Skip to main content

NOWA DEFINICJA REVOLT

Z każdym rokiem wyścigi gravelowe stają się szybsze. To, co zaczęło się jako niszowy ruch na dzikich, nieoznaczonych trasach, przekształciło się w pełnoprawny, profesjonalny sport. Mamy nową generację zawodników, którzy trenują, podróżują i startują tylko po to, żeby wygrywać.

Nowy Revolt Advanced SL to nasza bezpośrednia odpowiedź na to, jak dzisiaj wyglądają wyścigi gravelowe. Ten rower nie powstał na konstrukcji poprzednika – nie poszliśmy drogą zwykłej ewolucji. Zaprojektowaliśmy go całkowicie od zera. Każdy kształt rur, każdy układ warstw karbonu i każda decyzja systemowa miały jeden cel: wycisnąć maksimum na wyścigach gravelowych.

Revolt Advanced SL gravel bike shown in profile on gravel road

Revolt Advanced SL

Najlżejszy i najszybszy gravel wyścigowy w historii marki Giant. Stworzony jako spójny system, który daje przewagę na długich, wymagających trasach szutrowych, nowy Revolt Advanced SL oferuje połączenie doskonałej aerodynamiki oraz płynnego, precyzyjnego prowadzenia, pozwalając utrzymać wysokie tempo tam, gdzie inni tracą siły.

Revolt Advanced SL to nasz zaawansowany wyścigowy gravel, w którym od samego początku postawiliśmy na pełną integrację. Jest zbudowany na bazie ramy z kompozytu Advanced SL, której profile ukształtowano tak, aby zminimalizować opory powietrza przy prędkościach typowych dla wyścigów gravelowych. Każdy detal ma jeden cel: sprawić, byś był szybszy na trasie całego wyścigu.
W przeciwieństwie do rowerów, w których rama jest traktowana jako główny produkt, a komponenty dobiera się z tego, co akurat jest pod ręką, Revolt Advanced SL opiera się na naszej filozofii Total Speed System. Rama, widelec, zintegrowany kokpit, koła oraz opony CADEX GXR 45 mm zostały opracowane, przetestowane i dopracowane jako jedna, gotowa do ścigania platforma. Niższa masa w połączeniu z większą sztywnością i efektywnością to potężny atut, ale budowanie prędkości na długich dystansach zaczyna się od spójnego konceptu i zintegrowanego projektu.

KLUCZOWE CECHY

gravel cyclist riding during sunset
ULTRALEKKA WYDAJNOŚĆ
Waga ma znaczenie w każdym wyścigu. Ale w maratonach gravelowych, gdzie w siodle spędzasz długie godziny, jej rola jest jeszcze większa. Każdy gram, z którym musisz wjechać pod górę, i każdy gram, który odbiera Ci pęd na szutrze – to wszystko składa się na Twoje miejsce na mecie.Revolt Advanced SL to najlżejszy gravel w naszej historii. I nie mówimy tu wyłącznie o samej ramie.
closeup of revolt advanced sl
AERODYNAMIKA
W kolarstwie szosowym możesz wygrać sprint, nadrabiając straty aerodynamiczne w kilka sekund. W wyścigach gravelowych płacisz za opór powietrza na każdym kilometrze. Przy prędkościach rzędu 30-45 km/h, utrzymywanych przez pięć do dziesięciu morderczych godzin, opór aerodynamiczny staje się stałym podatkiem, który płacisz z własnej energii. Revolt Advanced SL został zaprojektowany tak, aby maksymalnie obniżyć ten podatek w każdym elemencie systemu: od ramy i widelca, przez kokpit, aż po koła i opony.
gravel cyclists riding bikes fast
WYŚCIGOWA GEOMETRIA
Oryginalny Revolt pomógł zdefiniować to, czym jest jazda po szutrach, ale przez ostatnią dekadę wyścigi gravelowe ewoluowały i zmieniły się w coś zupełnie nowego. Geometria zaprojektowana z myślą o przygodzie, wszechstronności czy komforcie nie wystarczy już, by walczyć o zwycięstwo w najtrudniejszych wyścigach. Revolt Advanced SL jest bardziej agresywny, precyzyjny i efektywny niż Revolt Advanced Pro.

