Skip to main content

BEZKOMPROMISOWY ROWER AERODYNAMICZNY

Prędkość to doznanie. To uczucie, które zmienia się podczas każdej przejażdżki na niezliczone sposoby. Płaskie szosy czy góry. Solo lub w grupie. Wyścig czy czysta zabawa.


Te doznania i ich intensyfikacja stoją za nowymi rowerami z serii Propel. Każdy model został zaprojektowany w celu zagwarantowania wysokich prędkości w każdych warunkach.
To rower o profesjonalnym rodowodzie i niepodważalnych danych aerodynamicznych, ale Propel nowej generacji nie powstał wyłącznie do testowania w tunelu aerodynamicznym czy na Tour de France. Został stworzony na drogi, po których jeździsz Ty.


Na długie podjazdy, gdzie poczujesz jego niższą masę. Na płaskie odcinki, gdzie wydajność jest wszystkim. Na kręte zjazdy, szybkie zakręty i długie dni na drogach o gorszej nawierzchni.
Każdy nowy model – od Propel Advanced SL znanego z wyścigów World Tour po serię Propel Advanced – opiera się na całkowicie zintegrowanym podejściu systemowym. Przekłada ono zyski aerodynamiczne na rzeczywiste osiągi w trzech kluczowych wymiarach prędkości: prędkości maksymalnej, przyśpieszeniu oraz utrzymaniu prędkości. To rower, który nie jest szybki tylko na papierze. Jest szybki wtedy, gdy to się liczy. To ostateczna prędkość, która objawia się na drodze, dokładnie tam i wtedy, gdy najbardziej jej potrzebujesz.

Propel Advanced SL on black background

Propel Advanced SL

Od ucieczek po walkę w trakcie sprintu na kreskę. Na płaskim, podjazdach i zjazdach. Nowy Propel Advanced SL przecina wiatr i maksymalizuje moc, optymalizując energię w każdym wymiarze prędkości: prędkości maksymalnej, chwilowej i stałej.

Propel Advanced Pro on black background

Propel Advanced Pro

Bądź szybką grupą, walcz na sprintach, wyprzedź wiatr podczas samotnej jazdy. Nowy Propel Advanced Pro jest teraz lżejszy i bardziej wydajny niż kiedykolwiek, maksymalizując wykorzystanie każdego wata jaki wkładasz w napęd i zapewniając wyższe prędkości.

Propel Advanced on black background

Propel Advanced

Wykorzystaj w pełni swoją moc zdobytą podczas treningów. Jeśli chcesz wycisnąć więcej prędkości podczas samotnych jazd, treningów czy wyścigów Propel Advanced sprawia, że emocje związane z prędkością na szosie są dostępne dla każdego.

Previous slide
Next slide

Proces ten wykracza poza pojedyncze parametry, aby osiągnąć synergię całkowitego oporu, wydajności systemu i kontroli. Poprzez technologię AeroSystem Shaping traktujemy kolarza, ramę, kokpit i koła jako jedną dynamiczną jednostkę, przecinającą wiatr przy jednoczesnej redukcji oporów toczenia dzięki idealnemu dopasowaniu opony do obręczy. Rozszerzając standardy sztywności z ramy na cały kokpit i koła, każdy wat jest zamieniany w pęd. Zwiększona podatność i pewność prowadzenia pozwalają “trzymać gaz” w każdych warunkach. To ewolucja prędkości, pozwalająca jechać szybciej i dalej, a także wspinać się szybciej.

