FAQ Ogólne

Giant Polska obejmuje swoją gwarancją ramy, widelce sztywne i amortyzowane oraz pozostałe komponenty wyprodukowane przez Giant na warunkach opisanych w oświadczeniu gwarancyjnym. Pozostałe komponenty roweru niewyprodukowane przez Giant objęte są wyłącznie gwarancją udzielaną przez ich oryginalnego producenta, jeśli ta została udzielona.

W rowerach z ramą aluminiową numer ramy jest wybity pod suportem. W naszych rowerach elektrycznych numer ramy można znaleźć na lewej dolnej rurze tylnego trójkąta / haku patrząc w kierunku jazdy lub na tylnej stronie rury podsiodłowej, nad suportem. W przypadku rowerów z ramami karbonowymi numer ramy umieszczony jest na białej naklejce z kodem kreskowym na wysokości suportu. Naklejka jest pokryta bezbarwnym lakierem, dzięki czemu nie można jej łatwo usunąć.

Jeśli rower został zakupiony u autoryzowanego dilera Giant przez pierwszego właściciela po 1 września 2021 roku objęty jest on pięcioletnią gwarancją na ramę obowiązującą dla każdego następnego właściciela licząc od daty zakupu zapisanej w karcie gwarancyjnej. Dla rowerów zjazdowych będą to trzy lata. Dla pozostałych komponentów składowych roweru w mocy pozostaje reszta postanowień oświadczenia gwarancyjnego Giant.

Zdjęcia produktowe, które publikujemy na naszej stronie, przedstawiają modele w jednym rozmiarze: dla rowerów Giant najczęściej jest to rozmiar M, a dla rowerów Liv rozmiar S. Zdecydowana większość modeli jest dostępne w kilku rozmiarach ram. Przykładowym wyjątkiem są rowery dziecięce występujące w jednym rozmiarze ramy. W Giant sami projektujemy i produkujemy nasze ramy, a dla naszych inżynierów zaprojektowanie każdego rozmiaru to jak zaprojektowanie całkowicie nowej ramy. Dlatego każda rama jest unikalna mająca dostosowaną do rozmiaru unikalną konstrukcję, geometrię, grubość ścianek, układ włókien. Dzięki temu mamy pewność, że jesteśmy w stanie zapewnić te same wrażenia z jazdy na danym modelu niezależnie od wzrostu kolarza.

Rama tego samego modelu w dwóch skrajnych rozmiarach może wyglądać inaczej. Dotyczy to chociażby innego połączenia widełek podsiodłowych z rurą podsiodłową (połączenie w każdym rozmiarze jest na innej wysokości rury podsiodłowej) oraz połączenia górnej i dolnej rury przy główce ramy w najmniejszym rozmiarze ramy, gdzie w największym rozmiarze obie rurki nie łączą się bezpośrednio ze sobą. W innych modelach te różnice mogą być inne.

Coraz bardziej popularnym środkiem prewencyjnym, mającym uchronić przed kradzieżą roweru, jest jego znakowanie. Znakowanie odbywa się najczęściej poprzez mechaniczne usunięcie materiału na ramie, choć dostępne są także metody nieinwazyjne. Samo znakowanie nie powoduje utraty gwarancji na rower. Jednak ze względu na różne metody znakowania oraz technologie wytwarzania poszczególnych ram (np. grubość ścianek rur ramy), Giant Polska nie jest w stanie zagwarantować, że czynność ta nie osłabi ramy w miejscu znakowania lub w żaden sposób nie osłabi powłoki lakierniczej.

Jeżeli komuś zależy na oznakowaniu roweru, to w przypadku znakowania inwazyjnego (mechaniczne usunięcie materiału z ramy) najlepiej jest upewnić się, że zostanie on oznaczony w miejscu, gdzie ścianki rur są najgrubsze, a więc na rurze podsiodłowej. Dotyczy to tylko i wyłącznie ram metalowych – wykonanych z aluminium i stali. Zdecydowanie odradzamy mechaniczne znakowanie ram kompozytowych – wykonanych z włókien węglowych.

