Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.
{{ product.ProductAward.Quote }}
Zwiększaj prędkość i wzmacniaj kondycję. Rower z prostą kierownicą, idealny na ścieżki rowerowe, miejskie trasy i wszelkiego rodzaju drogi, zapewnia płynną, szybką i elegancką jazdę.
Idealna równowaga pomiędzy prędkością roweru szosowego i wszechstronnością roweru miejskiego. Szosowy rower z płaską kierownicą skonstruowany w oparciu o lekką ramę z aluminium ALUXX SL zapewnia rowerzyście zarówno wygodną pozycję, jak i płynną i efektywną jazdę. Szybkie koła 700c i innowacyjny wspornik siodła D-Fuse pomagają wygładzać wyboiste drogi. Na szybkie koła 700c można zakładać większe opony – nawet do 32c – idealne, by zachować pewność i kontrolę na wyboistych drogach, a zintegrowana kierownica ergonomiczna zapewnia wygodę także podczas dłuższych wypraw. Mocne hamulce tarczowe zapewniają dodatkową kontrolę w każdych warunkach pogodowych, a łatwe w użyciu mocowanie bagażnika sprawia, że FastRoad SL to mądry wybór zarówno do jazdy fitness i dojazdów, jak i na weekendowe wyprawy.
Główne korzyści
Lekki i zwrotny
Rama z aluminium ALUXX SL z ulepszoną geometrią ma minimalną masę, zapewniając szybką i zwrotną jazdę.
Płynna i komfortowa jazda
Innowacyjny wspornik siodła D-Fuse pochłania drgania na drodze, a nowa ergonomiczna kierownica chroni dłonie i zapewnia im komfort podczas długiej jazdy.
Łatwy dobór akcesoriów
System mocowania bagażnika i błotników Smart Mount System (SMS) pozwala dostosować rower do jazdy fitness, dojazdów albo dalekich wypraw.
Najważniejsze informacje
Idealna równowaga pomiędzy prędkością roweru szosowego i wszechstronnością roweru miejskiego. Szosowy rower z płaską kierownicą skonstruowany w oparciu o lekką ramę z aluminium ALUXX SL zapewnia rowerzyście zarówno wygodną pozycję, jak i płynną i efektywną jazdę. Szybkie koła 700c i innowacyjny wspornik siodła D-Fuse pomagają wygładzać wyboiste drogi. Na szybkie koła 700c można zakładać większe opony – nawet do 32c – idealne, by zachować pewność i kontrolę na wyboistych
drogach, a zintegrowana kierownica ergonomiczna zapewnia wygodę także podczas dłuższych wypraw. Mocne hamulce tarczowe zapewniają dodatkową kontrolę w każdych warunkach pogodowych, a łatwe w użyciu mocowanie bagażnika sprawia, że FastRoad SL to mądry wybór zarówno do jazdy fitness i dojazdów, jak i na weekendowe wyprawy.
Tabela rozmiarów i geometria
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
- XS
- 155 cm5’1”
165 cm5’5”
- S
- 160 cm5’3” 170 cm5’7”
- M
- 170 cm5’7” 180 cm5’11”
- ML
- 175 cm5’9” 185 cm6’1”
- L
- 180 cm5’11” 190 cm6’3”
- XL
- 190 cm6’3” 200 cm6’7”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 43016,9 | 44517,5 | 46018,1 | 49019,3 | 52020,5 | 55021,7 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 73,5° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° | 72,5° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 54021,3 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 | 61524,2 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 1054,1 | 1305,1 | 1556,1 | 1807,1 | 2007,9 | 2258,9 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 71,0° | 71,5° | 72,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 682,7 | 64,72,5 | 61,52,4 | 61,52,4 | 58,22,3 | 58,22,3 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 101339,9 | 101439,9 | 102040,2 | 103540,7 | 104541,1 | 106541,9 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 | 42516,7 |
| J | Obnizenie srodka suportu (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 702,8 |
| K | Stack (mm) (inch) | 51120,1 | 53721,1 | 56322,2 | 58623,1 | 60723,9 | 63124,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38815,3 | 38615,2 | 38815,3 | 39515,6 | 40315,9 | 41616,4 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 68126,8 | 69727,4 | 71928,3 | 74129,2 | 76730,2 | 79531,3 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 54021,3 | 54021,3 | 54021,3 | 58022,8 | 58022,8 | 58022,8 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Technologie
Technologia ALUXX SL
Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
Zintegrowany zacisk wspornika podsiodłowego ISC
Lekki, całkowicie ukryty mechanizm blokowania wspornika podsiodłowego zapewnia odpowiednią siłę zacisku, a jednocześnie wygląda estetycznie i pozwala na uniknięcie ryzyka pobrudzenia się podczas regulacji.
Zobacz także
Zdjęcia przedstawiają serie próbne lub prototypy. Kolory na zdjęciach mogą różnić się od rzeczywistych. Oferta przedstawiona na tej stronie nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów prawa. Zalecane ceny detaliczne mogą ulec zmianie. Podana waga roweru (bez pedałów) jest orientacyjna.