KLUCZOWE CECHY

Road cyclist sprinting down track
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA
Rama, kokpit, koła i opony tworzą spójną całość. Nowa rama i zintegrowany kokpit tną powietrze, a aerodynamiczne koła i opony redukują opory toczenia. Wszystko to sumuje się do przewagi 18,4Wata nad poprzednią generacją, co oznacza zysk 72 sekund na dystansie 40 km przy prędkości 40 km/h.
aero road biker on track
NATYCHMIASTOWE PRZYŚPIESZENIE
Czujesz to w momencie naciśnięcia na pedały. Sprint z zakrętu, skok w celu dospawania dziury czy finisz na kreskę – nowy Propel jest szybszy i bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek
road cyclist on aero road bike
UTRZYMANIE PRĘDKOŚCI
Jednym z najbardziej znaczących udoskonaleń w nowej generacji Propel jest większy nacisk na komfort. Technologie tłumiące nierówności na drodze zastosowane w ramie, widelcu, kokpicie i komponentachwspółpracują ze sobą, aby zapewnić płynniejszą jazdę, pozwalając Ci dłużej utrzymać wyższe prędkości

PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA

Closeup of headtube and stem on raod bike
AEROSYSTEM SHAPING
Nasz proces projektowania aerodynamicznego traktuje rower i kolarza jako jeden dynamiczny system, zamiast optymalizować części w izolacji. Wykorzystując modelowanie CFD, testy w tunelu i analizę kątów natarcia, badamy przepływ powietrza w rzeczywistych warunkach. Skupiając się na redukcji całkowitego oporu układu, nowy Propel jest naszym najbardziej zaawansowanym osiągnięciem na tym polu.
front of road bike
KRAWĘDŹ WIODĄCA
Zaprojektowana z myślą o minimalizacji oporów powietrza w newralgicznej przedniej części roweru. Nasza technologia OverDrive Aero to smukła, zwężana główka ramy połączoną z rurą sterową widelca w kształcie litery D i podkładkami dystansowymi. Przewody są poprowadzone wewnętrznie w zintegrowanym kokpicie oraz przez ramę i widelec, dzięki czemu są ukryte przed wiatrem.
front wheel on road bike
KOŁEM SIĘ TOCZY
Zestaw kół i opon w serii Propel zostały zoptymalizowane jako część całego systemu, który zamienia wydajność aerodynamiczną w prawdziwą prędkość. Obręcz o profilu 50 mm minimalizuje opór powietrza na różnych kątach wiatru, by wspierać kolarza w utrzymaniu prędkości i dbać o stabilność w różnych warunkach. Opony CADEX Aero oraz Giant Gavia Course współpracują z obręczą optymalizując przepływ powietrza i zmniejszając opory toczenia, oszczędzając 5.6 wata* oraz poprawiając kontrolę i przyczepność.* W przypadku opon CADEX Aero.
cockpit on road bike
OPŁYWOWY KOKPIT
Jedną z kluczowych innowacji w nowym Propel jest jednoczęściowa, zintegrowana konstrukcja kierownicy i mostka. Kokpity Contact SLR Aero i Contact SL Aero mają płaski tył i wąską górną część, co ułatwia przecinanie powietrza. Kierownice mają nową geometrię ze zmniejszoną szerokością w górnej części i w dolnych partiach, co sprawia, że barki i przednia część ciała rowerzysty są węższe.

