Najnowocześniejszy materiał aluminiowy wykonany głównie ze stopu 6011, zapewnia najlepszy w klasie stosunek wytrzymałości do masy. Produkcja z wykorzystaniem autorskich technologii spawania gwarantuje wrażenia z jazdy z najwyższej półki.
Trance X 29
TRAIL BOSS
Wymagające szlaki pełne korzeni i kamieni oraz strome, techniczne podjazdy. Zupełnie nowy Trance X 29 jest stworzony dla tych, dla których najtrudniejszy moment wycieczki oznacza ulubiony moment wycieczki. Z większym skokiem zawieszenia i regulowaną geometrią, ten aluminiowy pogromca szlaków zapewnia doskonałą zabawę na singletrackach na każdym poziomie trudności.
Najważniejsze informacje
Płynne zawieszenie zostało zaprojektowane do szybszej i bardziej płynnej jazdy po najtrudniejszych, najbardziej technicznych trasach. Aluminiowa rama ALUXX SL jest lekka, sztywna i niezwykle mocna, a regulowana geometria umożliwia dopasowanie charakterystyki jazdy, zapewniając pełną kontrolę i pewność prowadzenia. Oto przegląd kluczowych rozwiązań zastosowanych w nowym Trance X 29.
Galeria zdjęć
Technologie
Technologia Advanced Forged Composite
Nowoczesny, wysokociśnieniowy proces formowania stosowany do produkcji komponentów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, które są lżejsze, sztywniejsze i bardziej wytrzymałe niż części wykonane z aluminium.
Technologia ALUXX SL
Używamy głównie stopu 6011, co gwarantuje niezwykle korzystną relację wytrzymałości do wagi. Podwójne cieniowanie skutkuje ograniczeniem ciężaru, bez strat dla wytrzymałości.
Flip Chip
Flip chip umożliwia szybkie dostosowanie geometrii roweru z zawieszeniem Maestro do stylu jazdy i charakteru tras. Zmienia on kąt główki ramy i rury podsiodłowej oraz wysokość suportu dzięki zastosowaniu mimośrodowych podkładek (o dwóch pozycjach) w górnym łączniku zawieszenia.
System zawieszenia Maestro
Cztery strategicznie umieszczone punkty obrotu oraz dwa elementy pośrednie współpracują, by stworzyć pływający punkt obrotu, zapewniając najbardziej aktywny, efektywny i niezależny system zawieszenia dostępny na rynku.
OverDrive
Oryginalna technologia główki ramy Giant, mająca zapewnić precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dla rowerów szosowych dolne o wielkości 1¼” i górne w rozmiarze 1⅛”, a dla rowerów typu off-road dolne o wielkości 1½” i górne - 1⅛”), które współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając optymalną sztywność podczas kierowania rowerem.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
