Enduro Electrified

Nowy Reign E+

Każdy szlak, każdy stromy podjazd i zjazd przyspieszający tętno. Ten ulepszony rower elektryczny na szlaki został stworzony i przetestowany przez zawodników enduro Gianta, by zapewnić Ci nieskończoną radość z przemierzania ulubionych odcinków tras.

Reign E+ został opracowany we współpracy z zespołem Giant Factory Off-Road Team. Josh Carlson, zwycięzca wielu krajowych mistrzostw E-MTB, odegrał kluczową rolę w tym procesie i pomógł wskazał co należy poprawić w porównaniu z poprzednią generacją Reign E+.

Zaprojektowana z myślą o wytrzymałości w terenie, całkowicie nowa seria Reign E+ łączy nasze najnowsze technologie wspomagania wraz ze sprawdzonym w wyścigach zawieszeniem. Rezultatem jest najnowocześniejszy rower elektryczny z pełnym zawieszeniem, który może poprawić wrażenia z jazdy w agresywnym terenie enduro. Nowy Reign E+ to najbardziej zaawansowany rower elektryczny, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy, od ścigających się na rowerach elektrycznych po codziennych entuzjastów, którzy chcą zmierzyć się z dłuższymi trasami i poprawić swoje możliwości na wymagających trasach.

SyncDrive Pro

W Reign E+ zastosowaliśmy najnowszy silnik SyncDrive Pro. Opracowaliśmy go wspólnie z firmą Yamaha i zoptymalizowaliśmy do współpracy z ramą Reign E+ oraz zawieszeniem Maestro. Kompaktowy kształt i jedyne 2,7 kg masy sprawiają, że silnik ten jest lżejszy w porównaniu z poprzednią generacją. Nowy silnik SyncDrive Pro cechuje również zwiększony moment obrotowy (85 Nm) oraz cichsza praca przy zachowaniu natychmiastowego zazębiania. Do tego wąska korba (niski współczynnik Q) umożliwia optymalne pedałowanie.

Dzięki automatycznej analizie danych z sześciu czujników technologia Smart Assist precyzyjnie dobiera moc potrzebną rowerzyście. W rezultacie jazda jest wyjątkowo płynna i naturalna. Silnik włącza się natychmiast – od razu po przeniesieniu mocy na pedały. Pomaga to rowerzyście kontrolować rower podczas przyspieszania i zapewnia niezawodną wydajność na stromych podjazdach i przy niższych prędkościach.

RideControl Go

Zupełnie nowy, wielofunkcyjny przycisk sterowania jest zintegrowany z rurą górną roweru Reign E+. Przycisk ten obejmuje funkcje wł./wył. i kolorowe kontrolki diodowe wskazujące tryb wspomagania i poziom naładowania.

RideControl Go nie wymaga przewodów zewnętrznych ani żadnych dodatkowych, montowanych na kierownicy modułów sterowania.

RideControl Ergo 3

Ulepszony system sterowania obejmuje przyciski zintegrowane z chwytami kierownicy. Manetkę z trzema przyciskami można zamontować po obu stronach, co ułatwia zmianę trybów mocy. Można również dodać drugą manetkę po przeciwnej stronie. Aplikacja RideControl umożliwia dostosowanie do osobistych preferencji.

Akumulator EnergyPak

Sztandarowy model nowej kolekcji Reign E+ jest zasilany przez nowy akumulator EnergyPak 750, idealny na długie przygody. To najbardziej zaawansowany akumulator Giant, dyskretnie zintegrowany w rurze dolnej ramy. Można go naładować do 80% w nieco ponad trzy godziny.

Konfiguracja MX

Nowy Reign E+ ma 27,5-calowe koło tylne oraz 29-calowe koło przednie. Konfiguracja „MX” to optymalne połączenie: stabilność i toczenie dużego koła przedniego oraz zwinność dzięki krótszemu tyłowi.

Zawieszenie Maestro

Najnowocześniejszy materiał aluminiowy, wykonany głównie ze stopu 6011, zapewnia najlepszy w klasie stosunek wytrzymałości do masy. Ramy z widelcami produkowane są również z wykorzystaniem wyjątkowych technologii spawalniczych, co zapewnia wysokiej jakości jazdę. Sprawdzone tylne zawieszenie Maestro (160 mm) oraz kompaktowy silnik SyncDrive Pro zwiększają możliwości na stromych podjazdach i trudnych zjazdach. Odnowiona geometria czyli krótszy tył i większy reach gwarantują doskonałe sterowanie i zwinność w technicznym terenie.

Flip chip zlokalizowany na łącznikach tylnego zawieszenia Maestro umożliwia szybkie dostosowanie geometrii ramy do terenu. Pozycja wysoka jest zalecana w wolniejszym, ciaśniejszym i bardziej technicznym terenie. Ostrzejszy kąt główki ramy zapewnia szybkie sterowanie, a bardziej stroma rura podsiodłowa gwarantuje bardziej agresywną pozycję do podjeżdżania. Pozycja niska jest idealna na szybsze, bardziej otwarte trasy. Łagodniejszy kąt główki ramy oraz wysunięcie przedniego koła przed rowerzystę pozwala na większą pewność na stromym terenie. Pozycja niska obniża również środek ciężkości, dzięki czemu rower elektryczny jest bardziej stabilny przy większych prędkościach.