FAQ E-Bike

W Europie i w Polsce rower elektryczny może mieć silnik o maksymalnej mocy 250W, pozwalający rozpędzić go do prędkości wynoszącej 25 km/h. Rowery elektryczne, mimo że wyposażone w silniki, są w dalszym ciągu rowerami - nie skuterami. Jeśli silnik elektryczny zapewnia wspomaganie powyżej limitu 25 km/h, wówczas mamy do czynienia z rowerem elektrycznym typu S-Pedelec, który w polskim prawie jest już sklasyfikowany jako motorower. Aby rower E-bike wspomagał podczas jazdy należy włączyć rower, wybrać tryb wspomagania i zacząć pedałować. Silnik automatycznie zacznie wspomagać zgodnie z wybranym trybem.

Oczywiście, możesz jechać tak szybko, jak jesteś w stanie pedałować. Silnik przestanie Cię wspierać, gdy osiągniesz maksymalną prędkość 25 km/h. Potem wszystko w Twoich nogach. Dzięki rowerowi E-bike możesz jechać z prędkością odpowiednią dla Twojego stylu jazdy, niezależnie od tego, czy jest ona wyższa od maksymalnej prędkości wspomagania przez silnik, czy też niższa od maksymalnej prędkości wspomagania.

Nie martw się, nadal możesz pedałować i bezpiecznie wrócić do domu. Czy to łatwe? To zależy od tego, w jakim terenie jedziesz. Na rowerze E-bike możesz jeździć nawet wtedy, gdy skończy się wspomaganie. Możesz także znaleźć najbliższą stację ładowania lub zabrać ze sobą zapasowy akumulator. W rowerze E-bike wyposażonym w lampy zasilane z akumulatora roweru te będą jeszcze świecić przez ok. 2 godziny od momentu rozładowania akumulatora, aby bezpiecznie wrócić do domu.

Zaparowanie wyświetlacza jest naturalnym zjawiskiem spowodowanym gwałtownymi zmianami temperatury prowadzącymi do kondensacji powietrza znajdującego się między panelem wyświetlacza a wodoodporną płytką drukowaną. Jest to zjawisko powszechne i występujące w podobnych produktach będących się na rynku i nie wskazuje na usterkę lub problem z wodoodpornością. Zaparowanie jest tymczasowe i ustąpi po ustabilizowaniu się temperatury bez wpływu na działanie wyświetlacza.

Zasięg zależy od takich czynników, jak chociażby:

• Pojemność akumulatora i poziom jego naładowania;
• Silnik i oprogramowanie systemu;
• Wybór trybu wspomagania;
• Cykle ładowania i rozładowania akumulatora;
• Sposób korzystania z roweru (przyśpieszanie/ruszanie);
• Warunki drogowe (rodzaj nawierzchni, ukształtowanie terenu);
• Warunki atmosferyczne (temperatura, wiatr);
• Masa rowerzysty, roweru i bagażu;
• Sposób wykorzystywania przełożeń napędu;
• Ogólny stan techniczny roweru

Dla zapewnienia dłuższej żywotności ogniw zalecamy pełne rozładowanie i pełne naładowanie akumulatora raz na 3 miesiące. Sprawność akumulatora to ok. 1000 pełnych cykli ładowania. Gdy akumulator nie będzie używany przez dłuższy okres (1 miesiąc i więcej) naładuj akumulator na 60%. Tryb ładowania do 60% zapewnia ładowarka Smart Charger. Zdemontuj akumulator z roweru i przechowuj w suchym miejscu w temperaturze pokojowej. Nie przechowuj akumulatora w pełni rozładowanego, jak i w pełni naładowanego. Nie ładuj go w temp. poniżej 0˚C i powyżej 40˚C. Szczegółowe informacje na temat przechowywania i ładowania roweru E-Bike dostępne są w podręczniku użytkownika roweru elektrycznego.

Zdecydowanie nie zalecamy tego, jednak w teorii istnieje taka możliwość, wiąże się ona jednak z utratą gwarancji na rower udzielanej przez Giant. Dodatkowo taka zmiana może nieść za sobą problemy natury technicznej, np. problemy z przegrzewaniem się silnika lub akumulatora. W zależności od kraju zamieszkania zmiana taka może oznaczać również złamanie lokalnego prawa.