Rower zakupiony i odebrany za granicą od autoryzowanego dilera Giant posiada globalną gwarancję Giant, która jest honorowana także w Polsce. Najpóźniej podczas dokonywania płatności i odbioru osobistego roweru należy upewnić się na stronie Giant danego państwa czy diler, od którego dokonywany jest zakup, należy do sieci autoryzowanych dilerów. Zdalny zakup roweru nieprzygotowanego do jazdy (np. przez internet) lub też zakup roweru od nieautoryzowanego dilera może wiązać się z brakiem gwarancji na produkt.

Poprzez „modyfikację produktu w stosunku do oryginalnej konstrukcji” należy przede wszystkim rozumieć ingerencję w geometrię ramy, poprzez zastosowanie amortyzatora o innym skoku niż przewiduje oryginalna specyfikacja, wstawienie koła o innym obwodzie lub jakąkolwiek modyfikację mechaniczną ramy. Takie zabiegi będą się wiązały z całkowitą utratą gwarancji na ramę i pozostałe komponenty marki Giant.

Niedozwoloną modyfikacją produktu będzie również zastosowanie podzespołów odbiegających parametrami technicznymi od oryginału (na przykład owalna zębatka zamiast okrągłej i z innym offsetem), o innym przeznaczeniu niż sugerowane dla danego modelu roweru (napęd typu singlespeed do roweru wyposażonego w kasetę przełożeń), zmieniających pracę napędu, zawieszenia, układu hamulcowego lub parametrów układu wspomagania w rowerach elektrycznych.

Montaż podzespołów wątpliwego pochodzenia i jakości, odbiegających od specyfikacji produktu zalecanej przez producenta, może doprowadzić do utraty gwarancji.

Zwracamy szczególną uwagę na to, aby w ramach bezpieczeństwa własnego oraz innych użytkowników dróg lub ścieżek, zawsze dokonywać wymiany komponentów w autoryzowanym serwisie Giant/Liv. Autoryzowany serwis udzieli Państwu ostatecznej informacji, czy montaż danego komponentu będzie niedozwoloną modyfikacją produktu i wpłynie na gwarancję.

Jeśli kupiłeś/-aś rower marki Giant lub Liv i chcesz dowiedzieć się czy nie figuruje w naszej bazie rowerów skradzionych, skontaktuj się z lokalnym dilerem (lista dilerów w zakładce SKLEPY) lub bezpośrednio z Giant Polska za pośrednictwem formularza kontaktowego. Koniecznie będzie podanie numeru ramy roweru.

Baza rowerów skradzionych prowadzona przez Giant Polska nie jest zbiorem oficjalnych danych organów ścigania, lecz stanowi wewnętrzny dokument współtworzony przy wsparciu naszej sieci dilerskiej.

W przypadku kradzieży roweru Giant/Liv, po zgłoszeniu tego faktu na policję, możesz przekazać także jego dane do bazy rowerów skradzionych Giant Polska, kontaktując się ze swoim lokalnym dilerem (lista w zakładce SKLEPY) lub z Giant Polska za pośrednictwem formularza kontaktowego na stronie internetowej. Konieczne będzie podanie numeru ramy, który znajdziesz w karcie gwarancyjnej lub na swoim koncie w sekcji „Zarejestrowane rowery” na stronie internetowej Giant lub Liv.

Baza rowerów skradzionych prowadzona przez Giant Polska nie jest zbiorem oficjalnych danych organów ścigania, lecz stanowi wewnętrzny dokument współtworzony przy wsparciu naszej sieci dilerskiej.

Jeśli rower zakupiony został u autoryzowanego dilera Giant to aby uzyskać dożywotnią gwarancję na ramę należy wykonać przegląd w ciągu 3 miesięcy od daty zakupu z paragonu lub faktury. Przegląd musi zostać wykonany u autoryzowanego dilera i może być objęty dodatkową opłatą, o której zlecający usługę zostanie poinformowany w miejscu zlecania przeglądu. Po wykonaniu przeglądu dożywotnią gwarancją objęte są ramy wszystkich rowerów Giant i Liv z wyłączeniem tych z przeznaczeniem do zjazdów (Giant Glory).

Znając wzrost danej osoby można wstępnie ustalić zalecany dla niej rozmiar na podstawie tabeli rozmiarów, znajdujących się w opisach poszczególnych modeli na stronach internetowych Giant i Liv.

Dokładniejsze dobranie odpowiedniego rozmiaru ramy powinno odbywać się z uwzględnieniem dodatkowych (oprócz wzrostu) wymiarów ciała, takich jak: długość nogi, długość tułowia, długość ramienia. Istotne też znaczenie mają preferencje użytkownika i jego styl jazdy (np. sportowy lub komfortowy) oraz płeć. Wszystkie powyższe parametry są uwzględniane przez narzędzie wyliczające rekomendowany rozmiar ramy, dostępne na stronie z opisem danego modelu (przycisk „Jaki jest mój rozmiar?"). Korzystanie z narzędzia wymaga wcześniejszego zaakceptowania plików cookie.

Korzystając z tego narzędzia bardzo istotny jest rzetelny pomiar. Bez wprowadzenia prawidłowych danych nie jest możliwe, aby otrzymać prawidłowy wynik. Dlatego zachęcamy do zapoznania się ze wskazówkami jak dokonać prawidłowego pomiaru.

Po wprowadzeniu wszystkich parametrów narzędzie wskaże rekomendowany rozmiar ramy dla Twoich wymiarów ciała i stylu jazdy.

Dla rowerów dziecięcych, które mają jeden rozmiar ramy wystarczy podać tylko wzrost, aby narzędzie wskazało rekomendowaną wielkość koła roweru dziecięcego.

Jeżeli mimo wszystko obawiasz się o poprawność dokonanych pomiarów i nie jesteś pewien rekomendowanego rozmiaru to zachęcamy, żeby wybrać się do lokalnego dilera Giant lub Liv, który pomoże dokonać odpowiednich pomiarów za Ciebie i posłuży fachową wiedzą przy doborze modelu i rozmiaru ramy roweru. Będzie też okazja, aby przymierzyć się do rowerów na miejscu.

Najlepiej dobrany rozmiar powinien uwzględniać także Twój poziom wytrenowania, elastyczność ciała, czy ewentualne dysfunkcje ciała. Z tego też względu rozmowa ze specjalistą w sklepie i przymierzenie roweru jest dodatkowo zalecane.

Dla rowerów najczęściej określa się maksymalną dopuszczalną masę całkowitą (DMC), na którą składają się masy: roweru, bagażu i użytkownika. Na tej podstawie można także określić maksymalną masę użytkownika odejmując od masy całkowitej masę roweru i dopuszczalnego bagażu. Określona wartość będzie inna dla różnych kategorii roweru.

DMC dla rowerów ze wspomaganiem elektrycznym (EPAC) to 156 kg, z wyjątkiem serii modelowych:

Talon/Tempt 26/24 E+ - DMC = 100 kg
Defy/Avail Advanced E+ Elite – DMC = 130 kg

Maksymalne obciążenie dla rowerów Giant i Liv (nieelektrycznych) jest określone w podręczniku użytkownika („User Manual”) dołączanego do każdego roweru oraz który jest dostępny pod adresem: https://www.giant-bicycles.com/pl/manuals

Ważnym jest, żeby nie przekraczać podanych wartości, gdyż grozi to uszkodzeniem elementów konstrukcji roweru, co w efekcie może prowadzić do poważnego wypadku.

Obecnie na rynku mamy tak wiele odmian i kategorii rowerów, że wydaję się, że każdy powinien być w stanie dobrać rower z oferty idealnie dopasowany do swoich potrzeb. Ale nawet w zakresie danego typu roweru można go zoptymalizować, aby jeszcze lepiej spełniał indywidualne oczekiwania. Jedną z podstawowych optymalizacji jaką może dokonać rowerzysta jest wymiana opon. Należy jednak sobie zdawać sprawę z kilku ważnych kwestii:

1. Projektując rower i określając jego główne przeznaczenie, rodzaj opony i jej szerokość dobierane są optymalnie do danego typu roweru. Jeżeli jeszcze przed zakupem roweru myślisz już o wymianie opon na szersze lub węższe z innym rodzajem bieżnika, to może zastanów się, czy nie potrzebujesz innego typu roweru.
2. Kompletny rower w oryginalnej specyfikacji jest sprawdzany pod względem wymogów bezpieczeństwa. Wymogi te, jak i metody ich badań, określone są w międzynarodowych normach (EN ISO) dotyczących rowerów. Każdy rower w ofercie Giant Polska spełnia te wymogi. Żeby móc zagwarantować, że dany model opony będzie bezpieczny w użytkowaniu należałby ten konkretny model opony zamontować w rowerze i jeszcze raz sprawdzić, czy rower spełnia określone normy.
3. Normy zakładają pewny margines bezpieczeństwa, jeżeli chodzi o dystans pomiędzy oponą a konstrukcją ramy i widelca. Może się wydawać, że zapewniony prześwit umożliwi zamontowanie szerszej opony. Należy jednak zdawać sobie sprawę, że elementy konstrukcji roweru takie jak: rama, widelec, koła ulegają odkształceniom podczas jazdy, gdy przykładana jest do nich siła, czyli inaczej mówiąc, gdy poruszasz się swoim rowerem. Powoduje to wyginanie elementów konstrukcji roweru i jeżeli nie zostaną zachowane bezpieczne dystanse, to może dojść do ich niepożądanego kontaktu. Jeżeli zamontujemy najszerszą oponę jaka może zmieścić się w ramie i podczas prób bez obciążenia opona nie będzie obcierać o ramę, to podczas jazdy z dużym obciążeniem i/lub pokonując w znacznym przechyle zakręty istnieje duże ryzyko, że w tym momencie dojdzie do kontaktu opony i ramy. Podczas jazdy może to być nawet niezauważalne, będzie natomiast skutkować uszkodzeniem powierzchni ramy.
4. Kolejną kwestią związaną z doborem opony i spełnianiem norm jest rzeczywista szerokość opon. Zdarza się bowiem tak, że rzeczywista szerokość opon nie zgadza się z nominalną wartością określoną przez jej producenta. Wartość ta zależy także od użytej obręczy i ciśnienia powietrza w oponie. Dlatego może się zdarzyć tak, że opona X danego producenta o wymiarach, na przykład 45-622 pomyślnie przejdzie kontrolę spełniania norm, ale już opona Y o tych samych wymiarach, nawet tego samego producenta, już ich nie spełni.
5. Ostatnią kwestią jest dopasowanie opony i obręczy. Każda obręcz o danej szerokości ma optymalny zakres wymiarów opon jakie można do niej zastosować. Założenie szosowej opony o wymiarach, na przykład 28-622 do obręczy przeznaczonej do rowerów górskich o wymiarach, na przykład 30-622, może skutkować zsunięciem się rantu opony z obręczy i doprowadzić do poważnego wypadku. Dlatego przy wymianie opon należy zawsze przestrzegać podanego zakresu opon dla danej szerokości obręczy. Zastosowanie opon innych niż zalecane może prowadzić do utraty gwarancji i poważnego wypadku.
6. Lista zalecanych opon przez Giant jest dostępna pod adresem www.giant-bicycles.com/pl/hookless-technology.

Biorąc pod uwagę wszystkie powyższe kwestie producent roweru jest w stanie zagwarantować, że tylko opona oryginalnie zamontowana jest w pełni bezpieczna dla roweru i dla użytkownika o ile nie podał listy innych zalecanych modeli, które zostały przez niego dokładnie sprawdzone.

Do każdego roweru z oferty Giant Polska nabywca powinien otrzymać:

1. Podręcznik użytkownika, w którym jest zawarta karta gwarancyjna,
2. Dzwonek,
3. Odblaski (biały przód, czerwony tył, pomarańczowe na koła).

Pozostałe elementy wyposażenia są wymienione w opisie specyfikacji danego modelu, dostępnego na stronie www.giant-bicycles.com/pl. Należy zwrócić uwagę na rubrykę „Dodatki”.

To pytanie powinien zadać sobie każdy, kto ma zamiar kupić nowy rower. Odpowiedź z pozoru prosta może jednak przyprawić o ból głowy. Obecnie na rynku jest duży wybór różnych typów rowerów, a każdy dostosowany do innych potrzeb. Nikt jednak nie zna Twoich potrzeb lepiej niż Ty sam, dlatego przede wszystkim Ty powinieneś je określić. Pomocą w odszukaniu właściwego roweru powinna być nawigacja na naszej stronie. Możesz także skorzystać z naszego PORADNIKA, prezentującego modele, idealne dla początkującyh rowerzystów.

