Nowy

Defy Advanced 1

2020

11 199 zł

Jaki jest mój rozmiar?

Udostępnij

Wybierz dłuższą trasę. Wspinaj się na wyższe góry. Zapewniający płynną jazdę szosowy rower endurance stworzono po to, aby pomagał stawiać czoła dalekodystansowym jazdom w każdych warunkach.

Rama Defy Advanced, ręcznie wykonana z kompozytów klasy Advanced, ma kształty rur zoptymalizowanych do pochłaniania wstrząsów i drgań podczas jazdy. Mimo płynnej jazdy zapewnia poczucie sztywności, lekkości i energii podczas wspinaczek, przyspieszania i pokonywania zakrętów. Wykonuje się ją ze specjalnie układanego włókna węglowego, co zapewnia wysoką jakość i efektywność jazdy, która pozwala sprawdzać granice swojej wytrzymałości. Dla zapewnienia większej kontroli wyposażony jest w hamulce tarczowe w standardzie FlatMount i osiami przelotowymi 12 mm. Technologia D-Fuse zastosowana w sztycy i kierownicy również pozwala zmniejszać drgania podczas jazdy, zapewniając płynną, amortyzowaną jazdę.

Główne korzyści

Konstrukcja z myślą o amortyzacji

Zaawansowana technologicznie rama kompozytowa została zaprojektowana specjalnie do szosowej jazdy endurance, zapewniając płynność i mniejsze zmęczenie podczas pokonywania długich tras. Technologia D-Fuse zastosowana w sztycy i kierownicy płynnie współpracuje z ramą, aby pochłaniać wstrząsy i drgania podczas jazdy.

Pełna kontrola

Zastosowanie hamulców tarczowych w standardzie FlatMount i osiami przelotowymi 12 mm z przodu i z tyłu zapewnia bardziej niezawodną siłę hamowania i większą kontrolę, nawet na mokrej drodze i na wybojach.

Wszechstronność

Geometria szosowa endurance, zwiększony prześwit opony (do 32c) i całkowita integracja hamulców tarczowych pozwalają radzić sobie z różnorodnymi drogami i warunkami, od gładkich nawierzchni po wyboiste boczne drogi i górskie przełęcze.

Pobierz PDF

RozmiaryXS, S, M, ML, L, XL
KolorCiemny Szary/Czerowny
RamaKompozyt węglowy Advanced, Compact Road, MegaDrive, rura podsiodłowa D-Fuse, suport PowerCore BB86-PressFit, mocowanie hamulców tarczowych FlatMount, zintegrowane mocowanie wspornika siodła, wew. prowadzenie pancerzy, mocowanie czujnika RideSense
WidelecKompozyt węglowy Advanced, rura sterowa 1 1/2" - 1 1/8" OverDrive z kompozytu węglowego
Tylny amortyzatorN/A
KierownicaContact SL D-Fuse, alu.
Wspornik kierownicyGIANT Contact, alu.
Wspornik siodłaGIANT D-Fuse, kompozyt węglowy
SiodłoGIANT Contact (Neutral), UniClip, DCF (Dynamic Cycling Fit), ParticleFlow
PedałyN/A
ManetkiSHIMANO Ultegra R8020, 2x11
Przerzutka przedniaSHIMANO Ultegra FD-R8000
Przerzutka tylnaSHIMANO Ultegra RD-R8000
HamulceSHIMANO Ultegra R8070, tarcze 160/140, hydr.
Dzwignie hamulcaSHIMANO Ultegra ST-R8020
Kaseta / WolnobiegSHIMANO Ultegra R8000, 11-34T, 11s.
ŁańcuchKMC X11EL-1
Mechanizm korbowySHIMANO FC-RS510, 50/34T
Srodek suportuSHIMANO BB-RS500, PressFit
ObręczeGIANT PR-2 Disc, Tubeless, alu.
PiastyGIANT by FORMULA Performance Road Disc, oś 12mm, łożyska maszynowe
SzprychySAPIM Race, 28/28
OponyGIANT Gavia Fondo 1 Tubeless, 700x32C, 60 TPI, zwijane
Waga8,93 kg (rozmiar M)

