W naszej fabryce kompozytów wykorzystujemy surowe włókna węglowe do produkcji unikalnego materiału ram o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt jest formowany jako jeden spójny element w ramach autorskiego procesu produkcyjnego zmodyfikowanej konstrukcji Monocoque.
XTC Advanced 29
ALL-OUT XC
Dynamiczna jazda i maksymalna wydajność na szybkich i płynnych singlach. Ten lekki, kompozytowy hardtail to świetny wybór do ścigania w XC lub zbierania KOM-ów.
Najważniejsze informacje
Dzięki dużym, 29-calowym kołom i lekkiej ramie z kompozytu klasy Advanced ten hardtail połyka trasy XC. Ramę wykonano ręcznie pod widelec 100 mm, z konkretnym układem włókna węglowego, zależnym od rozmiaru ramy. Efektem jest optymalny stosunek sztywności do masy, z odpowiednim pionowym pochłanianiem wstrząsów. Szersze piasty w standardzie Boost poprawiają sztywność kół i zwiększają prześwit, umożliwiając stosowanie szerszych opon, a kilka innych rozwiązań pozwala dostosować możliwości w terenie XC.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
MegaDrive
Masywna rura dolna o prostokątnym przekroju wraz z powiększoną rurą górną tworzą układ zapewniający najwyższą precyzję sterowania. Zaprojektowana w ten sposób rura dolna gwarantuje niespotykaną dotychczas sztywność konstrukcji podczas pedałowania.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.