NATYCHMIASTOWA PRĘDKOŚĆ

road cyclist riding road on propel aero bike in mountains
Eksplozywne Przyśpieszenie
Testy wykazują, że nowa rama Advanced SL ma o 3,4% większą sztywność skrętną i o 2,4% większą sztywność pedałowania. Przekłada się to na 5,7% poprawy stosunku sztywności do masy i jeszcze szybsze przełożenie mocy na napęd.
road cyclist out of saddle
NAJLŻEJSZY PROPEL W HISTORII
Aby Propel był lżejszy niż kiedykolwiek, nasz zespół inżynierów dokładnie przeanalizował każdy element i znalazł możliwości redukcji wagi. Flagowa rama z serii Propel Advanced SL jest o 45 g lżejsza od poprzedniej generacji. Nowy kokpit, aerodynamiczne koła i opony oraz redukcja masy komponentów, aż po koszyki na bidony, pozwoliły na zredukowanie masy Propel Advanced SL 0 o imponujące 355 g.
closeup of road bike
WIĘCEJ NIŻ RAMA
Pełna wydajność systemu jest najskuteczniejsza przy maksymalnych siłach – podczas sprintu, ataku lub przy wstaniu z siodełka na stromych podjazdach. Oprócz ramy, kokpit i koła nowego Propel zostały zaprojektowane tak, aby przekształcać energię w siłę napędową. Dzięki synergii lekkiej konstrukcji i zoptymalizowanej sztywności, wszystkie kluczowe komponenty działają harmonijnie, zwiększając moc wyjściową. To systemowe podejście zapewnia 14,8% wzrost wydajności prowadzenia i 14,2% wzrost wydajności pedałowania, tworząc najwydajniejszy system aerodynamiczny, jaki kiedykolwiek opracowaliśmy.

UTRZYMANIE PRĘDKOŚCI

road bike shown on track
KOMFORT TO PRĘDKOŚĆ
Przeprojektowana rura podsiodłowa, tylne widełki i sztyca* współpracują ze sobą, aby poprawić komfort nawet o 25% w porównaniu z poprzednią generacją Propel. Dzięki temu wstrząsy i wibracje na tylnej części roweru są lepiej tłumione, zapewniając płynną i wydajną jazdę przy mniejszym zmęczeniu, a także zwiększają wydajność kolarza podczas długich dni spędzonych na siodełku.
cockpit of road bike
UCISZYĆ WIATR
Główka ramy, mostek i kierownica zostały zaprojektowane jako jednolity system, aby precyzyjnie dostroić pównowagę między aerodynamiką, sztywnością i komfortem. Zintegrowany kokpit Contact SLR i Contact SLAero odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu płynniejszej jazdy, zapewniając o 12,8% większą amortyzację przodu, co redukuje wibracje i drgania. Karbonowa kierownica ma-spłaszczone górną część i nową, ergonomiczną geometrię, aby poprawić ułożenie tułowia i komfort w pozycji aerodynamicznej.
closeup of road bike tire
WIĘKSZE OPONY, MNIEJSZE OPORY
Dzięki zwiększonemu prześwitowi możliwe jest zastosowanie opon o szerokości do 32 mm. Oznacza to mniejsze opory toczenia i bardziej płynną jazdę na nierównych nawierzchniach. Nowe opony CADEX Aero*i Giant Gavia Course zapewniają również lepszą przyczepność i stabilność, pomagając w pokonywaniu zakrętów i nierówności w zmiennych warunkach.*w wybranych modelach
detail of wheel on bike
MNIEJ WALKI Z WIATREM
Opony i koła tworzą system dający przewidywalną krzywą momentu, która poprawia stabilność przy obciążeniu bocznym. Stałe, liniowe siły skrętne w warunkach obciążenia bocznego zmniejszają uczucie „walki z wiatrem”, minimalizując zmęczenie kolarza.

Przetestowany przez Zawodowców

“Nie jest tajemnicą, że Propel od dawna jest moim ulubionym rowerem, a ta nowa
generacja przenosi go na zupełnie inny poziom. Lżejsza rama i nowe koła CADEX Max
50 sprawiają, że rower jest niezwykle dynamiczny w sprincie i na podjazdach. Naprawdę
czuję wyższą jakość tłumienia drgań i łatwość utrzymania prędkości na gorszych
nawierzchniach!”

MICHAEL MATTHEWS | TEAM JAYCO ALULA

NAUKA O PRĘDKOŚCI

Nowa generacja Propel obejmuje nową ramę i techniki konstrukcyjne, które pozwalają tworzyć najszybsze rowery Propel w historii. Dowiedz się więcej o naszej metodologii testowania i zobacz wyniki dotyczące masy, sztywności, wydajności i aerodynamiki.

WYNIKI TESTÓW