ANYTOUR X E+

Silniki centralne Giant opracowane we współpracy z firmą Yamaha, charakteryzują się ponad przeciętną trwałością, kompaktowymi wymiarami i wysoką mocą, a reakcja na sygnały z czujników jest natychmiastowa. Cicha praca silników SyncDrive zapewnia komfort jazdy, a naturalne wrażenia z jazdy zawdzięczamy konstrukcji o niskim współczynniku Q (rozstaw pedałów).

Sześć inteligentnych czujników precyzyjnie mierzy parametry jazdy, a system dzięki adaptacyjnemu trybowi auto sam dobiera optymalne parametry wspomagania. Dzięki trybowi auto możemy skupić się na jeździe, a system sam zadba o optymalne zużycie energii akumulatora zwiększając zasięg, ale też wydatkowania energii rowerzysty.

Najwyższej klasy technologia akumulatora, elegancko zintegrowana z ramą, zapewnia ciągłą komunikację między akumulatorem a ładowarką, zapewniając optymalną wydajność i szybkie ładowanie. Jest również kompatybilny z dodatkowym akumulatorem EnergyPak Plus, zapewniając dodatkowe Wh energii. Jeżeli chodzi o obowiązujące standardy bezpieczeństwa, to te akumulatory zdecydowanie je przewyższają. Zadbaliśmy o też o to, aby produkcja akumulatorów EnergyPak była jak najbardziej przyjazna środowisku – wszystkie pochodzą z zakładów z certyfikatem CO2 Neutral

Ta jednostka sterująca została zaprojektowana w oparciu o większe, łatwo dostępne przyciski. Diody LED wskazują poziom naładowania baterii i tryb wspomagania, a mniejsze złącze 6 mm umożliwia wewnętrzne prowadzenie przewodów w kierownicy.

Kolorowy wyświetlacz na mostku jest przejrzyście zintegrowany z wewnętrznym prowadzeniem przewodów. Duży ekran pokazuje informacje o jeździe, w tym prędkość, dystans, zasięg akumulatora i nawigację. Łączy się również bezprzewodowo ze smartfonem, aby uzyskać dostęp do poczty e-mail, wiadomości i innych aplikacji.

System E+ łączy się bezprzewodowo z aplikacją RideControl, dzięki czemu smartfon może działać jako wyświetlacz danych jazdy i informacji dotyczących systemu i jego aktualizacji. Można też przeprowadzić podstawową diagnostykę systemu.

Rowerzysta może natychmiastowo zmieniać wysokość siodełka za pomocą dźwigni zamontowanej na kierownicy, zapewniając większą kontrolę, gdy musisz coś odłożyć lub dostosować pozycję jazdy na stromych zjazdach lub podjazdach. Sztyca ma również wbudowaną amortyzację, które pomaga łagodzić nierówności na drodze

Zintegrowany z tylnymi widełkami, uchwyt umożliwia rowerzyście przymocowanie przyczepki rowerowej bez ryzyka uszkodzenia ramy lub tylnej osi, ułatwiając przewożenie ładunku na codzienne sprawunki lub wielodniowe wyprawy.

Nowo zaprojektowany port ładowania został przeniesiony z mocowania silnika do główki ramy. To wyższe umiejscowienie zapewnia łatwiejszy dostęp i wygodę ładowania akumulatora.

Nowo zaprojektowany port ładowania został przeniesiony z mocowania silnika do główki ramy. To wyższe umiejscowienie zapewnia łatwiejszy dostęp i wygodę ładowania akumulatora.

A 100mm suspension fork and a unique suspension dropper seatpost help absorb bumps and shocks to improve comfort and control on rough roads or paths

Amortyzowany widelec i wyjątkowa amortyzowana regulowana sztyca skutecznie łagodzą wstrząsy i nierówności, poprawiając komfort i kontrolę na wyboistych drogach i ścieżkach.

Ten najwyższej klasy materiał aluminiowy jest wykonany głównie ze stopu 6011 i zapewnia najlepszy w swojej klasie stosunek wytrzymałości do masy. Rama jest również wyposażona w unikalne technologie spawania, które zapewniają wysoką jakość jazdy oraz wygląd premium.

Zintegrowany system kół bezdętkowych i opony zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym i niezawodnym rozwiązaniu dla użytkownika.