PORÓWNAJ
{{product.Name}}
{{product.Name}}
{{ product.ProductAward.Quote }}

Defy Advanced 1 HRD

2019

10 499 zł

Jaki jest mój rozmiar?

Udostępnij

Nie trać płynności jady, nawet wtedy, gdy droga staje się wyboista. Ten całkowicie nowy rower szosowy endurance został stworzony specjalnie, aby pomóc Ci pokonywać długie dystanse w każdych warunkach, wygodniej, efektywniej i szybciej.

Ta całkowicie nowa, lekka rama kompozytowa charakteryzuje się geometrią endurance i wbudowaną elastycznością, dzięki czemu jazda staje się niezwykle płynna i efektywna. Kształt rur z ręcznie tworzonego kompozytu Advanced-grade został opracowany, aby lepiej amortyzować wibracje. Ale jednocześnie rama jest sztywna pod każdym istotnym względem, zapewniając efektywność prowadzenia, a także precyzję sterowania i skręcania. Została ona wykonana ze specjalnego laminatu węglowego, co daje jej odpowiednią strukturę. Aby zwiększyć kontrolę, model ten wyposażono w zintegrowane hamulce tarczowe montowane na płasko i osie przelotowe 12 mm. Sztyca D-Fuse i elementy kokpitu zapewniają odpowiednią amortyzację, dzięki czemu jazda szosowa może być jeszcze bardziej płynna i elastyczna.

Główne korzyści

Niezrównana sztywność

Dzięki zwężanej rurze sterowej OverDrive 2 i Dolnej rurze MegaDrive, Defy Advanced osiąga najlepszą w klasie sztywność ramy i pedałowania.

Pełna kontrola

Perfekcyjnie zintegrowane hamulce tarczowe Defy Advanced są bardziej spójne, zapewniając lepszą kontrolę. Deszcz i wyboiste drogi już nie będą stanowiły problemu, dzięki większej kontroli i pewności hamulców tarczowych.

Wypracowana elastyczność

Kluczową cechą dobrego szosowego roweru endurance jest odpowiednia amortyzacja wibracji na wyboistych drogach. Nowy Defy Advanced gwarantuje bardziej płynną jazdę i mniejsze zmęczenie podczas długich tras.

RozmiaryS, M, ML, L, XL
KolorKarbon/Czerwony
RamaKompozyt węglowy - Advanced
WidelecKompozyt węglowy - Advanced, kompozytowa rura sterowa OverDrive
Tylny amortyzatorN/A
KierownicaGIANT Contact SL D-Fuse, alu.
Wspornik kierownicyGIANT Connect, alu.
Wspornik siodłaGIANT D-Fuse, kompozyt węglowy
SiodłoGIANT Contact (Neutral)
PedałyN/A
ManetkiSHIMANO Ultegra ST-R8020, 2x11
Przerzutka przedniaShimano Ultegra
Przerzutka tylnaShimano Ultegra
HamulceSHIMANO Ultegra BR-R8070, tarcze 140/140, hydr.
Dzwignie hamulcaSHIMANO Ultegra ST-R8000
Kaseta / WolnobiegSHIMANO Ultegra CS-R8000, 11-34T, 11s.
ŁańcuchKMC X11EL-1
Mechanizm korbowySHIMANO SHIMANO FC-RS510, 34/50T
Srodek suportuSHIMANO BB-RS500, PressFit
ObręczeGIANT PR-2 Disc, DBL (Dynamic Balanced Lacing), Tubeless, alu.
PiastyGIANT by FORMULA, oś 12mm, łożyska maszynowe
SzprychySAPIM Race, 28/28
OponyGIANT Gavia AC 1 Tubeless, 60TPI, 700x28, Zwijane
Waga8,70 kg (rozmiar M, bez pedałów)

Giant Polska zastrzega sobie prawo do wprowadzenia w każdej chwili i bez uprzedzenia zmian w odniesieniu do specyfikacji przedstawionych produktów. Zdjęcia przedstawiają serie próbne lub prototypy. Kolory na zdjęciach mogą różnić się od rzeczywistych. Oferta przedstawiona na tej stronie nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów prawa. Zalecane ceny detaliczne mogą ulec zmianie. Podana waga roweru jest orientacyjna.