ULTRALEKKA WYDAJNOŚĆ

Revolt shown on black background
NAJLŻEJSZA RAMA REVOLT W HISTORII
Nowy zestaw ramowy wykonany z kompozytu klasy Advanced SL zrzuca aż 176 gramów w porównaniu z Revolt Advanced Pro. Sama rama schodzi z wagi 990 g do zaledwie 839 g, natomiast widelec odchudziliśmy z 395 g do 385 g. Te zyski to efekt połączenia trzech zaawansowanych technologii produkcyjnych: naszej autorskiej żywicy dla włókien węglowych o wysokim module sprężystości., pełnego formowania wewnętrznego ramy i widelca, zapewniąjąc gładkie ścianki wewnątrz rur oraz technologii cięcia arkuszy włókna węglowego zimnym ostrzem, która pozwala zachować ich ciągłość. Dzięki temu konstrukcja jest nie tylko lżejsza, ale też precyzyjniej wykonana. Mniej kompromisów przy układaniu warstw oznacza równomierną sztywność, przewidywalne prowadzenie i ramę, która zachowuje się dokładnie tak, jak zaplanowali inżynierowie.
rear wheel on gravel bike
REDUKCJA WAGI CAŁEGO ZESTAWU
Sama lekka rama nie czyni roweru szybkim. W Revolt Advanced SL odchudzanie objęło cały system: od zestawu ramowego, przez kokpit, aż po koła. Karbonowe koła CADEX Max GXR w najwyższym modelu Revolt Advanced SL 0 ważą zaledwie 1280 gramów. To oznacza 118 g zysku w porównaniu z topowym zestawem poprzedniej generacji, przy jednoczesnym poprawieniu aerodynamiki i sztywności. Kompletny system Revolt Advanced SL 0 waży zaledwie 4237 g, co stawia go w ścisłej światowej czołówce. Niższa masa przekłada się na natychmiastowe przyspieszenie, lepsze pokonywanie podjazdów i dynamiczne prowadzenie w technicznym terenie. Stosunek sztywności do wagi – czyli najprawdziwsza miara efektywności wyścigowej – wzrósł o 31% w porównaniu do Revolt Advanced Pro.
cockpit on gravel bike
ODCHUDZONY KOKPIT
Zintegrowany kokpit Contact SLR XR Aero waży zaledwie 295 gramów. Jednoczęściowa konstrukcja kierownicy z mostkiem jest pozbawiona klasycznych śrub i obejm, co pozwoliło znacznie zmniejszyć powierzchnię czołową roweru i ograniczyć opory powietrza. Taka konstrukcja umożliwiła również całkowiteschowanie przewodów w kokpicie, co nie tylko daje czysty wygląd, ale przede wszystkim chroni pancerze przed błotem i kurzem.

AERODYNAMIKA

closeup of headtube on Revolt
GRAVELOWY SYSTEM AERO
Profile rur w Revolt Advanced SL zostały zaprojektowane i przetestowane w tunelu aerodynamicznym pod kątem prędkości typowych dla elity wyścigów gravelowych: od 30 do 45 km/h na zróżnicowanych nawierzchniach. Technologia AeroSystem Shaping objęła ramę, widelec oraz kokpit jako jedną, spójną całość– zrezygnowaliśmy z optymalizacji pojedynczych, odizolowanych od siebie części. Opór aerodynamiczny zestawu ramowego został zredukowany o 3,72 wata w porównaniu do Revolt Advanced Pro. To potężnyzysk, zanim w ogóle weźmiemy pod uwagę koła, kokpit czy opony.
handlebars on gravel bike
OPŁYWOWY PRZÓD ROWERU
Zintegrowana kierownica Contact SLR XR jest nie tylko lżejsza, ale też o wiele bardziej aerodynamiczna. Jednoczęściowa konstrukcja eliminuje tradycyjne połączenie kierownicy z mostkiem, które jest głównym źródłem turbulencji powietrza z przodu roweru. Przewody całkowicie znikają we wnętrzu kierownicy i ramy,tworząc czysty profil i zmniejszając powierzchnię czołową dokładnie w tym miejscu, gdzie zawirowania mają największy wpływ na opór aerodynamiczny.
closeup of wheels on gravel bike
KOŁA I OPONY JAKO JEDNOŚĆ
Nasze koła zostały zaprojektowane wokół profilu obręczy o wysokości 50 mm, stworzonego z myślą o idealnej współpracy z oponą CADEX GXR 45 mm. Kształt obręczy, profil opony oraz wzórbieżnika tworzą jedną, gładką powierzchnię aerodynamiczną. Dzięki temu koła i opony zmniejszają połączony opór rotacyjny o 2,18 wata w porównaniu z poprzednim zestawem. Co kluczowe, opona CADEX GXR 45 mm osiąga taki sam poziom oporu aerodynamicznego jak węższa opona CADEX GX 40 mm, którą zastępuje. To wynik zastosowania gładszego bieżnika, zoptymalizowanego pod kątem prędkości wyścigowych.Jednocześnie opory toczenia spadły o 3,03 wata.