Giant Polska zastrzega sobie prawo do wprowadzenia w każdej chwili i bez uprzedzenia zmian w odniesieniu do specyfikacji przedstawionych produktów. Zdjęcia przedstawiają serie próbne lub prototypy. Kolory na zdjęciach mogą różnić się od rzeczywistych. Oferta przedstawiona na tej stronie nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów prawa. Zalecane ceny detaliczne mogą ulec zmianie. Podana waga roweru jest orientacyjna.

Najważniejsze informacje

Rama Defy Advanced, ręcznie wykonana z kompozytów klasy Advanced, ma kształty rur zoptymalizowanych do pochłaniania wstrząsów i drgań podczas jazdy. Mimo płynnej jazdy zapewnia poczucie sztywności, lekkości i energii podczas wspinaczek, przyspieszania i pokonywania zakrętów. Wykonuje się ją ze specjalnie układanego włókna węglowego, co zapewnia wysoką jakość i efektywność jazdy, która pozwala sprawdzać granice swojej wytrzymałości. Dla zapewnienia większej kontroli wyposażony jest w hamulce tarczowe w standardzie FlatMount i osiami przelotowymi 12 mm. Technologia D-Fuse zastosowana w sztycy i kierownicy również pozwala zmniejszać drgania podczas jazdy, zapewniając płynną, amortyzowaną jazdę.

1 2 3 4 5 6 7

Tabela rozmiarów i geometria

Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.

XS   157 cm5’2”  to 169 cm5’7”
S   165 cm5’5”  to 175 cm5’9”
M   171 cm5’7”  to 181 cm5’11”
ML   177 cm5’10”  to 187 cm6’2”
L   183 cm6’0”  to 193 cm6’4”
XL   189 cm6’2”  to 199 cm6’6”
bike diagram
  XSSMMLLXL
Długość rury podsiodłowej (mm) (inch)41016,144517,548018,951520,353521,156522,2
Kąt podsiodłowy (degrees)74,5°74,0°73,5°73,0°73,0°72,5°
Długość górnej rury (mm) (inch)51520,353020,954521,55602257522,659523,4
Długość główki ramy (mm) (inch)1204,71405,51606,31857,32058,12258,9
Kąt główki ramy (degrees)70,5°71,8°72,5°72,5°72,5°72,5°
Wyprzedzenie widelca (mm) (inch)502502502502502502
Trail (mm) (inch)712,8632,5582,3582,3582,3582,3
Baza kół (mm) (inch)99539,299539,299839,3101039,8102540,4104040,9
Długość tylnego trójkąta (mm) (inch)42016,542016,542016,542016,542016,542016,5
Obnizenie srodka suportu (mm) (inch)753753753702,8702,8702,8
Stack (mm) (inch)52220,654621,556722,358623,160523,862424,6
Reach (mm) (inch)37014,637414,737714,83811539015,439815,7
Przekrok (mm) (inch)73128,876029,978630,981632,183532,985633,7
Szerokość kierownicy (mm) (inch)40015,740015,742016,542016,544017,344017,3
Długość wspornika kierownicy (mm) (inch)803,1903,51003,91003,91104,31104,3
Długość ramienia korby (mm) (inch)1706,71706,7172,56,8172,56,81756,91756,9
Rozmiar kół 700C700C700C700C700C700C

Technologie

Giant Polska zastrzega sobie prawo do wprowadzenia w każdej chwili i bez uprzedzenia zmian w odniesieniu do specyfikacji przedstawionych produktów. Zdjęcia przedstawiają serie próbne lub prototypy. Kolory na zdjęciach mogą różnić się od rzeczywistych. Oferta przedstawiona na tej stronie nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów prawa. Zalecane ceny detaliczne mogą ulec zmianie. Podana waga roweru jest orientacyjna.