Dzięki obliczeniowej dynamice płynów i danym z tunelu aerodynamicznego, inżynierowie optymalizują kształt każdej rury, aby zapewnić doskonałe parametry aerodynamiczne.
Propel Advanced Pro
Ultimate Speed
Teraz jest jeszcze szybszy. Ta aerodynamiczna maszyna została zbudowany z myślą o prędkości, wtedy gdy ma to największe znaczenie. Zaprojektowana na nowo rama jeszcze lepiej przecina wiatr, jednocześnie będąc lżejszą od poprzedniej generacji. Efekt? Mistrzowskie osiągi, które trudno pokonać.
Główne korzyści
ZINTEGROWANA AERODYNAMIKA
Technologia formowania AeroSystem opiera się na obliczeniowej dynamice płynów oraz dynamicznych testach w tunelu aerodynamicznym. Dzięki tym danym inzynierowe optymalizują osiągi aerodynamiczne przy różnych kątach nachylenia.Elipsowaty kszałt rur oraz kokpit Contact SLR/SL Aero zapewniają wyjątkową ogólną wydajność aerodynamiczną.
ŁATWIEJSZA REGULACJA
Nowe prowadzenie linek oraz pancerzy przez kierownicę i ramę sprawia, że łatwiej i szybciej można zmienić komponenty kokpitu oraz dostosować osiągi i pozycję jazdy.
MISTRZOWSKIE OSIĄGI
Zaawansowana rama z kompozytu klasy Advanced jest produkowana przy zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i autorskich procesów produkcyjnych. Rezultatem jest oszczędność wagi w porównaniu z poprzednią generacją i większa przewaga sztywności w stosunku do masy.
NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE
Dzięki ramie, wykonanej ręcznie z kompozytu klasy Advanced i komponentom, które są zintegrowane w celu uzyskania najwyższych osiągów aerodynamicznych, zupełnie nowy Propel Advanced Pro oferuje gładkie linie od samego przodu do tyłu roweru. Kierownica i rama są wyposażone w wewnętrzne prowadzenie pancerzy i linek, co pozwala na łatwiejszą regulację. Zastosowano koła systemowe z obręczami o wysokości 50 mm, aby zapewnić idealną równowagę między maksymalną wydajnością aerodynamiczną a świetną kontrolą. Hamulce tarczowe zostały zintegrowane z ramą i widelcem za pomocą mocowań flat mount, a za sztywność mocowania kół odpowiadają osie przelotowe 12 mm.
1
TECHNOLOGIA FORMOWANIA AEROSYSTEM
2
KOMPOZYT KLASY ADVANCED
W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej klasy włókna węglowe by wyprodukować materiał o wysokim stosunku sztywności do wagi.
3
SYSTEM BEZDĘTKOWYCH KÓŁ AERODYNAMICZNYCH
Zaprojektowany z wykorzystaniem zastrzeżonej technologii Dynamic Balanced Lacing, ten aerodynamiczny system kół i opon bezdętkowych zapewnia najwyższą wydajność, precyzyjną kontrolę i doskonałą aerodynamikę.
4
SZTYCA VECTOR
Ta w pełni kompozytowa lekka sztyca o aerodynamicznych kształtach została stworzona specjalnie z myślą o wyczynowej jeździe szosowej.
5
OVERDRIVE AERO
Znajdująca się wewnątrz główki ramy całkowicie nowa w gamie Propel, rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych linek hamulcowych i przerzutek.
6
W PEŁNI KOMPOZYTOWY WIDELEC
Rura sterowa w kształcie litery D oraz ramiona widelca są w całości wykonane z kompozytu węglowego Gianta klasy Advanced SL, aby zapewnić najniższą wagę i doskonałe prowadzenie.
7
POWERCORE
Radykalnie powiększony, w pełni zintegrowny obszar suportu o szerokości 86,5 mm. Asymetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
8
NOWE PROWADZENIE LINEK
Rama i kierownica mają nowe otwory do prowadzenia linek i pancerzy, aby zapewnić schludny, niezaburzony wygląd oraz ułatwić regulację.
9
ZINTEGROWANE HAMULCE TARCZOWE
Rama i widelec są zaprojektowane specjalnie do hamulców tarczowych flat-mount, zarówno dla przedniej jak i tylnej osi przelotowej 12 mm, zapewniając pewne hamowanie w każdych warunkach pogodowych i drogowych.
10
AERODYNAMICZNA KIEROWNICA I MOSTEK
Aerodynamiczna kierownica i mostek są zaprojektowane by ograniczyć opór powietrza, zachowując najniższą wagę.
11
AERODYNAMICZNE KOSZYKI NA BIDONY
Specjalnie zaprojektowane koszyki na bidony dolnej rury i rury podsiodłowej pomagają ograniczyć opór powietrza.
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Technologia Aerosystem Shaping
W oparciu o obliczeniową dynamikę płynów (CFD) i badania w tunelu aerodynamicznym nasi inżynierowie udoskonalają kształt każdej rury, aby zwiększyć ich opływowość.
OverDrive Aero
Znajdująca się wewnątrz główki ramy całkowicie nowa w gamie Propel, rura sterowa w kształcie litery D wraz z odpowiednimi podkładkami, zapewniają niezwykle aerodynamiczny, łatwiejszy w obsłudze system wewnętrznie poprowadzonych linek hamulcowych i przerzutek.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
Kompatybilność z RideSense
Rama dostarczana jest w wersji gotowej do montażu nadajnika Giant RideSense.
SZTYCA VECTOR
Ta w pełni kompozytowa lekka sztyca o aerodynamicznych kształtach została stworzona specjalnie z myślą o wyczynowej jeździe szosowej.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
