State-of-the-art aluminum frameset material features best-in-class strength-to-weight ratios and unique welding technologies for a high-performance ride quality.
Idealne połączenie pewności i sprawności. Contend SL Disc to rower stworzony, aby pomóc Ci wznieść się na wyżyny jazdy szosowej i stać się Twoją przepustką do dłuższych tras, większych prędkości i tak doskonałej zabawy, jakiej sobie do tej pory nie wyobrażałeś.
Wyposażony w lekką aluminiową ramę ALUXX SL Gianta, Contend SL Disc gwarantuje pewność podczas jazdy, zapewniając niewielką wagę, elastyczność i równowagę zwolennikom jazdy szosowej. Idealnie zintegrowane hamulce tarczowe dają większą kontrolę, bez względu na warunki drogowe czy pogodowe, a innowacyjna kompozytowa sztyca D-Fuse ogranicza wibracje, zapewniając bardziej płynną i efektywną jazdę. Oto kilka kluczowych technologii, które sprawiają, że Contend SL Disc to rower szosowy, który każdemu pozwoli zwiększyć swoje osiągi.
Geometria performance zaprojektowana specjalnie dla all-rounderów gwarantuje zarówno doskonałe przyspieszenie, jak i pewną pozycję podczas jazdy.
Innowacyjna kompozytowa sztyca D-Fuse gwarantuje najlepszą w klasie elastyczność poprawiającą płynność jazdy.
Zintegrowane montowane na płasko hamulce tarczowe gwarantują lepszą kontrolę i estetykę.
Engineered with Giant’s lightweight ALUXX SL aluminum frame technology, Contend SL Disc delivers a confident ride quality that’s lightweight, compliant and balanced for a wide variety of road riding enthusiasts. Seamless disc-brake integration gives you more control regardless of road or weather conditions, and there’s enough frame and fork clearance to run tires up to 28c in diameter. The innovative D-Fuse composite seatpost cuts down road vibrations, delivering a smoother, more efficient ride.
Wskazane rozmiary powinny być traktowane referencyjnie. Prosimy skontaktować się z lokalnym sprzedawcą Giant i Liv w celu dobrania właściwego rozmiaru. Dostępność rozmiarów może się różnić w poszczególnych krajach.
169 cm5’7” 175 cm5’9” 181 cm5’11” 187 cm6’2” 193 cm6’4” 199 cm6’6” 
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Długość rury podsiodłowej (mm) (inch) | 41016,1 | 44517,5 | 48018,9 | 51520,3 | 53521,1 | 56522,2 |
| B | Kąt podsiodłowy (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 72,5° |
| C | Długość górnej rury (mm) (inch) | 51020,1 | 53020,9 | 54521,5 | 56022 | 57522,6 | 59523,4 |
| D | Długość główki ramy (mm) (inch) | 1254,9 | 1455,7 | 1656,5 | 1907,5 | 2108,3 | 2309,1 |
| E | Kąt główki ramy (degrees) | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| F | Wyprzedzenie widelca (mm) (inch) | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 | 451,8 |
| G | Trail (mm) (inch) | 702,8 | 642,5 | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| H | Baza kół (mm) (inch) | 97338,3 | 97938,5 | 98538,8 | 99739,3 | 101239,8 | 102740,4 |
| I | Długość tylnego trójkąta (mm) (inch) | 41016,1 | 41016,1 | 41016,1 | 41016,1 | 41016,1 | 41016,1 |
| J | Obnizenie srodka suportu (mm) (inch) | 702,8 | 702,8 | 702,8 | 652,6 | 652,6 | 652,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 52320,6 | 54621,5 | 56722,3 | 58623,1 | 60523,8 | 62424,6 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36514,4 | 37314,7 | 37714,8 | 38115 | 39015,4 | 39815,7 |
| M | Przekrok (mm) (inch) | 68727 | 71728,2 | 74529,3 | 77930,7 | 79731,4 | 82232,4 |
| N | Szerokość kierownicy (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 | 44017,3 | 44017,3 |
| O | Długość wspornika kierownicy (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1003,9 | 1104,3 | 1104,3 |
| P | Długość ramienia korby (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Rozmiar kół | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Giant Polska zastrzega sobie prawo do wprowadzenia w każdej chwili i bez uprzedzenia zmian w odniesieniu do specyfikacji przedstawionych produktów. Zdjęcia przedstawiają serie próbne lub prototypy. Kolory na zdjęciach mogą różnić się od rzeczywistych. Oferta przedstawiona na tej stronie nie stanowi oferty sprzedaży w rozumieniu przepisów prawa. Zalecane ceny detaliczne mogą ulec zmianie. Podana waga roweru jest orientacyjna.