Rowery podzielone są na sześć głównych kategorii:

1. Rowery elektryczne,
2. Rowery szosowe,
3. Rowery górskie,
4. Rowery cross i gravel,
5. Rowery miejskie i trekkingowe,
6. Rowery dziecięce i młodzieżowe.

Zawężenie wyboru do jednej z tych kategorii wydaje się być proste. Rowery elektryczne oraz rowery dziecięce i młodzieżowe jasno wskazują na swoje przeznaczenie. Pozostałe cztery kategorie określają rodzaj nawierzchni po jakiej w głównej mierze będziesz się przemieszczać. Pod nagłówkiem kategorii można jeszcze bardziej zawęzić pole wyboru, wskazując jedną z dostępnych podkategorii. Jeżeli jednak nie potrafisz bliżej określić jakiego roweru potrzebujesz - sugerujemy abyś wybrał jedną z tych głównych kategorii klikając na jej nagłówek.

Jeśli już przejrzałeś naszą ofertę na stronie, zapoznałeś się z opisami różnych modeli i nadal nie wiesz jaki rower będzie dla Ciebie odpowiedni, wtedy radzimy skontaktować się ze sprzedawcą w sklepie, w którym planujesz zakup lub odbiór roweru zakupionego on-line na tej stronie.

Jest to Giant Glory.

Tak, należy jednak przestrzegać instrukcji i zaleceń Giant zawartych pod tym adresem. Zawsze należy również postępować zgodnie z zaleceniami producenta danego trenażera. Należy pamiętać, że postanowienia podręcznika użytkownika roweru Giant są nadrzędne względem podręczników i zaleceń producentów trenażerów.

System tubeless wymaga okresowej kontroli poziomu i stanu uszczelniacza w oponie. Należy również pamiętać o okresowej, podobnie jak w wypadku dętki kontroli ciśnienia w oponach. Niektóre opony wymagają dopompowywania co tydzień lub co dwa tygodnie, zatem należy sprawdzić ciśnienie opony prze każdą jazdą. Kontrolowanie uszczelniacza i ciśnienia w oponach zapewnia długą i bezproblemową eksploatację oraz możliwość cieszenia się wszystkimi zaletami systemu tubeless. Więcej informacji dostępnych jest pod tym adresem.

ERT (EasyRide Tubeless) to system prostszy od klasycznego systemu tubeless. Wyposażony jest on w oponę zespoloną z dętką, która zakładana jest na obręcz. Wewnątrz dętki znajduje się dedykowany uszczelniacz, zupełnie jak w systemie tubeless. Całość nie wymaga kosztownych modyfikacji i jest prawie bezobsługowa. Opony ERT nowego roweru Giant powinny być przygotowane przez dilera i zalane wstępnie odpowiednią ilością uszczelniacza.

W branży rowerowej nie ma standardu porównywania wagi rowerów między segmentami lub markami. Wielu producentów podaje najniższą możliwą wagę roweru. Różnice zależą od wielkości ramy, użytych materiałów, wagi osprzętu i akcesoriów. Dlatego najlepszym sposobem, aby ocenić wagę konkretnego roweru jest jego zważenie. Sugerujemy więc wizytę u lokalnego sprzedawcy, który zważy wybrany model. Wszystkie rowery Giant są zaprojektowane tak, aby oferowały jak najlepszą w swojej klasie wagę i jakość jazdy.

Niemniej Giant Polska wychodząc naprzeciw Państwa oczekiwaniom dokonuje własnych pomiarów i publikuje orientacyjną wagę zważonych modeli w ich specyfikacji danego modelu. Jeżeli waga nie jest podana oznacza to, że dany model nie był jeszcze ważony przez Giant Polska. Domyślny rozmiar dla rowerów Giant to M, a dla rowerów Liv to rozmiar S, chyba że w opisie podano inaczej. Wszystkie rowery są ważone bez pedałów.

Waga poszczególnych egzemplarzy tego samego modelu może nieznaczenie różnić się. Giant Polska nie ponosi odpowiedzialności za błędy w tabeli. W celu uzyskania dokładnej informacji na temat wag rowerów prosimy o kontakt z autoryzowanym sprzedawcą.