Zazwyczaj tak, elementy przeniesienia napędu takie jak łańcuch, kaseta, koronki korby czy kółeczka przerzutki zużywają się szybciej w rowerze E-bike niż w rowerze tradycyjnym. Wynika to wprost z praw fizyki: cięższy rower o większym momencie obrotowym generowanym przez silnik SyncDrive powoduje szybsze zużycie elementów napędu i jest to zjawiskiem naturalnym. Zachowując je w czystości, smarując okresowo, kontrolując ich zużycie można znacząco przedłużyć ich żywotność gwarantując niezawodną pracę. Zalecaną praktyką jest odpowiednie dobieranie przełożeń do nachylenia terenu i dynamiki jazdy aby unikać jazdy na zbyt „ciężkich” przełożeniach. Jazda z wyższą kadencją (szybsze kręcenie korbami) zmniejsza obciążenia w obrębie napędu sprzyjając jego długowieczności.

Nie ma takiej konieczności. Istnieje możliwość zaktualizowania roweru poprzez aplikację RideControl App (aplikacja dostępna do pobrania za darmo ze sklepu Apple iStore i Sklepu Google). Zalecamy wykonywanie okresowych aktualizacji oprogramowania układowego, ponieważ nowsze wersje zawierają liczne usprawnienia i poprawki stabilności.

Wszelkie informacje zawarte są w karcie gwarancyjnej oraz podręczniku użytkownika E-bike dołączanych do roweru. W wypadku zauważenia ich braku prosimy o zgłoszenie się do autoryzowanego dilera, który dokonał sprzedaży danego roweru celem ich uzupełnienia. Materiały dostępne są również online pod tym adresem.

Aby prędkość była ponownie wyświetlana w kilometrach na godzinę, należy przytrzymać przycisk INFO na manetce przez pięć sekund, gdy rower jest włączony. Jeśli w rowerze E-bike znajduje się manetka RideControl Ergo - należy przytrzymać przycisk włączania oświetlenia przez pięć sekund.

Gdy silnik SyncDrive odcina wspomaganie przy 20 km/h, najprawdopodobniej znajduje się w tzw. trybie niskiej prędkości. Tryb ten jest przeznaczony dla dzieci lub starszych rowerzystów, którzy nie czują się w pełni bezpiecznie, gdy wspomaganie działa aż do około 25 km/h. Aby wyłączyć ten tryb należy włączyć rower, wyłączyć wspomaganie naciskając kilkukrotnie przycisk wspomagania w dół, wcisnąć i przytrzymać przycisk asysty prowadzenia, nacisnąć przycisk włączania oświetlenia 5 razy w ciągu 6 sekund, puścić przycisk wspomagania i wyłączyć rower. Przy ponownym włączeniu rower powinien wspomagać do 25 km/h.

Nie ma powodów do paniki, być może to kwestia przejściowa. Wyłącz rower i sprawdź zamocowanie akumulatora do ramy/bagażnika. Upewnij się, że jest ona zamocowana stabilnie. Naładuj akumulator do pełna. Podłącz rower do RideControl App (aplikacja dostępna do pobrania ze sklepu Apple iStore i Sklepu Google) i dokonaj aktualizacji oprogramowania roweru. Jeśli proces zakończy się pomyślnie możesz ruszać w drogę. Jeśli mimo wszystko rower nie będzie działał prawidłowo zgłoś się do wybranego autoryzowanego dilera Giant, który oferuje wsparcie w zakresie rowerów elektrycznych (Giant E-bike Center).

Podczas przechowywania roweru E-bike należy zwrócić uwagę na kilka rzeczy. Rower przechowywać należy w miejscu zabezpieczonym przed śniegiem, deszczem, słońcem, itp. Śnieg i deszcz mogą spowodować korozję roweru. Promieniowanie słoneczne może prowadzić do pękania lakieru, jak również wszelkich innych gumowych lub plastikowych części w rowerze. Jeśli rower nie będzie użytkowany przez dłuższy czas (miesiąc lub dłużej), akumulator EnergyPak najlepiej przechowywać zdemontowany z roweru w stanie naładowania do 60% oraz temperaturze od 0°C do 40°C.

Nie ma takiej potrzeby. Nowoczesne ogniwa litowo-jonowe z jakich zbudowany jest akumulator EnergyPak umożliwiają doładowywanie akumulatora w dowolnym momencie i nie odbija się to na ich ogólnej żywotności. Cechuje je zminimalizowany efekt tzw. pamięci oraz długa trwałość.

Jest to dodatkowy akumulator, który można zamontować na ramie wybranych rowerów Giant, aby zwiększyć łączną pojemność akumulatorów, a w konsekwencji zasięg. Akumulator rozszerza pojemność głównego akumulatora, pozwalając zajechać dalej. Posiada także funkcję ładowania zwrotnego (można np. naładować z niego przez kabel USB smartfon).