w naszej własnej fabryce kompozytów przy użyciu najbardziej zaawansowanych metod inżynieryjnych i konstrukcyjnych, w tym następujących: Technologia ciągłych włókien (ang. Continuous Fiber Technology) dodaje wytrzymałości przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. Żywica z technologią karbonowych nanorurek (Carbon Nanotube Technology) poprawia odporność na uderzenia. Do tego proces Fusion umożliwia tworzenie lżejszych, mocniejszych połączeń ram.
4
OVERDRIVE 2
Najbardziej zaawansowana technologia rur sterowych Gianta zapewnia wyjątkową precyzję sterowania. Powiększone łożyska sterów (dolne 1 1/2” i górne 1 1/4") oraz stożkowa rura sterowa zapewniają najwyższą sztywność przodu.
5
POWERCORE
Radykalnie powiększony obszar mufy suportu i widełek dolnych ze zintegrowanym suportem o szerokości 86 mm. Asymetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
6
WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Rama, kierownica i mostek z wyjątkowymi otworami na przewody gwarantują skuteczność oraz zapewniają opływowy i elegancki wygląd.
7
INTEGRACJA HAMULCÓW TARCZOWYCH
Rama i widelec zostały zaprojektowane specjalnie do hamulców tarczowych Flat-Mount, włączając przednie i tylne osie przelotowe 12 mm, aby zapewnić niezawodne hamowanie w każdych warunkach pogodowych i drogowych.
8
KIEROWNICA/MOSTEK AERODYNAMICZNY
Aerodynamiczna kierownica i mostek zmniejszają opór powietrza i minimalizują masę.
9
AERO WHEELSYSTEM
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing technology, this aero WheelSystem delivers superior efficiency, pinpoint control and supreme aerodynamics.
Technologie
Technologia Advanced SL
Najbardziej zaawansowana mieszanka wykorzystująca Carbon Nanotube Technology (CNT), mikroskopijny polimer dodawany do żywicy wytwarzanej w fabryce Giant. Cząsteczki CNT, działając jak miniaturowe podpory, wzmacniają warstwy kompozytów. Ramy z CNT są o 14% odporniejsze na uderzenia niż ramy bez tego polimeru.
Technologia Aerosystem Shaping
W oparciu o obliczeniową dynamikę płynów (CFD) i badania w tunelu aerodynamicznym nasi inżynierowie udoskonalają kształt każdej rury, aby zwiększyć ich opływowość.
OverDrive 2
Najbardziej zaawansowana technologia główki ramy w aktualnej ofercie rowerów Giant. Opracowano ją, by zapewnić niespotykaną wcześniej sprawność i precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dolne w rozmiarze 1½”, górne – 1¼”), które harmonijnie współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając niezrównaną sztywność podczas kierowania rowerem.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
SZTYCA VECTOR
Ta w pełni kompozytowa lekka sztyca o aerodynamicznych kształtach została stworzona specjalnie z myślą o wyczynowej jeździe szosowej.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
