Podjeżdżanie elektrycznym rowerem górskim

Rowery elektryczne ułatwiają podjeżdżanie, ale nie podjeżdżają same.

W rzeczywistości podjeżdżanie singla na e-rowerze może uwydatnić umiejętności podjeżdżania (lub ich brak). Synchronizacja każdego obrotu korbą, aby uzyskać jak najwięcej korzyści z silnika, przy jednoczesnym uważnym balansowaniu ciałem i wybieraniu najlepszej linii – to łatwiej powiedzieć niż zrobić.

Nauka podjeżdżania na elektryku, wcale nie jest łatwa. Zdarza się stanąć w miejscu, poślizgnąć, przewrócić lub wypaść z toru jazdy. Okazuje się jednak, że na trudnych sekcjach techniczny, gdzie ze zwykłego roweru byśmy zeskoczyli, na elektryku pcha nas moc. Moc silnika, która sprawia, że szukamy coraz trudniejszych i stromszych podjazdów, po to by sprawdzić, gdzie jest granica i czy możemy ją pokonać. Dobre wyzwanie?

Oto nasze główne porady dotyczące podjeżdżania rowerem elektrycznym:

1. Ustawienie roweru

Ustawienie wysokości siodełka do pedałowania na rowerze elektrycznym jest ważne dla komfortu podczas jazdy. Jazda długich dystansów z siodełkiem zbyt nisko (lub zbyt wysoko) może powodować ból kolan, bioder i dolnego odcinka pleców.

Ogólnie rzecz biorąc, wysokość siodełka podczas pedałowania powinna być taka sama na każdym rowerze, na którym jeździsz, szczególnie jeśli elektryczny rower górski posiada sztycę regulowaną. Podczas podjeżdżania e-rowerem bardzo stromych, luźnych i technicznych odcinków szlaku obniżenie siodełka w pozycji siedzącej przy pedałowaniu zapewnia lepszą przyczepność, gdyż obniża środek ciężkości i rozkłada ciężar ciała na oba koła.

2. Wybór ścieżki

Podczas jazdy na dowolnym rowerze górskim należy stale obserwować trasę, aby być gotowym do pokonywania przeszkód, manewrowania w zakrętach i podjeżdżania. Oto kilka rzeczy do zapamiętania:

Patrz, czy przed Tobą nie wyrasta jakiś podjazd.Wcześnie zrzucaj na lżejsze przełożenie.

Na rowerze elektrycznym nie próbuj pokonywać podjazdów siłowo.
Wolniejsza lub nierówna kadencja powoduje szybsze rozładowanie akumulatora roweru elektrycznego.
Utrzymuj płynną, stałą kadencję.

Szukaj najrozsądniejszej linii.

Zawahanie przy wyborze linii podczas podjeżdżania może spowodować zatrzymanie, co kończy się pchaniem e-roweru pod górę!
Praktyka i doświadczenie pozwalają szybko podejmować decyzje dotyczące wyboru linii.
Czasami linia bez przeszkód nie jest najlepszym wyborem. Omijanie korzeni i kamieni wymaga skręcania, w wyniku czego linia jest trudniejsza.
Czasami linia prosta też nie jest najlepszym wyborem, jeśli na środku jest śliski korzeń.
Najrozsądniejsza linia to z reguły kompromis. Trzymaj się swojego wyboru i użyj szybkości e-roweru do pokonania podjazdu!

3. Pozycja ciała

Przy podjeżdżaniu balansuj między równowagą a przyczepnością. Dla utrzymania przyczepności balansuj ciałem, aby równomiernie obciążać przednie i tylne koło. Jak to zrobić?

Jadąc pod górę, lekko przesuń ciężar ciała do przodu, aby przednie koło nie podnosiło się.
Jeśli przesuniesz się zbyt daleko do przodu, możesz stracić przyczepność tylnego koła. Dodatkowy zastrzyk mocy e-roweru ze wspomaganiem pedałowania może spotęgować ten efekt. Balansuj ciężarem na siodełku, aby utrzymać nacisk i przyczepność tylnego koła.
Na stromych podjazdach usiądź i przesuń klatkę piersiową bliżej przedniego koła. Na umiarkowanych wzniesieniach unieś klatkę piersiową znad przedniego koła.
W przypadku ekstremalnie stromych podjazdów obniżenie siodełka i pochylenie klatki piersiowej nisko / blisko kierownicy, pomaga utrzymać przyczepność.

Rowery elektryczne przyspieszają podjeżdżanie, ale techniczne podjazdy na e-rowerze wymagają więcej finezji i balansowania. Aby podjeżdżać rowerem po skałach i korzeniach, musisz wstać! Jak to zrobić?

Obniż siodełko i wstań.
Utrzymuj stały nacisk na pedały. Przyłożenie zbyt dużej siły przy dociskaniu pedału w dół spowoduje uślizg tylnego koła, szczególnie jeśli masz włączony mocniejszy tryb wspomagania, który wzmacnia siłę pedałowania.
Utrzymuj klatkę piersiową nisko, a biodra nad siodełkiem, skutecznie rozkładając ciężar ciała, aby łatwiej utrzymać przyczepność obu kół.
Dla lepszego amortyzowania nierówności podjazdu ugnij łokcie i trzymaj je szeroko.
W przypadku większych przeszkód unieś klatkę piersiową, aby odciążyć przednie koło, a następnie przesuń klatkę piersiową do przodu, aby na chwilę odciążyć tylne koło i przejechać przeszkodę. Zbliżając się do przeszkody, naciśnij na pedały i uzyskaj zastrzyk mocy z silnika, a następnie wstrzymaj pedałowanie, żeby odciążyć tylne koło. Jeśli naciśniesz pedał z tylnym kołem nieobciążonym, prawdopodobnie wpadniesz w poślizg.

Opuszczając klatkę piersiową i przesuwając ciężar do przodu, równoważę rozkład masy na oba koła.

Unosząc klatkę piersiową podczas podjeżdżania, odciążam przednie koło, aby pokonać korzeń lub kamień.

Doskonalenie umiejętności podjeżdżania na rowerze elektrycznym wymaga praktyki. Nie zniechęcaj się. Trzymaj się tego, a zanim się zorientujesz, z łatwością będziesz podjeżdżać techniczne szlaki swoim e-MTB. Zapoznaj się z pozostałymi poradnikami dotyczącymi technik jazdy rowerem e-MTB i naucz się przerzucać, korzystać z trybów wspomagania roweru elektrycznego i zjeżdżać! Może schody na początek?

Zdjęcia: Ludomir