Superlekki, profesjonalny materiał, który jest wykonany głównie ze stopu 6011 zapewnia najwyższy stosunek wytrzymałości do masy. Najnowocześniejsze, mikroskopijne manipulowanie cząsteczkami aluminium i zaawansowane formowanie rur pozwala uzyskać o 20% cieńsze i lżejsze rury niż w przypadku ram ALUXX SL.

Technologia Giant kształtowania rur FluidForm wykorzystuje wtrysk płynów pod bardzo wysokim ciśnieniem tak aby nadać kształt i dowolnie formować rury. Dzięki temu ścianki rur są maksymalnie cienkie zmniejszając ciężar ramy zachowując odpowiednią sztywność dla maksymalnej efektywności w terenie.

Rura sterowa widelca jest taperowana (dolne łożysko 1 1/2” i górne 1 1/8”). Rezultatem jest większa sztywność układu kierowniczego co przedkłada się bezpośrednio na precyzję sterowania.

Zintegrowane porty oraz specjalna prowadnica w środku suportu znacznie ułatwiają instalację przewodów. Dzięki temu rama jest lżejsza i ma lepszy wygląd.

Wewnętrzna średnica rury podsiodłowej 30.9mm oraz wewnętrzne prowadzenie przewodów znacznie ułatwia dobór i montaż regulowanej zdalnie sztycy.

Masywna rura dolna o prostokątnym przekroju łącząca główkę OverDrive z suportem PowerCore tworzą układ zapewniający najwyższą precyzję sterowania i napędzania. Zaprojektowana w ten sposób rura dolna gwarantuje niespotykaną dotychczas sztywność konstrukcji podczas pedałowania.

Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 92 mm. Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnapędowej.

Fabrycznie wyposażone w obręcze i opony bezdętkowe. Wystarczy dodać dołączony uszczelniacz, aby rozpocząć czerpanie korzyści z dodatkowej wydajności, kontroli i ochrony w najbardziej przyjaznym dla użytkownika i niezawodnym systemie.

Poszerzona konstrukcja piast (110mm z przodu i 148mm z tyłu) sprawia, że koła są sztywniejsze i zapewniają większą kontrolę roweru. Zapewniają również więcej przestrzeni na oponę i optymalne poprowadzenie linii łańcucha.