W naszej własnej fabryce kompozytów wykorzystujemy wysokiej jakości surowy karbon do produkcji niestandardowego materiału ramy o wysokim stosunku sztywności do masy. Przedni trójkąt jest formowany jako jeden spójny element w ramach autorskiego procesu produkcyjnego zmodyfikowanej konstrukcji Monocoque.

TCR Advanced Pro Disc
THE TOTAL RACE BIKE
Najważniejsze informacje
Aspirująca do podium szosówka posiada ramę kompozytową klasy Advanced o wybitnym stosunku sztywności do masy oraz aerodynamiczne profile rur główki ramy, rury dolnej i widelca. Dodatkowy prześwit ramy i widelca do szerszych opon do 32 mm sprawia, że jest to wszechstronna maszyna wyścigowa na wszelkie warunki drogowe. Sprawdzona geometria Compact Road, przód z technologią OverDrive 2, zintegrowane hamulce tarczowe Flat-Mount oraz płynna sztyca Variant gwarantują wyścigowe osiągi we wszystkich aspektach kolarstwa szosowego.

KOMPOZYT ADVANCED
RURY O PROFILU ŚCIĘTEJ ELIPSY
Strategiczne profile aerodynamiczne ramy i widelca, opracowane przy pomocy obliczeniowej mechaniki płynów (CFD, ang. Computational Fluid Dynamics) i testów w tunelu aerodynamicznym, poprawiają wydajność aerodynamiczną, zmniejszają opór powietrza w szerszym zakresie kątów natarcia niż tradycyjne rury w kształcie kropli.
SZTYCA VARIANT
Autorska konstrukcja sztycy oferuje idealną równowagę pomiędzy niską masą, doskonałym komfortem jazdy oraz łatwością montażu i regulacji siodełka.
WIDELEC KOMPOZYTOWY
Widelec kompozytowy klasy Advanced jest symetryczny i opływowy. Do tego dochodzą zintegrowane hamulce tarczowe i zwiększony prześwit na opony do 32 mm. Konstrukcja ta sprawia, że jest on lżejszy, sztywniejszy i bardziej aerodynamiczny.
KIEROWNICA CONTACT SL
Zmodyfikowane prowadzenie przewodów zapewnia rozsądne wyważenie aerodynamiki, ergonomii oraz łatwości obsługi.
OVERDRIVE 2
Najbardziej zaawansowana technologia rur sterowych we współczesnych rowerach Giant. Zaprojektowane, aby zapewnić niespotykane sterowanie przodem, powiększone łożyska sterów (1 1/2 "dolne, 1 1/4" górne) i zwężana rura sterowa harmonijnie współpracują, zapewniając najwyższą sztywność kokpitu.
MEGADRIVE
Masywna, prostokątna rura dolna stanowi połączenie pomiędzy główką ramy OverDrive 2 a suportem PowerCore. Ten precyzyjnie opracowany, prostokątny kształt zapewnia niespotykaną sztywność podczas skręcania i pedałowania, jednocześnie optymalizując opływ powietrza przy zastosowaniu standardowego bidonu.
POWERCORE
Radykalnie powiększony obszar mufy suportu i widełek dolnych ze zintegrowanym suportem o szerokości 86 mm. Symetryczne widełki dolne dodatkowo zwiększają sztywność po stronie napędu i stabilność po stronie przeciwnej.
SYSTEM BEZDĘTKOWY GIANTA
Produkcja w ramach autorskiej technologii Dynamic Balanced Lacing, system kół kompozytowych i opon bezdętkowych zapewnia lepszą wydajność, komfort i kontrolę w łatwej w obsłudze i niezawodnej konfiguracji.
INTEGRACJA HAMULCÓW TARCZOWYCH
Rama i widelec zostały zaprojektowane zgodnie ze standardem hamulców tarczowych Flat-Mount, dla mocnego i niezawodnego hamowania w każdych warunkach.
Technologia hookless
Obręcze typu hookless pomagają stworzyć bardziej okrągły kształt opony, który zapewnia doskonałą przyczepność i obsługę, a także dodatkowe wsparcie ścianki bocznej podczas pokonywania zakrętów.
Galeria zdjęć
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions