Faith
Dream Big
Ten całkowicie nowy rower trailowy jest wyposażony w lekką aluminiową ramę ALUXX SL z tylnym zawieszeniem FlexPoint i tylnym amortyzatorem Giant Crest FloTrac Lite, który zapewnia 135 mm skoku, aby pomóc dzieciom poprawić ich umiejętności jazdy po szlakach. Z przodu nowy widelec Giant Crest SL FloTune Lite radzi sobie z kamieniami, korzeniami i koleinami z najwyższą płynnością. Przeznaczony dla młodzieży koła systemowe Giant TRA (27,5 cala z przodu i 26 cali z tyłu) równoważą zwinność i stabilne prowadzenie, pomagając dzieciom przeskoczyć z osiedlowych przejażdżek i pumptracków na bardziej wymagający teren singletracków. Regulowana sztyca, krótsze korby i elementy sterujące w kokpicie zaprojektowane z myślą o małych dłoniach zapewniają większą kontrolę i pewność.
Główne korzyści
ZAWIESZENIE DOSTOSOWANE DO MŁODSZYCH KOLARZY
ZWINNY I SPRAWNY
KONTROLA W TERENIE
ALUMINIUM ALUXX SL
Ten wysokiej jakości, najnowocześniejszy materiał aluminiowy jest wykonany głównie ze stopu 6011 i zapewnia najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do masy. Rama ma szlakową geometrię dostosowaną dla młodzieży, minimalizuje ogólną wagę i motywuje młodych rowerzystów do pokonywania stromych, technicznych podjazdów.
FLEXPOINT
Tylne zawieszenie FlexPoint zapewnia 135 mm skoku, dostosowane specjalnie dla lżejszych, młodych rowerzystów. Jednozawias z elementem pośrednim eliminuje dodatkową złożoność konstrukcji, co pomaga zwiększyć jej trwałość.
TYLNY AMORTYZATOR CREST FLOTRAC LITE
Specjalnie dostrojony tylny amortyzator zaprojektowany z myślą o lekkich rowerzystach. Niski współczynnik tarcia i technologia pływającego zaworu kompresyjnego zapewniają płynną, aktywną pracę, która zapewnia lżejszym rowerzystom lepszą przyczepność i kontrolę na szlaku.
WIDELEC CREST SL FLOTUNE LITE
Lekki widelec trailowy z unikalną, drążoną podkową dla zwiększenia sztywności i minimalnej wagi zapewnia młodym rowerzystom płynną, pewną jazdę w technicznym terenie. Rama o niskim współczynniku tarcia i amortyzator FloTune Lite zostały dostrojone specjalnie dla rowerzystów ważących poniżej 62kg.
UJEDNOLICONA KONFIGURACJA ZAWIESZENIA
Lekki widelec trailowy z unikalną, drążoną podkową dla zwiększenia sztywności i minimalnej wagi zapewnia młodym rowerzystom płynną, pewną jazdę w technicznym terenie. Rama o niskim współczynniku tarcia i amortyzator FloTune Lite zostały dostrojone specjalnie dla rowerzystów ważących poniżej 62kg.
MIESZANA KONFIGURACJA KÓŁ SYSTEMOWYCH TRA
Połączenie 26-calowego tylnego koła zapewniającego lekkość, zwinność i 27,5-calowego przedniego koła poprawiającego możliwości pokonywania przeszkód, zapewnia młodym rowerzystom większą stabilność i kontrolę. Technologia WideGuard zwiększa wytrzymałość obręczy i zmniejsza ryzyko uszkodzenia kół i przebicia opon.
REGULOWANA SZTYCA
Giant Contact Switch AT Lite ma kartridż o niższym ciśnieniu, który ułatwia włączenie dźwigni i wymaga mniejszej wagi do opuszczenia siodełka. Dzięki regulowanym ustawieniom skoku i obrotowemu mechanizmowi spustowemu umożliwiającemu łatwy montaż na mniejszych ramach, jest to idealne rozwiązanie dla młodych kolarzy
OVERDRIVE
Zaprojektowane, aby zapewnić precyzyjne sterowanie, ponadwymiarowe łożyska sterów (1 1/2” dolne i 1 1/8” górne) oraz zwężająca się rura sterowa współpracują ze sobą, aby zapewnić optymalną sztywność podczas skręcania.
MEGADRIVE
Masywna rura dolna i ponadwymiarowa górna rura współpracują ze sobą, aby zapewnić doskonałą sztywność boczną i skrętną przodu roweru. Precyzyjnie zaprojektowana, prostokątna rura dolna zapewnia niespotykaną precyzję prowadzenia i efektywność pedałowania
POWERCORE
Masywnie powiększony obszar suportu ma w pełni zintegrowaną konstrukcję o szerokości 92 mm. Asymetryczne dolne rury tylnego trójkąta zapewniają dodatkową sztywność po stronie napędu i zwiększoną stabilność po stronie nienapędowej.
ZINTEGROWANA OCHRONA RAMY
Dolna rurka wahacza po stronie napędowej i dolna rura mają zintegrowaną ochronę przed kamieniami i zanieczyszczeniami. Przezroczysta powłoka ochronna 3M na spodzie dolnej ramy w okolicy główki chroni ramę podczas transportu
TECHNOLOGIA BOOST
Szerszy rozstaw piast (110 mm z przodu / 148 mm z tyłu) skutkuje sztywniejszymi kołami zapewniającymi większą kontrolę, a także większym prześwitem na opony i poprawioną linią łańcucha dla optymalnych osiągów układu napędowego.
GIANT TUBELESS SYSTEM
Zintegrowany system kół i opon bezdętkowych i opon zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika i niezawodnym rozwiązaniu.











