COVID-19: Komunikat dotyczący sklepów stacjonarnych  Dowiedz się więcej

Niezależnie od wybranego terenu górskiego technologia zawieszenia Maestro rozszerza możliwości i poprawia osiągi roweru. Od niesamowicie szybkich rowerów na szlaki po mocarne maszyny zjazdowe – ta adaptacyjna platforma tylnego zawieszenia zapewnia większą kontrolę, przyczepność, komfort i prędkość.

JAK TO DZIAŁA?

System Maestro wykorzystuje cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu i dwa łączniki, które razem tworzą jeden pływający punkt obrotu. Pływający punkt obrotu wspomaga wydajność, przeciwdziałając siłom pedałowania. W przeciwnym razie dochodziłoby do kompresji zawieszenia (squatting) lub odbić pedałów (pedal kickback, bobbing).

GŁÓWNE ZALETY ZAWIESZENIA MAESTRO

Praktycznie pionowy skok koła oraz liniowa charakterystyka pracy zawieszenia tylnego Maestro sprawia, że system ten jest czuły zarówno na drobne drgania, jak i duże uderzenia. Nie „gromadzi” energii przy nagłych, następujących po sobie skokach ani nie osiąga maksymalnego ugięcia przy dużych uderzeniach. Wynikiem jest lepszy kontakt opon ze szlakiem, co korzystnie wpływa na przyczepność, przyspieszanie, pokonywanie zakrętów i hamowanie.

Fully Active Suspension
PEŁNA AKTYWNOŚĆ
Maestro pochłania pełen zakres uderzeń, od częstych drgań po kompresję przy dużych lotach, aby zapewnić płynniejszą jazdę w każdym terenie.
pedaling efficiency
EFEKTYWNOŚĆ PEDAŁOWANIA
Zarówno podczas sprintu pod górę, jak i pokonywania kamieni wielkości telewizora, zawieszenie Maestro zapewnia niezmienne działanie bez negatywnego wpływu na efektywność pedałowania.
brake independence
CAŁKOWITA NIEZALEŻNOŚĆ OD HAMOWANIA
Nawet przy pełnej sile hamowania zawieszenie Maestro pozostaje aktywne, zapewniając styk opon ze szlakiem oraz lepszą przyczepność przez cały czas.

WIEDZA EKSPERCKA

Rozszyfruj kinematykę (analizę amortyzacji) technologii zawieszenia Maestro. Poznaj wyjątkową linię po której wędruje koło, liniowy stosunek skoku koła do skoku amortyzatora, charakterystykę zapobiegania podnoszeniu tylnego koła oraz zapobiegania bujaniu podczas pedałowania. Każda z tych koncepcji optymalizuje wrażenia z jazdy MTB.

Skok koła / Stosunek skoku koła do skoku amortyzatora

Przy kompresji podczas uderzenia to trajektoria wahacza i kierunek koła tylnego decydują o działaniu systemu zawieszenia. Praktycznie pionowy łuk skoku koła z zawieszeniem Maestro to klucz do jego aktywności, efektywności i niezależności. Liniowa charakterystyka amortyzacji zapewnia płynny skok zawieszenia na początku uderzenia i progresywne działanie pod jego koniec, zgodnie z właściwościami kompresji powietrznej.

Wynik to jeden z sekretów odczucia nieskończonej amortyzacji Maestro na dowolnych nierównościach.

Zapobieganie podnoszeniu tylnego koła (Anti-Rise)

Wiele systemów zawieszenia działa nieefektywnie podczas hamowania tyłem. Aktywowany tylny hamulec tarczowy może spowodować wysunięcie lub podniesienie wahacza. Oba przypadki są niepożądane podczas jazdy w wymagającym terenie. Obliczany neutralny pływający punkt obrotu Maestro zapewnia niewrażliwość systemu na hamowanie, umożliwiając doskonałe działanie zawieszenia. Możesz cieszyć się zrównoważonym zawieszeniem nawet na najcięższych zjazdach.

Zapobieganie bujaniu podczas pedałowania (Anti-Squat)

Większość konstrukcji częściowo zapobiega bujaniu, aby ustabilizować ruch zawieszenia podczas pedałowania. Zbyt duże przeciwdziałanie powoduje całkowite usztywnienie zawieszenia podczas pedałowania. Z kolei zbyt małe oznacza bujanie w górę i w dół podczas przyspieszania. Kluczowa jest odpowiednia równowaga. Maestro zapewnia wzmożone zapobieganie bujaniu przy pedałowaniu przez początkowe 50% skoku, po czym zmniejsza działanie w drugiej połowie skoku. Efektem jest skuteczna platforma pedałowania podczas jazdy po gładkim terenie oraz nieograniczony skok zawieszenia przy większych uderzeniach.