W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej jakości surowy karbon do produkcji niestandardowego materiału ramy o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt jest formowany jako jeden spójny element w ramach autorskiego procesu produkcyjnego zmodyfikowanej konstrukcji Monocoque.
TCX Advanced Pro
CONQUER ALL CONDITIONS
Szybkie starty, ciasne zakręty, śmiganie przez drogi gruntowe, piasek i błoto. Przez lata sprawdzany przez profesjonalnych przełajowców, najnowszy TCX Advanced Pro jest gotowy na zwycięstwa.
Najważniejsze informacje
Ręcznie wykonana, superlekka rama kompozytowa o sprawdzonej geometrii wyścigowej posiada asymetryczne widełki dolne dla optymalnego przekazywania mocy. Sztyca kompozytowa D-Fuse ułatwia pochłanianie wstrząsów i drgań, ale można również założyć standardową, okrągłą sztycę 30,9 mm lub sztycę regulowaną. Innowacje obejmują również lekkie, kompozytowe koła systemowe oraz opony bezdętkowe w zestawie, hamulce tarczowe Flat-Mount oraz przednie i tylne osie przelotowe 12 mm dla całkowitej kontroli i szybkiego pokonywania zakrętów, sprintów oraz podjeżdżania w każdych warunkach.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Technologie
Technologia Advanced Composite
Wysokojakościowy surowiec jakim są nasze włókna węglowe jest łączony w naszych fabrykach ze specjalnie opracowanymi żywicami. Tak powstaje materiał do budowy kompozytowych rowerów o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt ramy jest wykonany jako jeden, integralny element do którego powstania użyto opatentowanej technologii Modified Monocoque Construction.
Wspornik podsiodłowy D-Fuse
Opatentowana kompozytowa rura o przekroju litery D ogranicza wibracje, co zwiększa płynność jazdy i sterowność roweru.
OverDrive 2
Najbardziej zaawansowana technologia główki ramy w aktualnej ofercie rowerów Giant. Opracowano ją, by zapewnić niespotykaną wcześniej sprawność i precyzję sterowania rowerem. W tym celu zastosowano większe łożyska sterowe (dolne w rozmiarze 1½”, górne – 1¼”), które harmonijnie współpracują ze zwężającą się rurą sterową widelca, zapewniając niezrównaną sztywność podczas kierowania rowerem.
PowerCore
Znacząco powiększony węzeł suportowy jest w pełni zintegrowaną konstrukcją o szerokości 86 mm (92 mm w rowerach typu off-road). Asymetryczne dolne rurki tylnego trójkąta zapewniają sztywność po stronie napędu oraz stabilność po stronie przeciwnej.
System Giant Tubeless
System bezdętkowy i opony zapewniają lepszą wydajność, komfort i kontrolę w najbardziej przyjaznym dla użytkownika, niezawodnym oraz integralnym systemie.