Najważniejsze informacje

 Ta całkowicie nowa, lekka rama kompozytowa charakteryzuje się geometrią endurance i wbudowaną elastycznością, dzięki czemu jazda staje się niezwykle płynna i efektywna. Kształt rur z ręcznie tworzonego kompozytu Advanced-grade został opracowany, aby lepiej amortyzować wibracje. Ale jednocześnie rama jest sztywna pod każdym istotnym względem, zapewniając efektywność prowadzenia, a także precyzję sterowania i skręcania. Została ona wykonana ze specjalnego laminatu węglowego, co daje jej odpowiednią strukturę. Aby zwiększyć kontrolę, model ten wyposażono w zintegrowane hamulce tarczowe montowane na płasko i osie przelotowe 12 mm. Sztyca D-Fuse i elementy kokpitu zapewniają odpowiednią amortyzację, dzięki czemu jazda szosowa może być jeszcze bardziej płynna i elastyczna.

1 2 3 4 5 6 7 8 Najważniejsze informacje

Tabela rozmiarów i geometria

Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.

XS   157 cm5’2”  to 169 cm5’7”
S   165 cm5’5”  to 175 cm5’9”
M   171 cm5’7”  to 181 cm5’11”
ML   177 cm5’10”  to 187 cm6’2”
L   183 cm6’0”  to 193 cm6’4”
XL   189 cm6’2”  to 199 cm6’6”
bike diagram
  XSSMMLLXL
Długość rury podsiodłowej (mm) (inch)41016,144517,548018,951520,353521,156522,2
Kąt podsiodłowy (degrees)74,5°74,0°73,5°73,0°73,0°72,5°
Długość górnej rury (mm) (inch)51520,353020,954521,55602257522,659523,4
Długość główki ramy (mm) (inch)1204,71405,51606,31857,32058,12258,9
Kąt główki ramy (degrees)70,5°71,7°72,5°72,5°72,5°72,5°
Wyprzedzenie widelca (mm) (inch)502502502502502502
Trail (mm) (inch)712,8632,5582,3582,3582,3582,3
Baza kół (mm) (inch)99539,299539,299839,3101039,8102540,4104040,9
Długość tylnego trójkąta (mm) (inch)42016,542016,542016,542016,542016,542016,5
Obnizenie srodka suportu (mm) (inch)753753753702,8702,8702,8
Stack (mm) (inch)52220,654621,556722,358623,160523,862424,6
Reach (mm) (inch)37014,637414,737714,83811539015,439815,7
Przekrok (mm) (inch)73128,876029,978630,981632,183532,985633,7
Szerokość kierownicy (mm) (inch)40015,740015,742016,542016,544017,344017,3
Długość wspornika kierownicy (mm) (inch)803,1903,51003,91003,91104,31104,3
Długość ramienia korby (mm) (inch)1706,71706,7172,56,8172,56,81756,91756,9
Rozmiar kół 700C700C700C700C700C700C

Technologie

Technologia Advanced Composite
Geometria Compact Road
OverDrive
Wspornik podsiodłowy D-Fuse
System Giant Tubeless

Zobacz także

Giant Polska zastrzega sobie prawo do wprowadzenia w każdej chwili i bez uprzedzenia zmian w odniesieniu do specyfikacji przedstawionych produktów. Zdjęcia przedstawiają serie próbne lub prototypy. Kolory na zdjęciach mogą różnić się od rzeczywistych. Oferta przedstawiona na tej stronie nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów prawa. Zalecane ceny detaliczne mogą ulec zmianie. Podana waga roweru jest orientacyjna.