WYŚCIGOWA GEOMETRIA

gravel cyclists riding bikes fast
AGRESYWNA POZYCJA
Revolt Advanced SL zapewnia kolarzowi niższą, bardziej wyciągniętą i aerodynamiczną sylwetkę niż Revolt Advanced Pro. Wszystko to bez utraty kontroli, która jest kluczowa do szybkiej jazdy w wymagającym terenie. Stack w rozmiarze M został zmniejszony do 557 mm. Ta blisko trzycentymetrowa redukcja pozwoliła obniżyć pozycję kolarza, co zmniejszyło jego powierzchnię czołową i opór aerodynamiczny. Reach zwiększono do 395 mm, co ułatwia zajęcie odpowiedniej pozycji dostosowanej do efektywnej jazdy na długich dystansach.Kąt rury podsiodłowej wzrósł do 74,5°. To przesunięcie przenosi środek ciężkości kolarza bezpośrednio nad środek suportu, co poprawia efektywność pedałowania w trakcie wyścigów.
gravel riders
CZYSTA PRECYZJA
Wyścigowa geometria zdaje egzamin tylko wtedy, gdy cała konstrukcja jest wystarczająco sztywna, by natychmiast przełożyć ruch na reakcję roweru. Revolt Advanced SL zapewnia aż o 35,2% wyższą sztywność prowadzenia w porównaniu do Revolta Advanced Pro. To efekt zastosowania zmodernizowanych sterów OverDrive, w pełni karbonowej rury sterowej oraz wsparcia strukturalnego ze strony zintegrowanego kokpitu Contact SLR XR, które tworzą jeden sztywny przód roweru. Co to oznacza przy wyścigowym tempie? Reakcja na Twój ruch jest natychmiastowa. Wchodząc w luźny, szutrowy zakręt przy prędkości 40 km/h albo lecąc w dół na szybkim zjeździe – tam, gdzie Twoi rywale zaczną panikować i odpuszczać – Revolt Advanced SL zapewnia absolutny spokój i precyzyjnie trzyma wybraną linię przejazdu.
closeup of road bike tire
PRĘDKOŚĆ I KONTROLA
Baza kół wynosząca 1033 mm oraz tylne widełki o długości 433 mm zostały precyzyjnie dobrane do wyścigowych realiów. Dzięki temu gwarantuje on pełną stabilność przy dużych prędkościach na szutrach i wyboistych zjazdach, a zarazem jest na tyle responsywny, by pozwalać na dynamiczne wchodzenie wzakręty w ciasnych sekcjach. Wartość trail na poziomie 69 mm (w rozmiarze M) odpowiada za pewne i przewidywalne prowadzenie.Takie ustawienie współpracuje z szerokimi oponami, sprawiając, że rower reaguje natychmiastowo. Całość dopełnia prześwit na opony wynoszący aż 53 mm. Dzięki temu Revolt Advanced SL pozwala na jazdę z niskim ciśnieniem, co bezpośrednio przekłada się na mniejsze opory toczenia, większą przyczepność na luźnej nawierzchni i pełną kontrolę.

Przetestowany przez Zawodników

“Na poziomie, na którym teraz się ścigamy, wszystkie elementy roweru muszą tworzyć ze sobą spójny system. Tu po prostu nie ma miejsca na kompromisy. Revolt Advanced SL to pierwszy gravel, na jakim jeździłem, który w stu procentach odpowiada na realne wymagania tras wyścigowych. Przewaga aerodynamiczna i to, jak utrzymuje prędkość na szutrze sprawiają, że ten rower zmienia zasady gry w każdej sytuacji wyścigowej.”

COLE PATON | GIANT GRAVEL COLLECTIVE

NAUKA O PRĘDKOŚCI

Nowa rama i widelec są ręcznie wykonane z naszego najwyższej jakości kompozytu Advanced SL, dzięki czemu jest to najlżejszy Revolt w historii. Dowiedz się więcej o naszej metodologii testowania i zobacz wyniki dotyczące masy, sztywności i całkowitej wytrzymałości.

WYNIKI TESTÓW

Znajdź Idealny Rower

Każdy styl jazdy jest inny — i to jest wspaniałe. Zapoznaj się z całą naszą ofertą rowerów Revolt, aby znaleźć ten najbardziej dopasowany do Ciebie.

Seria Revolt

Czwarta generacja Revolta wprowadziła kilka przełomowych rozwiązań, w tym wewnętrzne prowadzenie przewodów nowe, zintegrowane rozwiązanie do przechowywania, które ułatwiało przenoszenie zapasowych narzędzi, przekąsek i innych niezbędnych rzeczy. Seria obejmuje cztery modele: Revolt Advanced SE, Revolt Advanced Pro, Revolt Advanced i Revolt.

Poznaj Revolt

Seria Revolt X

Skierowany do bardziej wymagających użytkowników tras gravelowych, łączy wydajność i kontrolę, z których Revolt zawsze słynął, z jeszcze lepszymi możliwościami w trudnych warunkach. Rama, dostępna zarówno w wersji kompozytowej, jak i aluminiowej, charakteryzuje się nową, zoptymalizowaną pod kątem zawieszenia geometrią.

Poznaj Revolt X