Skip to main content
{{product.Name}}
{{product.Name}}
{{ product.ProductAward.Quote }}

Revolt 1

2021

6 299 zł

Jaki jest mój rozmiar?

PORÓWNAJ

Udostępnij

Szutry, lasy i malownicze krajobrazy oferują jedne z najlepszych okazji do zaznania wolności i przygody. Ten lekki, wszechstronny aluminiowy rower jest idealnym sposobem na ucieczkę od wszystkiego i odkrywanie miejsc, o których zawsze myślałeś, ale w których nigdy nie jeździłeś.

Jazda po szutrze nie dla wszystkich znaczy to samo. Czy jeździsz po drogach gruntowych, ścieżkach, szutrze czy po wszystkim po trochu, wyzwania pozostają takie same. Szukasz roweru, który pozwoli Ci być ponad tym wszystkim, zapewni Ci kontrolę i komfort podczas długich dni w siodle. Nowy Revolt daje Ci to wszystko. Ma lekką ramę z aluminium ALUXX i kompozytowy widelec, zaprojektowane, by zrównoważyć sztywność (zapewniającą wydajność) i amortyzację (zapewniającą komfort i kontrolę). Ma zintegrowane komponenty, takie jak aluminiowa sztyca D-Fuse i kierownica Contact XR D-Fuse, by jeszcze lepiej tłumić wstrząsy i drgania. Rama pozwala na zastosowanie hamulców tarczowych i ma prześwit na większe opony do 45c. Warto wspomnieć, że Revolt ma wiele wbudowanych rozwiązań, takich jak osłona rury dolnej X-Defender oraz system Smart Mount System (SMS) do mocowania bagażnika i błotnika, które pozwalają na niezapomniane przygody na szutrze.

Główne korzyści

Wszechstronna geometria na szuter

Geometria do jazdy po szutrze zapewnia pozycję endurance i krótsze tylne widełki. Rezultat to precyzyjne prowadzenie, zwrotność i kontrola we wszystkich sytuacjach, od wspinaczek na pedałach po zjazdy wyboistymi gruntowymi drogami.

Precyzyjna amortyzacja

Nowa, innowacyjna kierownica Contact XR D-Fuse oraz sztyca D-Fuse działają jako system, pochłaniając wstrząsy bez kompromisów w kwestii sztywności niezbędnej do agresywnej jazdy szosowej.Większy prześwit ramy na opony 45c o dużej objętości, pozwalające wygładzać nierówne drogi czy trasy szutrowe albo gruntowe.

Wszechstronna wydajność

Rama z aluminium ALUXX pozwala skutecznie wykorzystać siłę pedałowania przy zachowaniu wszechstronności, zapewniając płynną, szybką jazdę na zróżnicowanych nawierzchniach.

Specyfikacja
RozmiaryXS, S, M, ML, L, XL
KolorPustynna szałwia
RamaAluminium - ALUXX, wew. prowadzenie pancerzy, rura podsiodłowa D-Fuse, oś 12x142mm, zintegrowany zacisk wspornika siodła ISC, mocowanie hamulca FlatMount, mocowanie czujnika RideSense
WidelecKompozyt węglowy Advanced, rura sterowa 1 1/2" - 1 1/8" OverDrive z kompozytu węglowego, mocowanie hamulców FlatMount, oś 12/100mm
Tylny amortyzatorN/A
KierownicaGIANT Contact XR D-Fuse, 31.8mm, wygięta do zew. +30mm, alu.
Wspornik kierownicyGIANT Contact, 31.8mm, 8°, alu.
Wspornik siodłaGIANT D-Fuse, alu.
SiodłoNOWE Giant Approach
PedałyN/A
ManetkiShimano GRX RX-400, 2x10
Przerzutka przedniaShimano Tiagra
Przerzutka tylnaShimano GRX RX-400
HamulceShimano GRX RX-400, tarczowe hydr.
Dzwignie hamulcaShimano GRX RX-400
Kaseta / WolnobiegShimano HG-500, 11x34
ŁańcuchKMC X10, Missing Link
Mechanizm korbowyFSA Omega Adventure, 32/48
Srodek suportuFSA MegaExo, press fit
ObręczeGIANT S-X2 Disc, Tubeless, alu.
PiastyGIANT Sport by FORMULA, oś 12mm
SzprychySAPIM Leader 28/28
OponyGIANT CrossCut AT 2, 700x38C, 60TPI, TubeLess
DodatkiZestaw Tubeless
Waga10,40 kg

Giant Polska zastrzega sobie prawo do wprowadzenia w każdej chwili i bez uprzedzenia zmian w odniesieniu do specyfikacji przedstawionych produktów. Zdjęcia przedstawiają serie próbne lub prototypy. Kolory na zdjęciach mogą różnić się od rzeczywistych. Oferta przedstawiona na tej stronie nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów prawa. Zalecane ceny detaliczne mogą ulec zmianie. Podana waga roweru (bez pedałów) jest orientacyjna.

Tabela rozmiarów i geometria

Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.

  • XS
      155 cm5’1”  to 166 cm5’5”
  • S
      159 cm5’3”  to 171 cm5’7”
  • M
      169 cm5’7”  to 181 cm5’11”
  • ML
      174 cm5’9”  to 186 cm6’1”
  • L
      179 cm5’10”  to 191 cm6’3”
  • XL
      189 cm6’2”  to 200 cm6’7”
bike diagram
  XSSMMLLXL
Długość rury podsiodłowej (mm) (inch)43016,945017,747018,549019,351020,153020,9
Kąt podsiodłowy (degrees)73,5°73,5°73,5°73,0°72,5°72,5°
Długość górnej rury (mm) (inch)53020,954021,355021,756522,257522,659023,2
Długość główki ramy (mm) (inch)1254,91355,31505,91656,51807,11957,7
Kąt główki ramy (degrees)70,5°70,5°70,5°71,0°71,0°71,0°
Wyprzedzenie widelca (mm) (inch)502502502502502502
Trail (mm) (inch)75375375371,62,871,62,871,62,8
Baza kół (mm) (inch)101940,1102540,4103640,8104141105141,4106742
Długość tylnego trójkąta (mm) (inch)43016,943016,943016,943016,943016,943016,9
Obnizenie srodka suportu (mm) (inch)702,8702,8702,8702,8702,8702,8
Stack (mm) (inch)54821,65582257222,558823,160123,761524,2
Reach (mm) (inch)37314,737514,83811538515,239115,440215,8
Przekrok (mm) (inch)71628,273128,874929,576530,178330,880031,5
Szerokość kierownicy (mm) (inch)40015,742016,544017,344017,346018,146018,1
Długość wspornika kierownicy (mm) (inch)702,8803,1903,51003,91003,91104,3
Długość ramienia korby (mm) (inch)1706,71706,7172,56,8172,56,81756,91756,9
Rozmiar kół 700C700C700C700C700C700C

Technologie

OverDrive
Wspornik podsiodłowy D-Fuse
System Giant Tubeless
Technologia Aluxx

Zobacz także

Giant Polska zastrzega sobie prawo do wprowadzenia w każdej chwili i bez uprzedzenia zmian w odniesieniu do specyfikacji przedstawionych produktów. Zdjęcia przedstawiają serie próbne lub prototypy. Kolory na zdjęciach mogą różnić się od rzeczywistych. Oferta przedstawiona na tej stronie nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów prawa. Zalecane ceny detaliczne mogą ulec zmianie. Podana waga roweru (bez pedałów) jest orientacyjna.