Skip to main content

Drodzy Klienci, ze względu na święto Bożego Ciała, zamówienia złożone we wtorek po godzinie 12:00 będą dostarczane do sklepów dopiero we wtorek, 24 czerwca. Zachęcamy do wcześniejszych zakupów, by uniknąć opóźnień.  Dowiedz się więcej

Dlaczego hookless?

LEKKOŚĆ
LEKKOŚĆ
W porównaniu ze starym typem obręczy nowa konstrukcja hookless Gianta ma większą wewnętrzną szerokość, dzięki czemu węższa, lżejsza opona ma taką samą objętość jak szersza, cięższa opona, co wpływa na mniejszą masę całkowitą.
ZWIĘKSZONA TRWAŁOŚĆ
ZWIĘKSZONA TRWAŁOŚĆ
Konstrukcja hookless obręczy Gianta jest realizowana poprzez innowacyjny proces produkcyjny, który zapewnia bardziej ciągłą strukturę kompozytu z włókna węglowego. Proces ten zwiększa trwałość i zwiększa odporność na uderzenia bez utraty ciężaru w porównaniu z obecną linią SLR.
PEWNE PROWADZENIE
PEWNE PROWADZENIE
Obręcze typu hookless pomagają stworzyć bardziej okrągły kształt opony, który zapewnia doskonałą przyczepność i obsługę, a także dodatkowe wsparcie ścianki bocznej podczas pokonywania zakrętów.
DOPASOWANIE OPON I KOMPATYBILNOŚĆ

Jak każdy nowoczesny system bezdętkowy, tolerancje średnicy stopki opony i średnicy obręczy hookless muszą być dokładnie skalibrowane, aby stworzyć szczelne połączenie. Jest to bardzo istotne podczas przebicia opony i ucieczki ciśnienia, dzięki czemu opona nie spadnie z obręczy.  Jeśli średnica stopki opony jest zbyt duża, pojawią się problemy z samym uszczelnieniem systemu bezdętkowego oraz wpłyną negatywnie na bezpieczeństwo użytkowania. Podobnie, jeśli materiał stopki nie jest wystarczająco mocny lub sztywny pod obciążeniem wysokociśnieniowym, stopka opony będzie się rozciągać i z czasem straci swoją pierwotną średnicę. Jeśli producenci obręczy nie współpracują bezpośrednio z producentami opon przy projektowaniu nowych obręczy hookless, tolerancje i materiały stopek mogą się różnić, co utrudnia bezpieczne parowanie opon z obręczami.

CO CZYNI KONSTRUKCJĘ GIANT HOOKLESS WYJĄTKOWĄ?

Zamiast stosowania wyłącznie Kevlarowej stopki, która może się rozciągać i zwiększać swoją średnicę, opony Giant są wyposażone w stopkę kompozytową z włókna węglowego i Kevlaru, która jest wystarczająco mocna, aby uniknąć rozciągania pod dużym obciążeniem. To, w połączeniu z naszymi dokładnie określonymi średnicami opon i stopek obręczy, przetestowanymi przy ciśnieniu do 150 psi, gwarantuje niezawodne utrzymanie powietrza i opony na obręczy.

Jakich opon mogę używać?

Koła Giant są zbudowane jako system, dlatego opony marki Giant i CADEX będą zawsze najlepszym wyborem.

Jeśli jednak wolisz używać opon innych marek, poniżej znajdziesz opony o maksymalnym ciśnieniu powyżej 72,5 psi (5 barów), które przeszły protokół testowy Giant do użytku z obręczami Giant hookless. Należy pamiętać, że jeśli maksymalne ciśnienie wskazane na ścianie bocznej opony jest niższe niż 72,5 psi (5 barów), opona jest kompatybilna z systemem bezdętkowym i ponadto nie jest określona jako niekompatybilna z obręczami hookless, to może być ona wówczas używana z systemem kół Giant i nie musi być wymieniona w poniższej tabeli:

Marka / ModelRozmiar opony
700x23C700x25C700x28C700x30C700x32C700x33C700x34C700x35C700x40C
CADEX AERO TUBELESS
CADEX AR TUBELESS
CADEX CLASSICS TUBELESS
CADEX GX TUBELESS
CADEX RACE TUBELESS
CONTINENTAL GP5000 S TR*
GIANT GAVIA COURSE 0 TUBELESS
GIANT GAVIA COURSE 1 TUBELESS
GIANT FONDO 0 TUBELESS
GIANT FONDO 1 TUBELESS
GIANT RACE 0 TUBELESS
GIANT RACE 1 TUBELESS
GIANT AC 0 TUBELESS
GIANT AC 1 TUBELESS
IRC FORMULA PRO HL TL RBCC
IRC FORMULA PRO HL TL X-GUARD
IRC FORMULA PRO HL TLR S-LIGHT
MAXXIS ALL TERRANE TR
MAXXIS HIGH ROAD TR
MAXXIS HIGH ROAD SL TR
MAXXIS VELOCITA AR TR
MICHELIN POWER CUP TL READY
MICHELIN POWER ROAD TUBELESS
PANARACER AGILEST TLR
PIRELLI CINTURATO VELO**
SCHWALBE ONE TLE
SCHWALBE PRO ONE TLE
VELOFLEX CORSA EVO TLR
VELOFLEX CORSA RACE TLR
VITTORIA CORSA N.EXT
VITTORIA CORSA PRO

*Opona Continental GP5000 S TR nadaje się do stosowania na obręczach typu hookless i jest inną oponą niż opona Continental GP5000 TL poprzedniej generacji. Należy również pamiętać, że zgodnie ze specyfikacjami firmy Continental dotyczącymi wewnętrznej szerokości obręczy, Continental GP5000 S TR w rozmiarze 700x25C nadaje się do użytku tylko z kołami systemowymi Giant hookless.

** Tylko opona Pirelli Cinturato Velo o maksymalnym ciśnieniu 72 psi / 5 bar wskazanym na ścianie bocznej opony nadaje się do użytku z kołami systemowymi Giant hookless.

Jakie powinno być ciśnienie?

Odpowiednio napompowane opony lepiej pokonują niedoskonałości na drodze, absorbując uderzenia i pozwalając na bardziej wydajną, bezpieczną i komfortową jazdę.

Kolarze górscy wiedzą od dawna, że opony, które są napompowane bardziej niż jest to konieczne, przenoszą więcej uderzeń, poświęcają prędkość oraz energię, gdy rowerzysta walczy o utrzymanie roweru na torze.

Dowiedz się więcej

Jakich opon nie mogę używać?

Następujące opony nie przeszły pomyślnie protokołu testowego Giant i obecnie nie działają poprawnie z kołami systemowymi Giant:

Marka / ModelRozmiar opony
700x24C700x25C700x26C700x28C700x30C700x31C700x32C
CONTINENTAL GP5000 TL
PIRELLI CINTURATO
PIRELLI P ZERO RACE TLR SL
PIRELLI P ZERO RACE TLR
SPECIALIZED ROUBAIX PRO 2BLISS
VELOFLEX CORSA EVO TLR
VITTORIA CORSA TLR
VITTORIA RUBINO PRO TLR

W przypadku opon, które nie przeszły protokołu testowego Giant, współpracujemy z producentami opon, aby można było dokonać aktualizacji, aby jak najszybciej dostosować je do naszych obręczy typu hookless.

Zwróć uwagę, że jeśli zdecydujesz się na użycie opony o wskazanym maksymalnym ciśnieniu powyżej 72,5 psi (5 bar), która nie znajduje się na liście opon, które przeszły pomyślnie protokół testowy Giant, ROBISZ TO NA WŁASNE RYZYKO, jako że opona może nie działać prawidłowo z kołami systemowymi Giant typu hookless.

Pamiętaj, że jeśli maksymalne ciśnienie wskazane na ścianie bocznej opony wynosi poniżej 72,5 psi (5 barów), opona jest kompatybilna z oponami bezdętkowymi i nie jest oznaczona jako niekompatybilna z obręczami hookless, może być używana z kołami systemowymi hookless firmy Giant i nie muszą pojawiać się na wykresie „Jakie opony mogę użyć”:

Chociaż opony Giant są zaprojektowane aby jak najlepiej pasować do obręczy Giant typu hookless, możliwe jest też użycie opony Giant na klasycznej obręczy z rantami.

Jeśli to konieczne, możesz użyć dętki z obręczą Giant typu hookless, o ile opona, której używasz, przeszła protokół testowy Giant. Pamiętaj jednak, że obręcze Giant typu hookless są zaprojektowane, aby zapewnić jak najlepsze osiągi w systemie bezdętkowym.

Zapoznaj się z protokołem testowym, aby uzyskać szczegółowe wyjaśnienie testów opon na obręczach Giant typu hookless, a także aby uzyskać więcej informacji na temat wyników testów poszczególnych opon.